Peugeot 607 (1999–2010)Electrónica y multimediaPantalla y sistema multimedia
Fallos de la pantalla central y de la electrónica del salpicadero en el Peugeot 607
La ficha de fiches-auto.fr cita 81 testimonios del 607 sobre electrónica: el display central que se vuelve ilegible con el calor, falsos avisos de ESP/ASR/airbag y radio o CD que se bloquean.[1]
¿Por qué esta valoración?
Gravedad media: Puede dejarte tirado o empeorar si se ignora, sin destruir el motor.
Frecuencia frecuente: 81 de unos 365 testimonios (en torno al 22%) más 54 de sensores en fiches-auto.fr; una cifra elevada, pero sin estudio independiente.[1]
Síntomas
- El display central deja de leerse con calor, saltan avisos falsos de ESP, ASR o airbag, o se bloquea la radio.[1]Avisos electrónicos: otras averías que lo provocan · Vigilar
- El display central deja de leerse con calor, saltan avisos falsos de ESP, ASR o airbag, o se bloquea la radio.[1]Testigo ESP: otras averías que lo provocan · Taller pronto
Por qué ocurre
Años y coches afectados
Cuánto cuesta repararlo
Incluye: Sustitución del display o reparación del módulo electrónico afectado.[1]
La ficha da un rango muy amplio de 40 a más de 1.000 €, no contrastado para España.
Precios en España con IVA. La hora de taller cuesta de media 38–66 € en talleres independientes y 77–134 € en concesionarios, según la comunidad y la marca. Cómo calculamos los costes
Cómo comprobarlo antes de comprar un usado
- Comprueba que el display central se lee con el coche caliente y que no hay testigos encendidos.
Cómo prevenirlo
- Pide una lectura de averías ante cualquier aviso de ESP o airbag.
Llamadas a revisión, campañas y reclamaciones
No nos constan llamadas a revisión, campañas ni garantías ampliadas del fabricante para esta avería a 5 de octubre de 2026. Consulta en el servicio oficial con el número de bastidor: te dirán si el coche tiene alguna campaña pendiente.
Lo que dicen los propietarios
Preguntas frecuentes
¿Qué puedes hacer ahora?
- Te conseguimos el mejor precio de tallerPedimos presupuesto a los talleres de tu zona y te pasamos el más barato. Sin compromiso: solo cobramos un 5 % de comisión.
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
- Protégete con una garantía ampliadaUna garantía mecánica puede cubrir el motor y la caja si compras un coche con riesgo conocido.
Te pondremos en contacto con un colaborador solo si lo autorizas en el formulario.
Otras averías del Peugeot 607
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalCaja de cambios y embragueDesgaste del volante bimasa y del embragueLa ficha de fiches-auto.fr recoge 20 testimonios del 607 sobre volante bimasa y 8 sobre el embrague, con fallos entre unos 42.000 y 280.000 km, algunos a 120.000 km.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalSistema eléctricoFallo del motor de arranque y del alternadorSegún la ficha de fiches-auto.fr, 22 testimonios del 607 hablan de motor de arranque averiado y 19 del alternador, con fallos entre unos 90.000 y 230.000 km; 13 más mencionan la batería.
- Gravedad bajaFrecuencia: FrecuenteSistema eléctricoRotura del cable y de las guías del mecanismo de los elevalunas eléctricosEs la avería más citada en la ficha de fiches-auto.fr para el 607: 112 de unos 365 testimonios hablan de cables rotos, guías de plástico dañadas o motores que fallan, con ventanillas atascadas.
Las averías de sus motores están en la página del Peugeot 607.
El mismo problema en otros coches
- Gravedad altaFrecuencia: FrecuentePeugeot 408Fallos electrónicos de puertas, maletero y pantalla (sospecha de la centralita BSI)Peugeot llamó a revisión en 2025 a unos 60.000 Peugeot 308 y 408 de 2023-2024 (código MUV) por un fallo de software en la centralita de puertas que puede causar aperturas o cierres involuntarios y desactivar la protección antiatrapamiento de las ventanillas; propietarios del 408 describen también un maletero eléctrico que no abre o cierra y una pantalla que se queda en negro.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalCitroën C-CrosserComponente electrónico fuera de especificación en la interfaz de sistemas integrados (BSI): luces, limpiaparabrisas y navegador pueden fallarSí: un componente electrónico de la interfaz de sistemas integrados (BSI) del Citroën C-Crosser puede no cumplir la especificación y hacer que fallen el audio-navegación, los limpiaparabrisas y la iluminación exterior, con el testigo del cuadro encendido. La DVSA indica que se comprueba la fecha de fabricación de la BSI y se sustituye si entra en el rango afectado.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalFiat Doblò IIIFallo de la pantalla del cuadro de instrumentos: puede dejar de mostrar la velocidad y los testigosEn septiembre de 2026 se publicó una llamada a revisión de 4.654 Doblò fabricados entre septiembre de 2025 y el 1 de marzo de 2026: por un fallo de software, la pantalla del cuadro de instrumentos puede dejar de mostrar la velocidad, los testigos y los mensajes. Se corrige con una actualización de software del módulo de carrocería.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalFiat Scudo IIIFijación insuficiente de la pantalla multimedia (radio): puede soltarse en un accidenteSafety Gate (A12/03242/24) recoge una llamada a revisión de Scudo fabricados entre el 12 de marzo y el 7 de octubre de 2024: la pantalla de la radio puede estar mal fijada y, en un accidente, soltarse y herir a los ocupantes o dañar el airbag al desplegarse.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalHyundai Ioniq 5Llamada a revisión por reinicio espontáneo del cuadro de instrumentos en marchaHyundai llamó a revisión, entre otros modelos, a los Ioniq 5 fabricados entre el 30 de junio y el 14 de noviembre de 2025 porque el cuadro de instrumentos podía reiniciarse solo durante la marcha, con la pantalla en negro unos segundos y un retraso en mostrar los avisos. En Alemania afectó a 4.271 de las 36.316 unidades del grupo en todo el mundo; se soluciona con una actualización de software.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalOpel Vivaro CPantalla de la radio con fijación insuficiente que puede soltarse en un choqueSí: la campaña KPS de Opel cubre Vivaro fabricados entre el 8 de marzo y el 4 de octubre de 2024 porque la pantalla de la radio puede estar mal fijada, o sin los tornillos de sujeción, y soltarse en un choque con riesgo de lesiones y de dañar el airbag al desplegarse.
Todas las averías del sistema multimedia (200)Coches con más problemas de electrónica y multimedia
¿Has sufrido esta avería? Tu caso ayuda a otros propietarios a saber cuándo aparece y cuánto cuesta. Reporta tu avería en 2 minutos.
Fuentes
Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.
- Fiabilidad Peugeot 607 (2000-2011): averías y testimoniosfiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en francés
- Peugeot 607Wikipedia · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026