Problemas del Ford Explorer EV (2024–hoy)

El único motor del Ford Explorer EV que hemos documentado, el MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron), tiene averías de gravedad alta o crítica en las versiones que monta. Nuestro veredicto para las versiones que monta: «Con precaución».^{[1][2][3][4][5]}

Nota del Ford Explorer EV: fiabilidad aceptable

Calculada solo con 3 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Provisional: el resto del coche (suspensión, frenos, electrónica…) aún no está analizado. Cómo se calcula

Motor eléctrico5,43 averías
Caja de cambiosSin analizar
SuspensiónSin analizar
FrenosSin analizar
Neumáticos y ruedasSin analizar
DirecciónSin analizar
Sistema eléctricoSin analizar
Faros y lucesSin analizar
Electrónica y multimediaSin analizar
ClimatizaciónSin analizar
Carrocería e interiorSin analizar
Airbags y seguridadSin analizar

Los puntos débiles del Ford Explorer EV

1Gravedad crítica: Módulos defectuosos en la batería de alta tensión con riesgo de incendioMotor MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron)
2Gravedad crítica: Celdas defectuosas de un proveedor: carga limitada al 80 % hasta revisar la bateríaMotor MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron)
3Gravedad media: Carga que no arranca o se corta (corriente alterna y carga rápida)Motor MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron)

Motor documentado

MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron)desde 2024 · Explorer Standard Range RWD · Explorer Extended Range RWD · Explorer Extended Range AWDAvería más grave:Gravedad críticaVeredicto:Con precaución

La primera etiqueta es la avería más grave que afecta a ese motor en este coche; la segunda, nuestro veredicto para las versiones que monta. El índice de riesgo de cada motor se calcula solo con las averías que afectan a este coche (cómo lo calculamos). Solo mostramos los motores que hemos documentado con fuentes: si el tuyo no aparece, aún no lo hemos analizado. Ver todos los motores

Ver qué comprobar antes de comprar

Revisado el 30 de octubre de 202611 fuentes Cómo trabajamos

MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron)

Volkswagen MEB: motor síncrono APP 310 / APP 550 y baterías de 55 a 91 kWh · Eléctrico

En el Explorer EV: desde 2024^[6][7]
Denominaciones: Explorer Standard Range RWD · Explorer Extended Range RWD · Explorer Extended Range AWD
Averías que le afectan: 3 · 2 de gravedad alta o crítica

Índice de riesgo en este coche

Riesgo moderado

Veredicto de las versiones que monta

Baterías de 55 a 62 kWh brutos con motor APP 310 (2020-2024)desde 2020 · 146–204 CV · APP 310
Con precaución
Cubre los coches fabricados desde 2020-2022, el periodo de las llamadas a revisión de la batería de 2026 y de las medidas 93P7/93Q2. Pide el VIN y el justificante de las campañas.^[1][2][3]
Tracción total con motor asíncrono delantero (2021-)desde 2021 · 261–340 CV · AKA 150 (ID.7 GTX)
Con precaución
No hay datos específicos de fallos del motor delantero o del reductor; la batería comparte las campañas de las versiones de tracción trasera. Verifica el VIN como en el resto de la plataforma.^[1][4]
Motor APP 550 de 210 a 240 kW (2023-)desde 2023 · 282–326 CV · APP 550
Con precaución
Es muy reciente y hay pocos datos de fallos propios del motor. El ID.7 está en las campañas 93MV y 93MF de octubre de 2026.^[4][5]

Averías que afectan al Explorer EV

Solo las que afectan a las versiones y los años que montó este coche. El MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron) tiene 4 averías documentadas en total.

Ficha del Explorer EV MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron)Todas las versiones y averías del MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron)

Checklist para comprar un Ford Explorer EV usado

Mira en el anuncio o en la documentación qué motor lleva el coche y repasa su bloque. Cada punto sale de una avería documentada; puedes ir marcándolos mientras lo revisas.

