Mitsubishi Eclipse Cross I (2018–2025)
Problemas del Mitsubishi Eclipse Cross de 2021
El Mitsubishi Eclipse Cross de 2021 se vendía con 2 motores que hemos documentado: el 1.8/2.2 DI-D y el Mitsubishi PHEV. El 1.8/2.2 DI-D tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. La opción más segura es el Mitsubishi PHEV (veredicto «Comprar»). Fuera del motor hay 3 averías documentadas que afectan a unidades de 2021, como software de la frenada automática y del control de estabilidad.
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Nota del Mitsubishi Eclipse Cross de 2021: fiabilidad buena
Calculada solo con 6 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor7,7De 5,4 a 10,0 según motor
- Caja de cambios8,61 avería
- Suspensión9,11 avería e inspección técnica
- Frenos7,9Solo inspección técnica: 0,8 veces los defectos normales a su edad
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección8,1Solo inspección técnica: 0,8 veces los defectos normales a su edad
- Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
- Faros y luces8,5Solo inspección técnica: 0,6 veces los defectos normales a su edad
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior7,7Solo inspección técnica: 0,9 veces los defectos normales a su edad
- Airbags y seguridad7,91 avería
Qué cambia respecto al Mitsubishi Eclipse Cross de 2020
- Nota: 6,4 → 7,6
- Nuevos motores o cambios: Mitsubishi PHEV
- Ya no le afecta: moldura del paso de rueda que se desprende (resto del coche)
Motor 1.8/2.2 DI-D en el Mitsubishi Eclipse Cross de 2021
Denominaciones: Eclipse Cross 2.2 DI-D 150 CV (automático de 8 marchas)
- Con precaución
2.2 DI-D 150 automático (4N14, 2013-2015)
150 CV · 4N14
No hay fuentes que documenten averías propias de esta variante frente a la de 177 CV del Outlander; aplican las mismas precauciones generales del 2.2 DI-D.[2]
Averías que afectan a las unidades de 2021
- Gravedad altaFrecuencia: FrecuenteAnticontaminaciónColmatación del filtro de partículas y dilución del aceiteSí: el filtro de partículas del 1.8/2.2 DI-D se satura con frecuencia en uso urbano y trayectos cortos, y la regeneración incompleta diluye el aceite del motor con combustible sin quemar, con el nivel de aceite por encima del máximo como señal más citada.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalTurboDesgaste del turbocompresor a alto kilometrajeOcasional: el turbocompresor de geometría variable del 1.8/2.2 DI-D se cita como punto débil a alto kilometraje, con silbidos y pérdida de potencia como síntomas más habituales antes del fallo.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalInyecciónEnsuciamiento de inyectores y válvula EGR por hollínOcasional: a alto kilometraje, los inyectores common-rail y la válvula EGR del 1.8/2.2 DI-D pueden ensuciarse de hollín, con tirones, pérdida de potencia y el testigo de motor encendido como síntomas más citados.
Motor Mitsubishi PHEV en el Mitsubishi Eclipse Cross de 2021
Denominaciones: Eclipse Cross PHEV
- Comprar
2.4 Eclipse Cross PHEV (4B12, batería de 13,8 kWh, 2021-2024)
188 CV · 4B12
Las campañas del Eclipse Cross que registra la DVSA corresponden a unidades fabricadas entre 2017 y 2019, y no hemos encontrado averías propias del sistema PHEV, que según Hibridosyelectricos.com es básicamente el del Outlander; es un coche joven y hay pocos datos, así que confirma la garantía que le queda y el estado de la batería.[4][5]
No hay averías documentadas del Mitsubishi PHEV que afecten a las unidades de 2021.
El Mitsubishi Eclipse Cross I Mitsubishi PHEV: todas sus averías y qué revisarAverías fuera del motor en el Mitsubishi Eclipse Cross de 2021
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalAirbags y seguridadSoftware de la frenada automática y del control de estabilidadMitsubishi llamó a revisión el Eclipse Cross (2017-2021) por software de la frenada automática FCM que procesa mal las imágenes de la cámara; una campaña previa de 2018 corrigió el ASC y la unidad hidráulica del freno.Reparación: 0 €
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalCaja de cambios y embragueCambio manual duro y rascado en 1ª-2ªPropietarios del Eclipse Cross 1.5 T de cambio manual describen entradas bruscas de 2ª y rascado al pasar de 1ª a 2ª, y un análisis alemán cita también problemas para arrancar por mala dosificación del embrague.
- Gravedad bajaFrecuencia: RaraSuspensiónGolpeteos del tren delanteroAlgunos propietarios del Eclipse Cross describen golpes en el tren delantero al pasar baches, más marcados en un lado.
¿Vas a comprar un Mitsubishi Eclipse Cross de 2021?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
- Protégete con una garantía ampliadaUna garantía mecánica puede cubrir el motor y la caja si compras un coche con riesgo conocido.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Mitsubishi Eclipse Cross de 2021?
El Mitsubishi Eclipse Cross de 2021 se vendía con 2 motores que hemos documentado: el 1.8/2.2 DI-D y el Mitsubishi PHEV. El 1.8/2.2 DI-D tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. La opción más segura es el Mitsubishi PHEV (veredicto «Comprar»). Fuera del motor hay 3 averías documentadas que afectan a unidades de 2021, como software de la frenada automática y del control de estabilidad.
¿Es mejor el Mitsubishi Eclipse Cross de 2021 o el de 2020?
Nuestra nota pasa de 6,4 en 2020 a 7,6 en 2021. Ya no le afecta: moldura del paso de rueda que se desprende (resto del coche). Llegan Mitsubishi PHEV.
¿Cuál es el mejor año del Mitsubishi Eclipse Cross?
Según nuestra nota, los mejores son 2024, 2023 y 2022 (9,8/10). El año con peor nota es 2019 (6,4/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Mitsubishi Eclipse Cross de 2021?
Las más importantes documentadas para unidades de 2021 son: colmatación del filtro de partículas y dilución del aceite (1.8/2.2 DI-D, gravedad alta), desgaste del turbocompresor a alto kilometraje (1.8/2.2 DI-D, gravedad alta), software de la frenada automática y del control de estabilidad (airbags y seguridad, gravedad alta), ensuciamiento de inyectores y válvula EGR por hollín (1.8/2.2 DI-D, gravedad media) y cambio manual duro y rascado en 1ª-2ª (caja de cambios y embrague, gravedad media).
¿Tienes un Mitsubishi Eclipse Cross de 2021? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.
- Mitsubishi Eclipse Cross (datos técnicos y periodos de construcción)Wikipedia (de) · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
- Mitsubishi ASX – Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
- Mitsubishi presenta el Eclipse Cross PHEV, el segundo SUV híbrido enchufable de la firmaCarwow España · Prensa del motor · publicada 14 de abril de 2021 · consultada 8 de octubre de 2026
- El Mitsubishi Eclipse Cross PHEV sí llegará a Europa, incluida España, en 2021Híbridos y Eléctricos · Prensa del motor · publicada 18 de octubre de 2020 · consultada 8 de octubre de 2026
- DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Otra fuente · consultada 8 de octubre de 2026 · en inglés