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Problemas del Kia Carens IV (2013–2019)
Los 2 motores del Kia Carens IV que hemos documentado tienen averías de gravedad alta o crítica: el 1.7 CRDi y el 1.6 GDI / T-GDI. La opción más segura es el 1.6 GDI / T-GDI, con veredicto «Comprar».[1][2][3]
Fuera del motor: Fuera del motor, los testimonios de fiches-auto.fr sobre el Kia Carens IV (2013-2018, 61 opiniones) apuntan a amortiguadores traseros ruidosos, embragues y volantes de inercia con pocos kilómetros y fallos electrónicos puntuales. Es información de propietarios, sin campañas ni estudios que la confirmen.[4][5]
Nota del Kia Carens IV: fiabilidad aceptable
Calculada solo con 11 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor6,6De 6,2 a 7,1 según motor
- Caja de cambios8,61 avería
- Suspensión8,81 avería e inspección técnica
- Frenos7,41 avería e inspección técnica
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección8,7Solo inspección técnica: 0,5 veces los defectos normales a su edad
- Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
- Faros y luces6,9Solo inspección técnica: 1,2 veces los defectos normales a su edad
- Electrónica y multimedia9,61 avería
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior7,7Solo inspección técnica: 0,9 veces los defectos normales a su edad
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Puesto 4 de 47 entre los monovolúmenes con evidencia sólida. Ver el ranking
Los puntos débiles del Kia Carens IV
- 1Gravedad alta: Inyectores que pierden calibración con el kilometrajeMotor 1.7 CRDi · reparación 80–350 €
- 2Gravedad alta: Fallo de la bomba de alta presión de combustibleMotor 1.7 CRDi · reparación 650–2.000 €
- 3Gravedad alta: Fuga interna de líquido de frenos que puede provocar un cortocircuito en el ABS/ESCFrenos
- 4Gravedad media: Actuador del turbo (VGT) agarrotado y pérdida de potencia en fríoMotor 1.7 CRDi · reparación 150–1.200 €
- 5Gravedad media: Válvula EGR obstruida por carbonillaMotor 1.7 CRDi · reparación 60–350 €
Motores documentados, de más a menos riesgo
- 1.7 CRDi2013–2018 · 1.7 CRDi VGT · 1.7 CRDi VGT 115 CV · 1.7 CRDi VGT 136 CVAvería más grave:Gravedad altaVeredicto:Con precaución
- 1.6 GDI / T-GDI2013–2018 · 1.6 GDi 135 CVAvería más grave:Gravedad críticaVeredicto:ComprarOpción más segura
La primera etiqueta es la avería más grave que afecta a ese motor en este coche; la segunda, nuestro veredicto para las versiones que monta. El índice de riesgo de cada motor se calcula solo con las averías que afectan a este coche (cómo lo calculamos). Solo mostramos los motores que hemos documentado con fuentes: si el tuyo no aparece, aún no lo hemos analizado. Ver todos los motores
Ver qué comprobar antes de comprarFuera del motor
1 llamada a revisión o campaña documentadas, la última: Llamada a revisión Kia (fuga interna de líquido de frenos, circuito ABS/ESC). Ver las campañas del Kia Carens IV
Hyundai/Kia 1.7 CRDi (familia U, código U2 D4FD) · Diésel
- Denominaciones
- 1.7 CRDi VGT · 1.7 CRDi VGT 115 CV · 1.7 CRDi VGT 136 CV · 1.7 CRDi VGT 141 CV
- Averías que le afectan
- 5 · 2 de gravedad alta o crítica
Veredicto de la versión que monta
1.7 CRDi U2 (D4FD, 115-141 CV, ventas en España 2010-2018)2010–2018 · 115–141 CV · D4FD
Con precauciónMotor sin un fallo catastrófico documentado, pero con un problema específico y persistente en clima frío (turbo, filtro de gasóleo, calentadores) y con el desgaste anticontaminación (EGR, FAP) e inyección (inyectores, bomba de alta presión) habitual en un diésel common rail de su generación; conviene comprobar el historial de mantenimiento de estos puntos, sobre todo si el coche se usa en invierno o en trayectos urbanos cortos.[8][9]
