Problemas del Kia Cerato de 2022
El Kia Cerato de 2022 se vendía con 3 motores y 1 caja de cambios que hemos documentado: el cambio 7DCT, el 1.6 GDI / T-GDI, el 1.4 / 1.6 MPI Gamma y el 1.8 / 2.0 Nu. El cambio 7DCT y el 1.4 / 1.6 MPI Gamma tienen averías graves que afectan a las unidades de ese año. La opción más segura es el 1.8 / 2.0 Nu (veredicto «Con precaución»).
Nota del Kia Cerato de 2022: fiabilidad buena
Calculada solo con 6 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Provisional: el resto del coche (suspensión, frenos, electrónica…) aún no está analizado. Cómo se calcula
- Motor8,2De 7,9 a 8,6 según motor
- Caja de cambios5,43 averías
- SuspensiónSin analizar
- FrenosSin analizar
- Neumáticos y ruedasSin analizar
- DirecciónSin analizar
- Sistema eléctricoSin analizar
- Faros y lucesSin analizar
- Electrónica y multimediaSin analizar
- ClimatizaciónSin analizar
- Carrocería e interiorSin analizar
- Airbags y seguridadSin analizar
Qué cambia respecto al Kia Cerato de 2021
Los mismos motores y las mismas averías documentadas que en 2021.
Cambio 7DCT en el Kia Cerato de 2022
Denominaciones: Forte GT 1.6 T-GDI DCT
- Con precaución
7DCT D7UF1 (par alto, hasta 265 Nm; 1.6 T-GDi y 1.6/1.7 CRDi)
136–204 CV · D7UF1
Es la variante con más quejas de tirones, patinaje y, en los casos más graves, rotura total documentadas, sobre todo en la combinación con el diésel 1.7 CRDi; solo es recomendable si se verifica una prueba de conducción larga y el historial de revisiones de la caja.[5][6]
Averías que afectan a las unidades de 2022
- Gravedad altaFrecuencia: FrecuenteElectrónicaTirones, dudas de marcha y fallos de la mecatrónica a baja velocidadSí: varias fuentes con testimonios de propietarios señalan el 7DCT como uno de los puntos débiles más citados de estos modelos, con tirones y dudas al arrancar, marchas que faltan (a veces la atrás) y, en los diésel más pareados, más de un tercio de los testimonios mencionando fallos de la caja.
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteEmbragueDesgaste prematuro del embrague seco en uso urbanoEl embrague seco del 7DCT se desgasta con el uso, sobre todo en tráfico urbano de parar y arrancar: avisa con patinaje y tirones que empeoran con los kilómetros, y acaba exigiendo el kit de embrague completo; un caso documentado en Francia lo sitúa en 3.100 € a 227.800 km.
- Gravedad críticaFrecuencia: RaraTransmisiónAvería total o bloqueo repentino de la caja, a veces con pocos kilómetrosEn una minoría de casos documentados, el cambio se ha roto o ha dejado de funcionar de forma repentina con pocos kilómetros o poco tiempo de uso: una fuente recoge una caja rota a 900 km en un Kia Sportage 1.7 CRDi y un doble embrague fuera de servicio a 54.000 km (dos años) en un Hyundai Tucson con el mismo motor.
Motor 1.6 GDI / T-GDI en el Kia Cerato de 2022
Denominaciones: Forte GT 1.6 T-GDI 201 CV
- Con precaución
1.6 T-GDI (Gamma G4FJ, 177-204 CV, turbo, desde 2011)
177–204 CV · G4FJ
En EE. UU. hay varios recalls y un volumen apreciable de quejas oficiales por preencendido a bajas revoluciones que daña bielas y pistones (ver avería específica); no hemos encontrado un patrón equivalente documentado en los mismos coches vendidos en Europa, pero conviene comprobar el historial y no ignorar ruidos de picado o de biela.[8][9][10][11][12]
Averías que afectan a las unidades de 2022
El Kia Cerato IV 1.6 GDI / T-GDI: todas sus averías y qué revisarMotor 1.4 / 1.6 MPI Gamma en el Kia Cerato de 2022
Denominaciones: 1.6 MPI 130 CV
- Con precaución
1.6 CVVT 120-132 CV (Gamma G4FC y G4FG, 2006-2019)
120–132 CV · G4FC, G4FG
Una guía alemana cita problemas de cadena en algunos 1.4 y 1.6 del i30 I y el ADAC señala la cadena en el Ceed I; con el G4FG (desde 2010) no hemos hallado fallos de motor documentados. Revisa la cadena en unidades de 2007-2012 y el estado de bujías y bobinas.[15][16][17]
Averías que afectan a las unidades de 2022
- Gravedad altaFrecuencia: RaraAnticontaminaciónCatalizador deteriorado por fallos de encendido o mal combustibleDos fuentes describen que el catalizador de los 1.6 Hyundai y Kia puede deteriorarse por fallos de encendido o mal combustible. Una revista rusa añade que sus fragmentos pueden rayar los cilindros y lo ve como la debilidad principal del motor. No hemos hallado casos documentados en coches europeos.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalEncendidoBobinas de encendido y bujías defectuosasEl ADAC cita bujías y bobinas de encendido entre las averías de carretera del Kia Ceed I y II, y las bujías en el Hyundai i30 II; varios propietarios de Ceed, Rio, Venga e i30 con estos motores han cambiado bobinas. Es una avería barata, no un fallo grave del motor.
Motor 1.8 / 2.0 Nu en el Kia Cerato de 2022
Denominaciones: 2.0 MPI 149 CV
- Con precaución
2.0 MPI Atkinson (Nu G4NH, 149 CV, atmosférico, desde 2015)
149 CV · G4NH
Es una versión más reciente (desde 2015) y no hemos encontrado averías propias documentadas; tampoco sabemos si hereda los puntos débiles del G4NA. Aplica las mismas comprobaciones de golpeteo en frío y consumo de aceite.[19][20]
No hay averías documentadas del 1.8 / 2.0 Nu que afecten a las unidades de 2022.
El Kia Cerato IV 1.8 / 2.0 Nu: todas sus averías y qué revisar¿Vas a comprar un Kia Cerato de 2022?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
- Protégete con una garantía ampliadaUna garantía mecánica puede cubrir el motor y la caja si compras un coche con riesgo conocido.
- Te conseguimos el mejor precio de tallerPedimos presupuesto a los talleres de tu zona y te pasamos el más barato. Sin compromiso: solo cobramos un 5 % de comisión.
Te pondremos en contacto con un colaborador solo si lo autorizas en el formulario.
Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Kia Cerato de 2022?
El Kia Cerato de 2022 se vendía con 3 motores y 1 caja de cambios que hemos documentado: el cambio 7DCT, el 1.6 GDI / T-GDI, el 1.4 / 1.6 MPI Gamma y el 1.8 / 2.0 Nu. El cambio 7DCT y el 1.4 / 1.6 MPI Gamma tienen averías graves que afectan a las unidades de ese año. La opción más segura es el 1.8 / 2.0 Nu (veredicto «Con precaución»).
¿Es mejor el Kia Cerato de 2022 o el de 2021?
Por las averías documentadas, son iguales: los mismos motores y las mismas averías afectan a las unidades de 2021 y de 2022. Elige por estado, kilómetros e historial de mantenimiento.
¿Cuál es el mejor año del Kia Cerato?
Según nuestra nota, los mejores son 2026, 2025, 2024 y otros 4 años con la misma nota (8,6/10). El año con peor nota es 2021 (7,5/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Kia Cerato de 2022?
Las más importantes documentadas para unidades de 2022 son: avería total o bloqueo repentino de la caja, a veces con pocos kilómetros (cambio 7DCT, gravedad crítica), tirones, dudas de marcha y fallos de la mecatrónica a baja velocidad (cambio 7DCT, gravedad alta), catalizador deteriorado por fallos de encendido o mal combustible (1.4 / 1.6 MPI Gamma, gravedad alta), desgaste prematuro del embrague seco en uso urbano (cambio 7DCT, gravedad media) y acumulación de carbonilla en las válvulas de admisión (1.6 GDI / T-GDI, gravedad media).
¿Tienes un Kia Cerato de 2022? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.
- KIA Forte 2021 a prueba: Con mejor tecnología y la misma simpatía de su manejoMotorpasión México · Prensa del motor · publicada 13 de octubre de 2020 · consultada 2 de noviembre de 2026
- KIA Forte GT 2022, a prueba: dinamismo y tecnología con alto poder de convencimientoMotorpasión México · Prensa del motor · publicada 6 de julio de 2021 · consultada 2 de noviembre de 2026
- Kia ForteWikipedia (en) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
- List of Hyundai transmissionsWikipedia (en) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
- Tous les problèmes sur Hyundai Tucson 2015-2021Fiches-auto.fr · Estudio de fiabilidad · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Tous les problèmes sur Kia Sportage 2016-2022Fiches-auto.fr · Estudio de fiabilidad · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Hyundai Gamma engineWikipedia (en) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
- Recall 19V204000 - Hyundai Veloster (engine management software / pre-ignition)NHTSA · Organismo oficial · publicada mayo de 2019 · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
- Recall 20V750000 - Kia Forte (engine fire risk / KSDS software)NHTSA · Organismo oficial · publicada 2020 · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
- Complaints by vehicle: Hyundai Veloster, model year 2013NHTSA · Organismo oficial · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
- Complaints by vehicle: Hyundai Tucson, model year 2016NHTSA · Organismo oficial · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
- Hyundai i30 - Timing Belt or Timing Chain?cochesconcadena.com · Documentación técnica · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
- Kia Cerato Vivro: Características, versiones y precios en ColombiaEl Carro Colombiano · Prensa del motor · publicada 2 de noviembre de 2018 · consultada 2 de noviembre de 2026
- 6 puntos clave del Kia Cerato Vivro, el carro familiar con "pinta" deportivaEl Carro Colombiano · Prensa del motor · publicada 19 de diciembre de 2018 · consultada 2 de noviembre de 2026
- Kia Ceed I: Bekannte Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Prensa del motor · publicada 3 de abril de 2025 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
- Hyundai i30 I: Typische Probleme und KrankheitenGebrauchtwagenberater · Prensa del motor · publicada 14 de mayo de 2025 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
- Hyundai i30 gebraucht: Schwachstellen, Mängel, Probleme (TÜV-Check 2026)AUTO BILD · Prensa del motor · publicada 18 de junio de 2026 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
- Kia CeratoWikipedia (es) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026
- Hyundai Nu engineWikipedia · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
- 2 литра и 7 проблем популярного мотора Hyundai (и Kia)За рулем (zr.ru) · Prensa del motor · publicada 22 de julio de 2021 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en otro idioma