Hyundai ix35 (2010–2015)FrenosABS y control de estabilidad (ESP)Riesgo de incendio
Riesgo de incendio por el módulo de control del ABS en el Hyundai ix35
Sí. Una alerta europea de seguridad (Safety Gate, referencia 41D091) cubre los ix35 fabricados entre el 26 de mayo de 2009 y el 31 de octubre de 2014: el módulo del ABS puede fallar internamente y provocar un cortocircuito con riesgo de incendio en el vano motor, incluso con el coche aparcado.[1]
¿Por qué esta valoración?
Gravedad crítica: Puede destruir el motor o la caja, o afecta a la seguridad.
Frecuencia ocasional: Es una campaña oficial de seguridad con una reparación definitiva (inspección y, si procede, sustitución del módulo), no un patrón de fallos reales cuantificado con estadísticas independientes de talleres o propietarios; siguiendo el criterio de no igualar el tamaño de una campaña preventiva con la frecuencia real del fallo, la valoramos como "ocasional" aunque el rango de fabricación cubierto sea amplio.[1]
Síntomas
- La propia campaña advierte de que el riesgo de incendio en el vano motor puede darse incluso con el vehículo aparcado y el motor apagado, sin que haya necesariamente un aviso previo en el cuadro.[1]
Por qué ocurre
Según la campaña recogida por Safety Gate, impurezas en el líquido de frenos pueden deteriorar las juntas tóricas (o-rings) del módulo de control del ABS, lo que permite que el líquido se filtre al interior del módulo y provoque un cortocircuito eléctrico.[1]
Si no se repara: El riesgo principal es un incendio en el compartimento del motor, que según la propia campaña puede producirse incluso con el coche parado y sin nadie dentro; por eso se recomienda aparcar al aire libre hasta la revisión.[1]
Años y coches afectados
La campaña (Safety Gate, referencia 41D091) cubre vehículos fabricados entre el 26 de mayo de 2009 y el 31 de octubre de 2014, un rango de fechas de fabricación que no coincide exactamente con los años de comercialización del ix35 en España (2010-2015) recogidos en el registro de este sitio.[1]
Cuánto cuesta repararlo
Incluye: Inspección del módulo de control del ABS y, si el diagnóstico lo confirma, su sustitución dentro de la campaña oficial.[1]
La reparación es gratuita para el propietario mientras el coche esté dentro de la campaña. No hemos encontrado tarifas para una reparación fuera de campaña.
Precios en España con IVA. La hora de taller cuesta de media 38–66 € en talleres independientes y 77–134 € en concesionarios, según la comunidad y la marca. Cómo calculamos los costes
Cómo comprobarlo antes de comprar un usado
- Comprueba en un servicio oficial Hyundai, con el número de bastidor (VIN), si la campaña 41D091 (o una posterior por el mismo motivo) ya se ha realizado en ese ix35 en concreto.[1]
- Si la campaña sigue pendiente, evita dejar el coche en un garaje cerrado o pegado a otros vehículos hasta que se revise.[1]
Piezas necesarias
La pieza o el kit que soluciona esta avería según las fuentes.
Esta avería tiene una llamada a revisión: si tu coche está incluido, la reparación es gratuita en el servicio oficial. Compruébalo con la marca antes de comprar la pieza. Ver la llamada a revisión
Módulo de control hidráulico del ABS
Unidad que gestiona el antibloqueo de frenos; se sustituye dentro de la campaña si el diagnóstico confirma el deterioro de sus juntas internas.
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Cómo prevenirlo
- Contacta con un servicio oficial Hyundai para comprobar y completar la campaña 41D091 lo antes posible; el diagnóstico y la reparación no tienen coste dentro de la campaña.[1]
Llamadas a revisión, campañas y reclamaciones
Llamada a revisiónHyundai (alerta recogida en Safety Gate, el sistema de alerta rápida de la UE) · Ref. 41D091
Llamada a revisión por riesgo de incendio del módulo del ABS (referencia 41D091)
Vehículos de varios modelos Hyundai (entre ellos el ix35, además de Accent, Tucson, Genesis Coupe, Grandeur, Azera, Grand Santa Fe y Veloster) fabricados entre el 26 de mayo de 2009 y el 31 de octubre de 2014: el módulo del ABS puede fallar internamente y provocar un cortocircuito con riesgo de incendio en el vano motor, incluso con el vehículo aparcado.[1]
Lo que dicen los propietarios
Preguntas frecuentes
¿Qué avería tiene el módulo del ABS del Hyundai ix35?
El módulo de control del ABS puede fallar internamente y producir un cortocircuito eléctrico, con riesgo de incendio en el compartimento del motor, incluso con el coche aparcado y apagado.[1]
¿Qué unidades están afectadas?
