Problemas del Cupra Terramar de 2025
El Cupra Terramar de 2025 se vendía con 2 motores que hemos documentado: el 2.0 TSI / TFSI y el 1.0 TSI / 1.5 TSI. Ninguno tiene averías graves documentadas para las unidades de ese año. La opción más segura es el 1.0 TSI / 1.5 TSI (veredicto «Comprar»). Fuera del motor hay 2 averías documentadas que afectan a unidades de 2025, como anclaje inferior de los cinturones delanteros mal fijado (llamada a revisión 69C8).
Nota del Cupra Terramar de 2025: fiabilidad aceptable
Calculada solo con 6 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor7,8De 7,5 a 8,2 según motor
- Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
- Suspensión10,0Sin averías documentadas
- Frenos10,0Sin averías documentadas
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección10,0Sin averías documentadas
- Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
- Faros y luces10,0Sin averías documentadas
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior10,0Sin averías documentadas
- Airbags y seguridad6,82 averías
Qué cambia respecto al Cupra Terramar de 2024
- Nota: 8,9 → 7,3
- Empieza a afectarle: anclaje inferior de los cinturones delanteros mal fijado (llamada a revisión 69C8) (resto del coche) y pretensor del cinturón delantero con soldadura defectuosa (llamada a revisión 68A2) (resto del coche)
Motor 2.0 TSI / TFSI en el Cupra Terramar de 2025
Denominaciones: 2.0 TSI 204 CV 4Drive · 2.0 TSI 265 CV 4Drive
- Comprar
2.0 TSI/TFSI Gen 3B / evo, con inyección indirecta añadida (2016 en adelante, 190-320 CV)
190–320 CV · CHHA, DKFA, DLBA, CJXE, CJXA, CJXB
La inyección indirecta añadida reduce el problema de carbonilla y el consumo de aceite documentado es menor. Conviene igualmente comprobar la carcasa del termostato/bomba de agua y la válvula PCV, comunes a toda la familia.[3][4][5]
Averías que afectan a las unidades de 2025
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteRefrigeraciónFuga en la carcasa del termostato y fallo de la bomba de aguaDesde que Volkswagen integró el rodete de la bomba de agua dentro de la carcasa del termostato, esta pieza de plástico da fugas de refrigerante con el tiempo; en las unidades más antiguas, con bomba aparte movida por correa, también se documentan fallos de la propia bomba.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalLubricaciónFallo de la válvula PCV (ventilación del cárter)La válvula PCV devuelve al colector de admisión los vapores de aceite y de combustión que se acumulan en el cárter. Si se atasca cerrada o abierta, provoca ralentí irregular, fallos de encendido o fugas de aceite por las juntas.Reparación (taller): 60–250 €
Motor 1.0 TSI / 1.5 TSI en el Cupra Terramar de 2025
Denominaciones: 1.5 eTSI 150 CV
- Comprar
1.5 TSI / 1.5 eTSI evo2 116/150 CV (DXDB, DNKA; 2022 en adelante)
116–150 CV · DXDB, DNKA
Es la versión más evolucionada y las fuentes apenas recogen quejas de tirones; según Wikipedia calienta el catalizador con aire secundario en lugar de mezcla pobre.[6][7]
Averías que afectan a las unidades de 2025
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalRefrigeraciónFugas de refrigerante en el módulo de bomba de agua y termostatoEn el EA211 la bomba de agua y la carcasa del termostato forman un módulo de plástico que, con los años, puede agrietarse o perder estanqueidad y provocar una pérdida lenta de refrigerante. Conviene vigilar el nivel: si se ignora, puede acabar en sobrecalentamiento.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalAdmisiónCarbonilla en las válvulas de admisiónComo todo motor de inyección directa, el 1.0 y el 1.5 TSI pueden acumular carbonilla en las válvulas y conductos de admisión, sobre todo con uso urbano. Suele notarse entre 80.000 y 120.000 km con pérdida de potencia, funcionamiento irregular y más consumo.Aparece hacia 80.000 km
Averías fuera del motor en el Cupra Terramar de 2025
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalAirbags y seguridadAnclaje inferior de los cinturones delanteros mal fijado (llamada a revisión 69C8)El KBA publicó en octubre de 2026 la llamada a revisión 17072R (código Cupra 69C8): los cinturones delanteros de 10.151 Terramar y Raval fabricados entre junio de 2025 y septiembre de 2026 pueden estar mal fijados en el anclaje inferior, lo que restaría eficacia en un choque. Se inspeccionan y se cambian las piezas defectuosas.Reparación: 0 €
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalAirbags y seguridadPretensor del cinturón delantero con soldadura defectuosa (llamada a revisión 68A2)En julio de 2026 se notificó en la UE una llamada a revisión de unos 685 Terramar: una soldadura defectuosa puede soltar piezas del generador de gas del pretensor del cinturón delantero y proyectarlas al habitáculo. Cupra sustituye gratis los cinturones delanteros.Reparación: 0 €
¿Vas a comprar un Cupra Terramar de 2025?
