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Problemas del Nissan Sentra B17 (2012–2019)

El único motor del Nissan Sentra B17 que hemos documentado, el 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE, tiene averías de gravedad alta o crítica en las versiones que monta. Nuestro veredicto para la versión que monta: «Comprar».[1][2]

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Nota del Nissan Sentra B17: fiabilidad buena

Calculada solo con 3 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Provisional: el resto del coche (suspensión, frenos, electrónica…) aún no está analizado. Cómo se calcula

  • Motor7,93 averías
  • Caja de cambiosSin analizar
  • SuspensiónSin analizar
  • FrenosSin analizar
  • Neumáticos y ruedasSin analizar
  • DirecciónSin analizar
  • Sistema eléctricoSin analizar
  • Faros y lucesSin analizar
  • Electrónica y multimediaSin analizar
  • ClimatizaciónSin analizar
  • Carrocería e interiorSin analizar
  • Airbags y seguridadSin analizar

Los puntos débiles del Nissan Sentra B17

  1. 1Gravedad alta: Fuga del radiador de aceite de la caja CVT en el Qashqai I 2.0Motor 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
  2. 2Gravedad crítica: Alargamiento de la cadena de distribución del 2.0 MR20DEMotor 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
  3. 3Gravedad media: Consumo de aceite por segmentos o ventilación del cárter en el 2.0 MR20DEMotor 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE

Motor documentado

La primera etiqueta es la avería más grave que afecta a ese motor en este coche; la segunda, nuestro veredicto para las versiones que monta. El índice de riesgo de cada motor se calcula solo con las averías que afectan a este coche (cómo lo calculamos). Solo mostramos los motores que hemos documentado con fuentes: si el tuyo no aparece, aún no lo hemos analizado. Ver todos los motores

Ver qué comprobar antes de comprar

5 fuentesCómo trabajamos

Nissan MR20DE / QR20DE 2.0 y QR25DE 2.5 (Renault M4R) atmosféricos de gasolina · Gasolina

En el Sentra B17
2013–2019[3][4]
Denominación
2.0 Flex (Brasil)
Averías que le afectan
3 · 2 de gravedad alta o crítica
Índice de riesgo en este coche
21
Riesgo bajo

Veredicto de la versión que monta

  • Los 23 testimonios del 2.0 del Qashqai I en fiches-auto no registran ni cadena ni rotura de motor y solo 2 mencionan aceite; la guía alemana recomienda este motor con cambio manual, aunque anota algún caso de cadena estirada y un consumo de aceite relativamente alto. Mide el nivel de aceite y revisa el historial.[1][2]

Averías que afectan al Sentra B17

Solo las que afectan a las versiones y los años que montó este coche. El 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE tiene 4 averías documentadas en total.

  1. Gravedad altaFrecuencia: OcasionalTransmisiónFuga del radiador de aceite de la caja CVT en el Qashqai I 2.0En el Qashqai I 2.0 con la caja CVT opcional, la guía alemana y un reportaje polaco señalan el radiador de aceite de la caja como punto débil: con el tiempo puede perder aceite y, si nadie lo nota, dañar la caja por falta de lubricación.
  2. Gravedad críticaFrecuencia: RaraDistribuciónAlargamiento de la cadena de distribución del 2.0 MR20DEEl MR20DE monta cadena de distribución y una guía de compra alemana recoge casos del Qashqai I 2.0 en los que la cadena se alargó y acabó dañando el motor. Es poco habitual: otras fuentes la consideran duradera y ninguno de los 123 testimonios revisados cita la distribución.
  3. Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalLubricaciónConsumo de aceite por segmentos o ventilación del cárter en el 2.0 MR20DEUna minoría de los Qashqai I con el 2.0 gasta más aceite del normal. Las fuentes lo atribuyen sobre todo a la ventilación del cárter o a los segmentos y, en menor medida, a los retenes de válvula; no lo describen como una plaga, pero obliga a vigilar el nivel.

Ficha del Sentra B17 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DETodas las versiones y averías del 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE

Checklist para comprar un Nissan Sentra B17 usado

Mira en el anuncio o en la documentación qué motor lleva el coche y repasa su bloque. Cada punto sale de una avería documentada; puedes ir marcándolos mientras lo revisas.

Si lleva el 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE (2013–2019)

Recambios de desgaste para el Nissan Sentra B17

Frenos, escobillas, filtro de habitáculo y batería, buscados para este modelo. La referencia exacta depende del motor y del año: confírmala con la matrícula o el bastidor.

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¿Vas a comprar un Nissan Sentra B17?

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Preguntas frecuentes

¿Es fiable el Nissan Sentra B17?

El único motor del Nissan Sentra B17 que hemos documentado, el 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE, tiene averías de gravedad alta o crítica en las versiones que monta. Nuestro veredicto para la versión que monta: «Comprar».

¿Qué averías tiene el Nissan Sentra B17?

Las más importantes por gravedad y frecuencia, en los motores que hemos documentado, son: fuga del radiador de aceite de la caja CVT en el Qashqai I 2.0 (2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE, gravedad alta), alargamiento de la cadena de distribución del 2.0 MR20DE (2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE, gravedad crítica) y consumo de aceite por segmentos o ventilación del cárter en el 2.0 MR20DE (2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE, gravedad media).

¿Cuál es el mejor año del Nissan Sentra B17 para comprar?

Según nuestra nota por año, los mejores son 2019, 2018, 2017 y otros 3 años con la misma nota (8,6/10); el que peor nota tiene es 2013 (7,9/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades: entra en cada año para ver qué cambia.

Fuentes

Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.

  1. Fiabilité et pannes du Nissan Qashqai (1re génération)Fiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 8 de octubre de 2026 · en francés
  2. Nissan Qashqai I - Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Prensa del motor · publicada 13 de febrero de 2024 · consultada 8 de octubre de 2026 · en alemán
  3. Nissan MR engineWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 8 de octubre de 2026 · en inglés
  4. Nissan Sentra (generaciones B16, B17 y B18)Wikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
  5. Sul motore MR20DE di NissanDailyDriven · Otra fuente · publicada 24 de abril de 2019 · consultada 8 de octubre de 2026 · en italiano