Averías que afectan al Carens IV
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalInyecciónInyectores que pierden calibración con el kilometrajeLos inyectores common rail del 1.7 CRDi pueden perder su calibración de fábrica con el kilometraje o por un gasóleo de baja calidad, lo que provoca vibración al ralentí y humo negro en el escape; el combustible sin quemar que llega a diluir el aceite obliga además a acortar los intervalos de cambio.Reparación (taller): 80–350 €
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalCombustibleFallo de la bomba de alta presión de combustibleLa bomba de alta presión del sistema common rail puede fallar en torno a los 80.000-100.000 km, con arranques en frío costosos, ralentí irregular y pérdida de potencia; si se ignora, existe riesgo de que restos metálicos contaminen el resto del sistema de inyección.Reparación (taller): 650–2.000 €Aparece hacia 80.000 km
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteTurboActuador del turbo (VGT) agarrotado y pérdida de potencia en fríoCon tiempo frío (por debajo de 10-15 °C), el 1.7 CRDi puede perder potencia de golpe y llegar a calarse; el motor arranca de nuevo a los pocos segundos. Un fallo documentado que mezcla el actuador de geometría variable del turbo con el filtro de gasóleo y los calentadores.Reparación (taller): 150–1.200 €
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteAnticontaminaciónVálvula EGR obstruida por carbonillaComo en la mayoría de diésel de su generación, la válvula EGR del 1.7 CRDi acumula carbonilla con el uso urbano y los trayectos cortos en frío, lo que provoca pérdida de potencia, ralentí irregular y puede encender el testigo de avería del motor o de anticontaminación.Reparación (taller): 60–350 €
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteAnticontaminaciónFiltro de partículas (FAP/DPF) obstruido en uso urbanoEn coches usados sobre todo en trayectos urbanos cortos (por debajo de 15-20 km), el filtro de partículas del 1.7 CRDi no llega a completar su ciclo de regeneración y se satura de hollín; es, según la fuente consultada, el problema más habitual de este motor en el Hyundai ix35.Reparación (taller): 250–1.200 €
Ficha del Carens IV 1.7 CRDiTodas las versiones y averías del 1.7 CRDi
1.6 GDI / T-GDI
Opción más seguraHyundai/Kia 1.6 GDI y 1.6 T-GDI (familia Gamma G4FD/G4FJ y su sucesor Smartstream G1.6 T-GDI) · Gasolina
- En el Carens IV
- 2013–2018[7]
- Denominación
- 1.6 GDi 135 CV
- Averías que le afectan
- 2 · 1 de gravedad alta o crítica
Veredicto de la versión que monta
1.6 GDI (Gamma G4FD, 132-140 CV, atmosférico, desde 2010)2010–2020 · 132–140 CV · G4FD
ComprarLas guías de compra y los controles técnicos alemanes consultados no le atribuyen puntos débiles propios más allá de la carbonilla típica de cualquier inyección directa; el único aviso grave documentado (daño de pistón y biela por sobrecalentamiento del catalizador) está limitado en las fuentes a un modelo y unos años concretos vendidos en EE. UU.[1][2][3]
Averías que afectan al Carens IV
Solo las que afectan a las versiones y los años que montó este coche. El 1.6 GDI / T-GDI tiene 3 averías documentadas en total.
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteAdmisiónAcumulación de carbonilla en las válvulas de admisiónAl ser de inyección directa pura, sin inyectores en el colector que laven las válvulas, el 1.6 GDI y T-GDI acumula carbonilla de admisión con los kilómetros: ralentí inestable, tirones o pérdida de potencia. Rasgo de diseño de toda inyección directa, no un fallo de fabricación.