La campaña (Safety Gate 41D091) cubre vehículos de varios modelos Hyundai, entre ellos el ix35, fabricados entre el 26 de mayo de 2009 y el 31 de octubre de 2014.[1]
¿Tengo que pagar por esta reparación?
No, si el coche está dentro de la campaña: la inspección y, si procede, la sustitución del módulo son gratuitas. No hemos encontrado tarifas fuera de campaña.[1]
¿Qué puedes hacer ahora?
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- Comprueba si puedes reclamarSi has pagado una reparación por un defecto conocido, un abogado especializado puede valorar tu caso.
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
- Protégete con una garantía ampliadaUna garantía mecánica puede cubrir el motor y la caja si compras un coche con riesgo conocido.
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Otras averías del Hyundai ix35
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalAirbags y seguridadPosible fallo del pretensor del cinturón de seguridad del conductorSí. En 2014 Hyundai llamó a revisión a 7.550 unidades del ix35 por un posible fallo del pretensor del cinturón de seguridad del lado del conductor.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalFrenosPosible defecto de la bomba de vacío del servofrenoSí. En 2012 Hyundai llamó a revisión a más de 2.200 unidades del ix35 por un posible defecto en la bomba de vacío del servofreno, la pieza que multiplica la fuerza que el conductor aplica sobre el pedal de freno.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalSistema eléctricoDescarga de la batería por la luz interior o los interruptores de puertaEn las unidades más antiguas (hasta aproximadamente 2012), la batería y los interruptores de contacto de las puertas pueden fallar y dejar la luz interior encendida de forma permanente, lo que acaba descargando la batería si el coche pasa tiempo parado.
Las averías de sus motores están en la página del Hyundai ix35.
El mismo problema en otros coches
- Gravedad críticaFrecuencia: Muy frecuenteHyundai Tucson IIIRiesgo de incendio por el módulo de control del ABS (HECU)Sí. Hyundai llamó a revisión al Tucson TL fabricado entre febrero de 2017 y agosto de 2020 (campaña 11DC03) porque el módulo del ABS puede fallar internamente y provocar un cortocircuito con riesgo de incendio en el vano motor, incluso con el coche aparcado. En EE. UU. la misma campaña (20V543000) cubrió los años modelo 2016-2021.
- Gravedad críticaFrecuencia: Muy frecuenteKia Sportage IVCortocircuito en la unidad ABS/ESP con riesgo de incendioSí: el KBA alemán y la NHTSA estadounidense han registrado varias campañas (2021 y 2025) por un cortocircuito en la unidad ABS/ESP que puede provocar un incendio en el compartimento del motor, incluso con el coche parado y apagado.
- Gravedad críticaFrecuencia: Muy frecuenteOpel Corsa FFuga de líquido de frenos y pérdida de ABS/ESP por el bloque de válvulas EBS (fabricación 2024)El fabricante llamó a revisión a los Opel Corsa F fabricados entre el 24 de mayo y el 27 de agosto de 2024 por un bloque de válvulas EBS con un defecto de fundición que puede provocar una fuga interna de líquido de frenos y la pérdida del control de estabilidad, el ABS y el reparto electrónico de frenada.
- Gravedad críticaFrecuencia: Muy frecuentePeugeot 2008 IIReducción de la eficacia de frenado por un fallo electrónico del HBC (fabricación 2023)En Peugeot 2008 II fabricados entre el 2 de octubre y el 15 de noviembre de 2023, un error del circuito de vacío puede hacer que la unidad electrónica envíe un valor inválido a la compensación hidráulica de frenos (HBC), lo que reduce la eficacia de la frenada.
- Gravedad críticaFrecuencia: Muy frecuentePeugeot 208 IIFuga de líquido de frenos y pérdida de ABS/ESP por el bloque de válvulas EBS (fabricación 2024)El fabricante llamó a revisión a los Peugeot 208 II fabricados entre el 27 de mayo y el 6 de junio de 2024 por un bloque de válvulas EBS con un defecto de fundición que puede causar fuga interna de líquido de frenos y pérdida del ABS y el ESP. El Opel Corsa tiene una campaña equivalente con fechas distintas.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalAudi e-tronFallo del servofreno electromecánico y corrosión de la unidad de presión del freno (ABS/ESC)En 2021 Audi llamó a revisión dos lotes del e-tron por el servofreno electromecánico (2.303 coches, campaña 47R1) y por la corrosión de la unidad de presión del freno (361, campaña 47R7). Ambos pueden afectar al servofreno, al ABS y al ESC y alargar la distancia de frenado.
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Fuentes
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- Hyundai llama a revisión a cientos de vehículos por riesgo de incendioAutofácil · Prensa del motor · publicada julio de 2025 · consultada 27 de septiembre de 2026