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Cupra Terramar de 2025?
El Cupra Terramar de 2025 se vendía con 2 motores que hemos documentado: el 2.0 TSI / TFSI y el 1.0 TSI / 1.5 TSI. Ninguno tiene averías graves documentadas para las unidades de ese año. La opción más segura es el 1.0 TSI / 1.5 TSI (veredicto «Comprar»). Fuera del motor hay 2 averías documentadas que afectan a unidades de 2025, como anclaje inferior de los cinturones delanteros mal fijado (llamada a revisión 69C8).
¿Es mejor el Cupra Terramar de 2025 o el de 2024?
Nuestra nota pasa de 8,9 en 2024 a 7,3 en 2025. Empieza a afectarle: anclaje inferior de los cinturones delanteros mal fijado (llamada a revisión 69C8) (resto del coche) y pretensor del cinturón delantero con soldadura defectuosa (llamada a revisión 68A2) (resto del coche).
¿Cuál es el mejor año del Cupra Terramar?
Según nuestra nota, el mejor es 2024 (8,9/10). El año con peor nota es 2025 (7,3/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Cupra Terramar de 2025?
Las más importantes documentadas para unidades de 2025 son: anclaje inferior de los cinturones delanteros mal fijado (llamada a revisión 69C8) (airbags y seguridad, gravedad alta), pretensor del cinturón delantero con soldadura defectuosa (llamada a revisión 68A2) (airbags y seguridad, gravedad alta), fuga en la carcasa del termostato y fallo de la bomba de agua (2.0 TSI / TFSI, gravedad media), fugas de refrigerante en el módulo de bomba de agua y termostato (1.0 TSI / 1.5 TSI, gravedad media) y fallo de la válvula PCV (ventilación del cárter) (2.0 TSI / TFSI, gravedad baja).
¿Tienes un Cupra Terramar de 2025? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
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- Cupra TerramarWikipedia (de) · Otra fuente · consultada 31 de octubre de 2026 · en alemán
- Cupra TerramarWikipedia (en) · Otra fuente · consultada 31 de octubre de 2026 · en inglés
- Volkswagen EA888 engineWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 26 de septiembre de 2026 · en inglés
- Témoignages fiabilité Audifiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 26 de septiembre de 2026 · en francés
- Motor 2.0 TFSI 190 CV (ficha técnica)km77 · Documentación técnica · publicada 13 de mayo de 2015 · consultada 26 de septiembre de 2026
- Zuverlässigkeit der TSI-Motoren von 1.0 bis 2.0: welche Jahrgänge und Generationen Probleme machenAutohled · Prensa del motor · publicada 15 de junio de 2026 · consultada 26 de septiembre de 2026 · en alemán
- Volkswagen EA211 engineWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 26 de septiembre de 2026 · en inglés