Problemas del Dacia Lodgy de 2022
El Dacia Lodgy de 2022 se vendía con un motor que hemos documentado: el 1.5 dCi. No tiene averías graves documentadas para las unidades de ese año.
Nota del Dacia Lodgy de 2022: fiabilidad buena
Calculada solo con 2 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor7,92 averías
- Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
- Suspensión5,7Solo inspección técnica: 1,7 veces los defectos normales a su edad
- Frenos6,3Solo inspección técnica: 1,5 veces los defectos normales a su edad
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección4,3Solo inspección técnica: 2,3 veces los defectos normales a su edad
- Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
- Faros y luces4,4Solo inspección técnica: 2,2 veces los defectos normales a su edad
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior5,1Solo inspección técnica: 2,0 veces los defectos normales a su edad
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Qué cambia respecto al Dacia Lodgy de 2021
- Nota: 7,6 → 8,3
- Ya no le afecta: desgaste prematuro del embrague (resto del coche) y fallos eléctricos: interruptor de arranque (neiman) y motor del elevalunas (resto del coche)
Motor 1.5 dCi en el Dacia Lodgy de 2022
Denominaciones: 1.5 dCi 90 · 1.5 dCi 110
- Con precaución
1.5 Blue dCi con SCR y AdBlue (85, 95, 100 y 115 CV, desde 2018)
85–115 CV · K9K 872, K9K 873, K9K 874
Todavía hay pocos datos a largo plazo. Se han documentado fallos del sistema AdBlue (bomba, depósito, inyector) y avisos de anticontaminación sin avería real, y Caradisiac considera algo más fiable el dCi 110 anterior que el Blue dCi 115.[3][4][5]
Averías que afectan a las unidades de 2022
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalEmbragueRotura prematura del volante bimasa y fallos de embragueLos 1.5 dCi de 105 y 110 CV pueden romper el volante bimasa antes de tiempo, a veces antes de 40.000 km. Avisa con vibraciones al ralentí y ruidos metálicos, y obliga a cambiar el conjunto de embrague y volante.Reparación (taller): 700–1.300 €
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalAnticontaminaciónTrampa de NOx y sistema AdBlue en los 1.5 dCi Euro 6Los 1.5 dCi Euro 6b de 2015 tenían una trampa de NOx mal calibrada que Renault corrigió con campañas. En los Blue dCi (desde 2018) pueden fallar la bomba, el depósito o el inyector de AdBlue, con aviso de anticontaminación e incluso el coche bloqueado con el depósito lleno.
¿Vas a comprar un Dacia Lodgy de 2022?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Dacia Lodgy de 2022?
El Dacia Lodgy de 2022 se vendía con un motor que hemos documentado: el 1.5 dCi. No tiene averías graves documentadas para las unidades de ese año.
¿Es mejor el Dacia Lodgy de 2022 o el de 2021?
Nuestra nota pasa de 7,6 en 2021 a 8,3 en 2022. Ya no le afecta: desgaste prematuro del embrague (resto del coche) y fallos eléctricos: interruptor de arranque (neiman) y motor del elevalunas (resto del coche).
¿Cuál es el mejor año del Dacia Lodgy?
Según nuestra nota, el mejor es 2022 (8,3/10). El año con peor nota es 2016 (5,7/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Dacia Lodgy de 2022?
Las más importantes documentadas para unidades de 2022 son: rotura prematura del volante bimasa y fallos de embrague (1.5 dCi, gravedad media) y trampa de NOx y sistema AdBlue en los 1.5 dCi Euro 6 (1.5 dCi, gravedad media).
¿Tienes un Dacia Lodgy de 2022? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
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- Fiabilité du 1.5 dCiFiches-auto.fr · Prensa del motor · publicada 19 de abril de 2024 · consultada 26 de septiembre de 2026 · en francés
- Renault K-Type engineWikipedia · Otra fuente · consultada 26 de septiembre de 2026 · en inglés
- Fiabilité du Dacia Duster 2 : la maxi-fiche occasion de CaradisiacCaradisiac · Prensa del motor · publicada 27 de abril de 2022 · consultada 26 de septiembre de 2026 · en francés
- Fiabilité du 1.5 Blue dCiFiches-auto.fr · Prensa del motor · publicada 18 de mayo de 2022 · consultada 26 de septiembre de 2026 · en francés
- Maxi-fiche fiabilité - Renault Clio 5 : loin d'être irréprochableCaradisiac · Prensa del motor · publicada 19 de abril de 2024 · consultada 26 de septiembre de 2026 · en francés