- Gravedad críticaFrecuencia: RaraAnticontaminaciónDaño de pistón y biela por sobrecalentamiento del catalizador en el 1.6 GDI atmosféricoEn EE. UU., Kia llamó a revisión el Soul 2012-2016 con el 1.6 GDI atmosférico: un catalizador que se calienta en exceso puede alterar la combustión y dañar pistones, con riesgo de romper una biela y perforar el bloque. No hemos encontrado un aviso equivalente para este motor en coches europeos.
Ficha del Carens IV 1.6 GDI / T-GDITodas las versiones y averías del 1.6 GDI / T-GDI
Averías del Kia Carens IV fuera del motor
Suspensión, frenos, neumáticos, electrónica y el resto del coche. Afectan con cualquier motor.
Qué encuentra la inspección técnica en el Kia Carens IV
Datos oficiales de la inspección técnica de los Países Bajos (APK): 1794 inspecciones de 679 coches matriculados entre 2014 y 2019, comparadas con las de coches de la misma edad.
- Menos defectos que la media
Suspensión y ejes· cuenta en la nota
Defectos en el 1,9 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 3,2 %.
- En la media
Frenos· cuenta en la nota
Defectos en el 4,6 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 3,6 %.
- Menos defectos que la media
Dirección· cuenta en la nota
Defectos en el 0,4 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 1,3 %.
- En la media
Faros y luces· cuenta en la nota
Defectos en el 17,3 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 14,1 %.
- En la media
Óxido y carrocería· cuenta en la nota
Defectos en el 0,1 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 0,2 %.
- Más defectos que la media
Escape y emisiones
Defectos en el 2,6 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 1,4 %.
- Menos defectos que la media
Fugas de líquidos
Defectos en el 0,7 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 1,5 %.
- En la media
Lunas, limpiaparabrisas y retrovisores
Defectos en el 4,1 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 3,9 %.
- En la media
Neumáticos y ruedas· depende sobre todo del mantenimiento
Defectos en el 20,1 % de las inspecciones; en coches de su edad, el 16,3 %.
La inspección mide el desgaste y los defectos que se ven en una revisión periódica, no las averías del motor ni de la electrónica. Fuente: RDW Open Data (dominio público). Cómo lo calculamos · opendata.rdw.nl
Checklist para comprar un Kia Carens IV usado
Mira en el anuncio o en la documentación qué motor lleva el coche y repasa su bloque. Cada punto sale de una avería documentada; puedes ir marcándolos mientras lo revisas.
Si lleva el 1.7 CRDi (2013–2018)
Fallo de la bomba de alta presión de combustible
Gravedad altaVálvula EGR obstruida por carbonilla
Gravedad mediaFiltro de partículas (FAP/DPF) obstruido en uso urbano
Gravedad mediaSi lleva el 1.6 GDI / T-GDI (2013–2018)
Recambios de desgaste para el Kia Carens IV
Frenos, escobillas, filtro de habitáculo y batería, buscados para este modelo. La referencia exacta depende del motor y del año: confírmala con la matrícula o el bastidor.
Pastillas de freno
Discos de freno
Escobillas limpiaparabrisas
Filtro de habitáculo
Batería
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¿Vas a comprar un Kia Carens IV?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
- Protégete con una garantía ampliadaUna garantía mecánica puede cubrir el motor y la caja si compras un coche con riesgo conocido.
- Te conseguimos el mejor precio de tallerPedimos presupuesto a los talleres de tu zona y te pasamos el más barato. Sin compromiso: solo cobramos un 5 % de comisión.
Te pondremos en contacto con un colaborador solo si lo autorizas en el formulario.
¿Tienes un Kia Carens IV? Cuéntanos qué averías has tenido, a cuántos kilómetros y cuánto pagaste. Reporta tu avería.
Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Kia Carens IV?
Los 2 motores del Kia Carens IV que hemos documentado tienen averías de gravedad alta o crítica: el 1.7 CRDi y el 1.6 GDI / T-GDI. La opción más segura es el 1.6 GDI / T-GDI, con veredicto «Comprar». Fuera del motor, los testimonios de fiches-auto.fr sobre el Kia Carens IV (2013-2018, 61 opiniones) apuntan a amortiguadores traseros ruidosos, embragues y volantes de inercia con pocos kilómetros y fallos electrónicos puntuales. Es información de propietarios, sin campañas ni estudios que la confirmen.
