Fuga de refrigerante u olor dulce en el Opel Cascada: causas

Según la causa, la reparación en taller independiente va de 350 €^[1] (fuga de refrigerante por la bomba de agua o la caja del termostato) a 550 €^[1] (fuga de refrigerante por la bomba de agua o la caja del termostato), con IVA. Antes de cambiar piezas, pide un diagnóstico: con un testigo encendido, el código de avería suele señalar la causa.

Avería más seria entre las posibles causas: Gravedad media

• Manguitos y tuberías del circuito^[3][4]Frecuente
• Radiador^[3][4]Frecuente
• Bomba de agua (junta, retén o rodamiento)^[5][6]Frecuente
• Juntas que se resecan con el calor y el frío^[6]Posible
• Junta de culata defectuosa^[5][6]Poco habitual
• Corrosión por refrigerante envejecido^[5]Poco habitual

Qué comprobar primero

1. Con el coche en llano y el motor frío, mira el nivel del depósito de expansión y compáralo con las marcas. Si baja de nuevo, hay fuga.^[3]
2. Identifica el líquido: el refrigerante es de colores llamativos; en verano, el agua del aire acondicionado y el líquido del lavaparabrisas son otras posibilidades.^[3][4]
3. Revisa a simple vista manguitos, radiador y la zona de la bomba de agua en busca de humedad, restos secos o grietas.^[3][5]
4. Pide al taller una prueba de estanqueidad del circuito y que revise la bomba, el radiador, el tapón y el estado del refrigerante.^[5][6]