Mazda 3 I (2003–2009) · Campañas de Mazda
Llamadas a revisión y campañas del Mazda 3 I
Llamada a revisión (2)
Llamada a revisiónMazda (alerta Safety Gate 33/2021 notificada por Portugal) · 20 de agosto de 2021 · Ref. A12/01229/21; código Mazda AM026A
Logotipo de plástico del volante que puede romperse al abrirse el airbag
Mazda 3 (BK) fabricados del 18 de febrero de 2003 al 22 de junio de 2006; unas 263.907 unidades en todo el mundo.[1][2]
Ver la avería: Logotipo del volante que se rompe al disparar el airbag del Mazda 3 (BK)
Llamada a revisiónKBA (según gebrauchtwagenberater.de)
Corrosión en los amortiguadores del portón trasero que puede romperlos
Mazda 3 BK, años de fabricación a partir de 2007. No hemos podido abrir la fuente original del KBA.[1]
Ver la avería: Amortiguadores del portón trasero del Mazda 3 (BK) que se rompen por corrosión
Campañas de los motores del 3 I
Son campañas de la ficha del motor o del cambio, no del coche: muchas se limitan a ciertos modelos, mercados o fechas de fabricación. Lee el alcance de cada una y confírmalo en el servicio oficial.
Campaña técnicaPSA Peugeot Citroën · abril de 2014
1.6 HDi
Acción preventiva de PSA sobre la correa del 1.6 HDi 112/115
Coches fabricados entre el 1/10/2010 y el 30/9/2011 (43.825 Citroën C5 y C4 Picasso I, 8.500 Peugeot 508, 39.700 3008 y 22.100 5008): sustitución de correa y piñón del cigüeñal en los que superan 120.000 km. En caso de rotura, cobertura total hasta 120 meses o 240.000 km.[3]
Ver la avería: Rotura y desgaste prematuro de la correa de distribución
Garantía ampliadaPSA Peugeot Citroën
1.6 HDi
Cobertura de PSA por gripaje del turbo en el 1.6 HDi 16V
Según L'argus, PSA se hacía cargo de los gripajes de turbo del 1.6 HDi 16V de 2004 a julio de 2008: totalmente hasta 48 meses o 150.000 km y parcialmente hasta 84 meses o 200.000 km.[4]
Ver la avería: Rotura del turbo por falta de engrase (carbonilla y filtro del racor)
Actualización de softwarePSA Peugeot Citroën
1.6 HDi
Regeneración y reprogramación por colmatación del FAP en el 1.6 HDi 8V
Según L'argus, en los 1.6 HDi de 8 válvulas con avisos de colmatación del FAP, hasta el 7/7/2013, el servicio oficial regeneraba el filtro y reprogramaba el motor.[5]
Ver la avería: Filtro de partículas con aditivo (cerina Eolys): aditivo agotado y colmatación
Preguntas frecuentes
¿Qué llamadas a revisión tiene el Mazda 3 I?
Tenemos documentadas 2 llamadas a revisión del Mazda 3 I. La más reciente (20 de agosto de 2021): logotipo de plástico del volante que puede romperse al abrirse el airbag. Además, sus motores tienen 3 campañas propias que pueden afectarle según la versión y la fecha de fabricación. Por orden: logotipo de plástico del volante que puede romperse al abrirse el airbag (20 de agosto de 2021) y corrosión en los amortiguadores del portón trasero que puede romperlos.
¿Cómo sé si mi Mazda 3 I está afectado?
Cada campaña afecta solo a un periodo de fabricación o a unos números de bastidor concretos. El fabricante suele avisar por carta a los propietarios, pero si compraste el coche de segunda mano o te has mudado puede que no te llegue: pregunta en cualquier servicio oficial de la marca con el número de bastidor (VIN), que figura en el permiso de circulación y en la ficha técnica. Las llamadas a revisión son gratuitas.
¿Vas a comprar un Mazda 3 I de segunda mano?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
- Comprueba si puedes reclamarSi has pagado una reparación por un defecto conocido, un abogado especializado puede valorar tu caso.
Te pondremos en contacto con un colaborador solo si lo autorizas en el formulario.
Fuentes
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- Mazda 3 BK (2003-2009): Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Prensa del motor · consultada 29 de octubre de 2026 · en alemán
- Mazda 3 (2003-2006): llamada a revisión por el logotipo del volante (Safety Gate 33/2021)car-recalls.eu (alerta Safety Gate UE) · Organismo oficial · publicada 20 de agosto de 2021 · consultada 29 de octubre de 2026 · en inglés
- Fiabilité Citroën Peugeot. Le bloc 1.6 HDi 8 soupapes est-il fiable ? (1.6 HDi 112/115)L'argus · Prensa del motor · publicada 23 de marzo de 2015 · consultada 26 de septiembre de 2026 · en francés
- Diesel : la liste des pannes récurrentes des moteurs HDi, dCi, TDI... (1.6 HDi)L'argus · Prensa del motor · publicada 28 de octubre de 2014 · consultada 26 de septiembre de 2026 · en francés
- Fiabilité Citroën Peugeot. Le bloc 1.6 HDi 8 soupapes est-il fiable ?L'argus · Prensa del motor · publicada 23 de marzo de 2015 · consultada 26 de septiembre de 2026 · en francés