¿Qué motor del Kia Carens IV es más fiable?
Entre los 2 motores que hemos documentado, la opción más segura es el 1.6 GDI / T-GDI, con veredicto «Comprar». Las guías de compra y los controles técnicos alemanes consultados no le atribuyen puntos débiles propios más allá de la carbonilla típica de cualquier inyección directa; el único aviso grave documentado (daño de pistón y biela por sobrecalentamiento del catalizador) está limitado en las fuentes a un modelo y unos años concretos vendidos en EE. UU.[1][2][3]
¿Qué problemas tiene el Kia Carens IV aparte del motor?
Fuera del motor, los testimonios de fiches-auto.fr sobre el Kia Carens IV (2013-2018, 61 opiniones) apuntan a amortiguadores traseros ruidosos, embragues y volantes de inercia con pocos kilómetros y fallos electrónicos puntuales. Es información de propietarios, sin campañas ni estudios que la confirmen. Las averías documentadas más importantes son: fuga interna de líquido de frenos que puede provocar un cortocircuito en el ABS/ESC (frenos, gravedad alta), fallo del embrague y del volante de inercia con pocos kilómetros (caja de cambios y embrague, gravedad media), ruidos y desgaste de los amortiguadores traseros (suspensión, gravedad baja) y fallos del cuadro de instrumentos, elevalunas y retrovisor (electrónica y multimedia, gravedad baja).[4][5]
¿Qué averías tiene el Kia Carens IV?
Las más importantes por gravedad y frecuencia, en los motores que hemos documentado, son: inyectores que pierden calibración con el kilometraje (1.7 CRDi, gravedad alta), fallo de la bomba de alta presión de combustible (1.7 CRDi, gravedad alta), actuador del turbo (VGT) agarrotado y pérdida de potencia en frío (1.7 CRDi, gravedad media), válvula EGR obstruida por carbonilla (1.7 CRDi, gravedad media) y filtro de partículas (FAP/DPF) obstruido en uso urbano (1.7 CRDi, gravedad media).
¿Cuál es el mejor año del Kia Carens IV para comprar?
Según nuestra nota por año, los mejores son 2018 y 2017 (7,0/10); el que peor nota tiene es 2013 (6,8/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades: entra en cada año para ver qué cambia.
¿Tiene llamadas a revisión el Kia Carens IV?
Sí: tenemos documentadas una campaña del Kia Carens IV, como llamada a revisión Kia (fuga interna de líquido de frenos, circuito ABS/ESC) (2025). Comprueba con el número de bastidor en el servicio oficial si la tuya está hecha.
Fuentes
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- Hyundai i30 gebraucht: Schwachstellen, Mängel, ProblemeAUTO BILD · Prensa del motor · publicada 2026 · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
- Kia Ceed: Schwachstellen, Probleme, KaufberatungGebrauchtwagenberater · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
- Recall 19V120000 - Kia Soul (catalytic converter overheating / piston and rod damage)NHTSA · Organismo oficial · publicada 2019 · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
- Tous les problèmes sur Kia Carens 2013-2018 (61 témoignages)fiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en francés
- Kia Carens (Wikipedia)Wikipedia · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026
- KIA Carens 2013 | Precios, datos y equipamientoskm77 · Documentación técnica · consultada 27 de septiembre de 2026
- Kia Carens (tablas de motores por generación)Wikipedia (de) · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
- Kia Sportage 1.7 Crdi Problemas | Fallos y averías más frecuentesTotalRenting · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026
- Hyundai iX35 1.7 Crdi Problemas | Fallos y averías más frecuentesTotalRenting · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026
- What Parts Of The Engine Are The Most Prone To Carbon Buildup?SlashGear · Prensa general · publicada mayo de 2026 · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés