Nissan Primera III (2001–2007)
Problemas del Nissan Primera de 2005
El Nissan Primera de 2005 se vendía con 3 motores que hemos documentado: el 1.9 dCi, el 2.2/2.5 dCi y el 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE. El 1.9 dCi y el 2.2/2.5 dCi tienen averías graves que afectan a las unidades de ese año. La opción más segura es el 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE (veredicto «Comprar»). Fuera del motor hay 3 averías documentadas que afectan a unidades de 2005, como desgaste de los brazos de suspensión y amortiguadores del Nissan Primera.
Nota del Nissan Primera de 2005: fiabilidad aceptable
Calculada solo con 13 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor6,0De 3,3 a 10,0 según motor
- Caja de cambios9,31 avería
- Suspensión8,61 avería e inspección técnica
- Frenos7,1Solo inspección técnica: 1,2 veces los defectos normales a su edad
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección8,4Solo inspección técnica: 0,7 veces los defectos normales a su edad
- Sistema eléctrico9,31 avería
- Faros y luces7,1Solo inspección técnica: 1,2 veces los defectos normales a su edad
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior8,5Solo inspección técnica: 0,6 veces los defectos normales a su edad
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Qué cambia respecto al Nissan Primera de 2004
Los mismos motores y las mismas averías documentadas que en 2004.
Motor 1.9 dCi en el Nissan Primera de 2005
- Con precaución
1.9 dCi 95-120 (F9Q, primera generación, 1999-2005)
80–120 CV · F9Q
Es la puesta a punto donde se concentran los problemas mejor documentados del motor: planeterenault sitúa el riesgo de avería grave (cojinetes de biela, turbo) como muy alto en este tramo de potencia y años; conviene revisar el historial de mantenimiento y el estado del motor antes de comprar.[2]
Averías que afectan a las unidades de 2005
- Gravedad críticaFrecuencia: FrecuenteLubricaciónGripaje y desgaste de los cojinetes de bielaEn las versiones de 95 a 120 CV anteriores a 2005, los cojinetes de biela del 1.9 dCi (F9Q) son frágiles y pueden gripar, lo que rompe la parte baja del motor. Renault no reconoció una campaña oficial, pero resolvía algunos casos fuera de garantía.
- Gravedad altaFrecuencia: FrecuenteTurboDesgaste prematuro del turbocompresorEl turbo del 1.9 dCi puede empezar a fallar hacia los 150.000 km, sobre todo en las versiones de 100 a 130 CV fabricadas entre 2000 y 2005. Renault llegó a cubrir hasta el 80 % del coste en reparaciones fuera de garantía, sin campaña oficial.
- Gravedad altaFrecuencia: FrecuenteInyecciónFallos de los inyectores Delphi de inyección directaLos inyectores Delphi del 1.9 dCi dan problemas con cierta regularidad, un punto débil que gebrauchtwagenberater.de y planeterenault documentan como típico de los diésel de inyección directa de aquella época.
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteAnticontaminaciónObstrucción de la válvula EGR por acumulación de hollínLa válvula EGR de los 1.9 dCi antiguos (105, 110 y 120 CV) se obstruye con hollín con cierta frecuencia, sobre todo en uso urbano; fiches-auto.fr la incluye entre los diésel más afectados por este problema antes de 2010.
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteEmbragueRotura del volante bimasa en las versiones de 120 CVfiches-auto.fr documenta numerosos casos de rotura del volante motor bimasa en el 1.9 dCi 120 del Scénic II y el Laguna II, entre los diésel más afectados por este problema.
Motor 2.2/2.5 dCi en el Nissan Primera de 2005
Denominaciones: 2.2 Di · 2.2 dCi
- Con precaución
2.2 dCi 136-140 (YD22DDTi, 2003-2007)
136–140 CV · YD22DDTi
Es la puesta a punto con más casos documentados de turbo, intercooler e inyectores, sobre todo en el X-Trail; conviene comprobar ambos elementos antes de comprar.[4]
Averías que afectan a las unidades de 2005
- Gravedad altaFrecuencia: FrecuenteTurboFallo prematuro del turbo y del intercoolerEn el X-Trail con el 2.2 dCi de 136 CV, el turbo y su intercooler son la avería más citada: aparecen en cerca de la mitad de los testimonios de fiabilidad consultados. En el Primera y el Almera, con el mismo motor, los casos documentados son muchos menos.
- Gravedad altaFrecuencia: FrecuenteInyecciónFallo de la bomba de inyección o de los inyectoresLos inyectores common rail del 2.2 dCi fallan con cierta frecuencia en el X-Trail y el Almera, con casos de agarrotamiento y fugas; en el Almera con el YD22DDT más antiguo, el fallo documentado está en la electrónica de la bomba de inyección, no en los inyectores.
- Gravedad críticaFrecuencia: RaraDistribuciónDesgaste de la cadena de distribuciónLa cadena de distribución del 2.2 dCi es uno de los puntos fuertes del motor: las fichas de fiabilidad consultadas recogen muy pocos casos de desgaste, muy por debajo de las demás averías que documentamos de este motor.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalAnticontaminaciónObstrucción de la válvula EGRLa válvula EGR del 2.2 dCi se ensucia con la carbonilla del recirculado de gases y puede quedarse pegada: es la avería con más testimonios en la ficha del Almera, con casos adicionales, aunque en menor proporción, en el X-Trail.
- Gravedad bajaFrecuencia: RaraAdmisiónCaudalímetro sucio o con lectura incorrectaEl caudalímetro (sensor de masa de aire) del 2.2 dCi puede ensuciarse y dar lecturas incorrectas; la ficha de fiabilidad del Almera lo señala como un problema conocido del motor, aunque con pocos casos registrados.
Motor 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE en el Nissan Primera de 2005
Denominaciones: 2.0 16V 140
- Comprar
2.0 16v 140 CV (QR20DE, Nissan X-Trail T30 y Primera P12, 2001-2007)
140 CV · QR20DE
Los 28 testimonios del X-Trail 2.0 y del Primera 2.0 en fiches-auto no registran cadena, consumo de aceite ni rotura de motor; solo hay dos casos de catalizador y dos de encendido entre los dos coches. La muestra es pequeña.[3][4]
No hay averías documentadas del 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE que afecten a las unidades de 2005.
El Nissan Primera III 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE: todas sus averías y qué revisarAverías fuera del motor en el Nissan Primera de 2005
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalSuspensiónDesgaste de los brazos de suspensión y amortiguadores del Nissan PrimeraSegún los testimonios de fiches-auto.fr, hay 5 casos de amortiguadores y varios de brazos de suspensión sustituidos entre unos 60.000 y 210.000 km en el Primera.
- Gravedad mediaFrecuencia: RaraCaja de cambios y embragueDesgaste de los cardanes y el diferencial del Nissan PrimeraSegún los testimonios de fiches-auto.fr, hay 5 casos de cardanes o diferencial en el Primera. Es una cifra baja y sin detalle técnico.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalSistema eléctricoFallo del elevalunas eléctrico del Nissan PrimeraSegún los testimonios de fiches-auto.fr, el elevalunas eléctrico es la avería no mecánica más citada del Primera (13 casos de 81). No hay campaña ni boletín público.
¿Vas a comprar un Nissan Primera de 2005?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
- Protégete con una garantía ampliadaUna garantía mecánica puede cubrir el motor y la caja si compras un coche con riesgo conocido.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Nissan Primera de 2005?
El Nissan Primera de 2005 se vendía con 3 motores que hemos documentado: el 1.9 dCi, el 2.2/2.5 dCi y el 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE. El 1.9 dCi y el 2.2/2.5 dCi tienen averías graves que afectan a las unidades de ese año. La opción más segura es el 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE (veredicto «Comprar»). Fuera del motor hay 3 averías documentadas que afectan a unidades de 2005, como desgaste de los brazos de suspensión y amortiguadores del Nissan Primera.
¿Es mejor el Nissan Primera de 2005 o el de 2004?
Por las averías documentadas, son iguales: los mismos motores y las mismas averías afectan a las unidades de 2004 y de 2005. Elige por estado, kilómetros e historial de mantenimiento.
¿Cuál es el mejor año del Nissan Primera?
Según nuestra nota, el mejor es 2002 (7,8/10). El año con peor nota es 2003 (6,9/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Nissan Primera de 2005?
Las más importantes documentadas para unidades de 2005 son: gripaje y desgaste de los cojinetes de biela (1.9 dCi, gravedad crítica), desgaste de la cadena de distribución (2.2/2.5 dCi, gravedad crítica), desgaste prematuro del turbocompresor (1.9 dCi, gravedad alta), fallos de los inyectores Delphi de inyección directa (1.9 dCi, gravedad alta) y fallo prematuro del turbo y del intercooler (2.2/2.5 dCi, gravedad alta).
¿Tienes un Nissan Primera de 2005? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
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- Nissan PrimeraWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
- Achat d'occasion : faut-il éviter le moteur 1.9 dCi F9Q chez Renault ?Planète Renault · Prensa del motor · publicada 24 de enero de 2024 · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Fiabilité Nissan Primera : pannes et avisFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Fiabilité Nissan X-Trail : pannes et avisFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Nissan Primera P12Wikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 8 de octubre de 2026 · en alemán