Si lleva el MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron) (desde 2024)

Módulos defectuosos en la batería de alta tensión con riesgo de incendio

Gravedad crítica

Pide el número de bastidor (VIN) y comprueba en el servicio oficial si el coche entra en la campaña y si ya se ha hecho; el rango de fabricación no coincide con un año natural.^[1][8]
Si el coche está en el periodo afectado y no consta la reparación, no lo des por bueno: la carta de la campaña la recibe quien está afectado.^[9]

Celdas defectuosas de un proveedor: carga limitada al 80 % hasta revisar la batería

Gravedad crítica

Pregunta si el coche ha recibido la carta de la campaña: según el fabricante, quien no la recibe no está afectado. Comprueba además el bastidor en el servicio oficial.^[4]
Si el coche tiene limitación de carga al 80 %, pide por escrito el estado de la campaña antes de comprarlo: el ADAC aclara que la limitación solo se levanta cuando la batería se da por buena.^[4]

Carga que no arranca o se corta (corriente alterna y carga rápida)

Gravedad media

Haz una carga completa en corriente alterna (wallbox o poste público) y otra en carga rápida en corriente continua antes de comprar.^[2][10]
Pregunta si el software está al día y qué garantía queda del coche y de la batería.^[11]

Recambios de desgaste para el Ford Explorer EV

Frenos, escobillas, filtro de habitáculo y batería, buscados para este modelo. La referencia exacta depende del motor y del año: confírmala con la matrícula o el bastidor.

Pastillas de freno
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Discos de freno
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Escobillas limpiaparabrisas
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Filtro de habitáculo
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Batería
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Preguntas frecuentes

¿Es fiable el Ford Explorer EV?

¿Qué averías tiene el Ford Explorer EV?

Las más importantes por gravedad y frecuencia, en los motores que hemos documentado, son: módulos defectuosos en la batería de alta tensión con riesgo de incendio (MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron), gravedad crítica), celdas defectuosas de un proveedor: carga limitada al 80 % hasta revisar la batería (MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron), gravedad crítica) y carga que no arranca o se corta (corriente alterna y carga rápida) (MEB (ID.3, ID.4, ID.7, ID.Buzz, Enyaq, Born, Q4 e-tron), gravedad media).

¿Cuál es el mejor año del Ford Explorer EV para comprar?

Según nuestra nota por año, el mejor es 2026 (8,6/10); el que peor nota tiene es 2024 (5,4/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades: entra en cada año para ver qué cambia.

Fuentes

Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.

Safety Gate SR/00953/26: VW ID. BUZZ, ID.3, ID.4, ID.5, ID.BUZZ CARGO (batería de alta tensión)EU Safety Gate · Organismo oficial · publicada 31 de marzo de 2026 · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
Cupra Born: Bekannte Probleme, Schwachstellen und RückrufeGebrauchtwagenberater · Prensa del motor · publicada 7 de agosto de 2026 · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
VW ID.3: bekannte Probleme, Schwachstellen und RückrufeGebrauchtwagenberater · Prensa del motor · publicada 19 de mayo de 2025 · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
Brandgefahr: Rückruf für VW ID.3, ID.4, ID.7, ID. Buzz und Cupra BornADAC · Estudio de fiabilidad · publicada 21 de octubre de 2026 · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
VW bereitet Batterie-Rückruf für mehrere ID.-Modelle vorelectrive · Prensa del motor · publicada 16 de octubre de 2026 · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
Ford Explorer EVWikipedia (en) · Otra fuente · consultada 31 de octubre de 2026 · en inglés
Ford Explorer EV (2024+): bekannte Probleme und Rückrufecarwiki.de · Otra fuente · publicada 22 de octubre de 2026 · consultada 31 de octubre de 2026 · en alemán
Volkswagen ID.Buzz (2022-2024): recall of the high-voltage battery (fire risk)car-recalls.eu · Prensa del motor · publicada abril de 2026 · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
Cupra verschickt jetzt Rückrufschreiben an Halter des Modells BornDr. Stoll & Sauer (presseportal) · Otra fuente · publicada 26 de abril de 2026 · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
Tous les problèmes sur Skoda Enyaq 2021 (15 témoignages)Fiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 30 de octubre de 2026 · en francés
VW ID.4: bekannte Probleme, Schwachstellen und RückrufeGebrauchtwagenberater · Prensa del motor · publicada 21 de septiembre de 2026 · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán