Problemas del Maserati Levante de 2017
El Maserati Levante de 2017 se vendía con un motor que hemos documentado: el VM Motori 2.8 y 3.0 CRD. No tiene averías graves documentadas para las unidades de ese año. Fuera del motor hay una avería documentada que afecta a unidades de 2017, como soldadura defectuosa del bastidor del eje delantero en el Levante de 2017.
Nota del Maserati Levante de 2017: fiabilidad buena
Calculada solo con 4 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor7,73 averías
- Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
- Suspensión7,91 avería
- Frenos10,0Sin averías documentadas
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección10,0Sin averías documentadas
- Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
- Faros y luces10,0Sin averías documentadas
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior10,0Sin averías documentadas
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Qué cambia respecto al Maserati Levante de 2016
- Nota: 6,9 → 7,8
- Ya no le afecta: airbag lateral y de cabeza derecho que podría no desplegarse en el Levante de 2016 (resto del coche) y cableado del asiento del conductor mal instalado en el Levante de 2016 (resto del coche)
- Empieza a afectarle: soldadura defectuosa del bastidor del eje delantero en el Levante de 2017 (resto del coche)
Motor VM Motori 2.8 y 3.0 CRD en el Maserati Levante de 2017
Denominaciones: Levante Diesel
- Con precaución
3.0 V6 Diésel A 630 HP Maserati (250 y 275 CV, 2013-2020)
250–275 CV · A 630
No hemos encontrado fuentes de averías específicas del A 630 en Maserati salvo Total Renting (desgaste de inyectores y bomba de alta presión, filtro de partículas y SCR, sin citar su origen). Es el mismo V6 del Grand Cherokee WK2, así que conviene revisar el historial de inyección y el de la caja automática.[3][4]
Averías que afectan a las unidades de 2017
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalInyecciónDesgaste de los inyectores y de la bomba de alta presiónLos inyectores y la bomba common rail del 2.8 y del 3.0 V6 CRD pueden desgastarse con los años: las fuentes lo sitúan entre 120.000 y 180.000 km y lo describen como pérdida de potencia o modo emergencia, no como un fallo generalizado.Reparación (taller): 800–1.400 €Aparece hacia 120.000 km
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalTurboFallo del turbocompresor y de sus mangueras de admisiónEl turbo de geometría variable puede desgastarse, ensuciarse de carbonilla o perder presión por mangueras agrietadas. CarsGuide lo cita en el 2.8 del Wrangler y AUTO BILD como fallo ocasional en el 3.0 del Grand Cherokee; ninguna fuente da cifras.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalAnticontaminaciónVálvula EGR y admisión obstruidas por carbonillaCon trayectos cortos, la válvula EGR y la admisión del 2.8 y del 3.0 CRD acumulan depósitos pegajosos que dan tirones, humo negro y marcha irregular. Suele resolverse limpiando; si no, hay que cambiar la válvula.Reparación (taller): 150–600 €
Averías fuera del motor en el Maserati Levante de 2017
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Maserati Levante de 2017?
El Maserati Levante de 2017 se vendía con un motor que hemos documentado: el VM Motori 2.8 y 3.0 CRD. No tiene averías graves documentadas para las unidades de ese año. Fuera del motor hay una avería documentada que afecta a unidades de 2017, como soldadura defectuosa del bastidor del eje delantero en el Levante de 2017.
¿Es mejor el Maserati Levante de 2017 o el de 2016?
Nuestra nota pasa de 6,9 en 2016 a 7,8 en 2017. Ya no le afecta: airbag lateral y de cabeza derecho que podría no desplegarse en el Levante de 2016 (resto del coche) y cableado del asiento del conductor mal instalado en el Levante de 2016 (resto del coche). Empieza a afectarle: soldadura defectuosa del bastidor del eje delantero en el Levante de 2017 (resto del coche).
¿Cuál es el mejor año del Maserati Levante?
Según nuestra nota, los mejores son 2019 y 2018 (8,8/10). El año con peor nota es 2021 (5,5/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Maserati Levante de 2017?
Las más importantes documentadas para unidades de 2017 son: soldadura defectuosa del bastidor del eje delantero en el Levante de 2017 (suspensión, gravedad alta), desgaste de los inyectores y de la bomba de alta presión (VM Motori 2.8 y 3.0 CRD, gravedad media), fallo del turbocompresor y de sus mangueras de admisión (VM Motori 2.8 y 3.0 CRD, gravedad media) y válvula EGR y admisión obstruidas por carbonilla (VM Motori 2.8 y 3.0 CRD, gravedad baja).
¿Tienes un Maserati Levante de 2017? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
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- Maserati LevanteWikipedia (en) · Otra fuente · consultada 31 de octubre de 2026 · en inglés
- Maserati LevanteWikipedia (de) · Otra fuente · consultada 31 de octubre de 2026 · en alemán
- Problemas Maserati Ghibli DiéselTotal Renting · Otra fuente · consultada 31 de octubre de 2026
- Jeep Grand Cherokee IV: Gebrauchtwagen-TestAUTO BILD · Prensa del motor · publicada 11 de abril de 2018 · consultada 8 de octubre de 2026 · en alemán