Peugeot Partner III (2018–hoy)
Problemas del Peugeot Partner de 2019
El Peugeot Partner de 2019 se vendía con un motor que hemos documentado: el 1.5 BlueHDi. El 1.5 BlueHDi tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. Fuera del motor hay 4 averías documentadas que afectan a unidades de 2019, como campaña por pernos de rueda incorrectos con riesgo de desprendimiento.
Nota del Peugeot Partner de 2019: fiabilidad baja
Calculada solo con 7 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor2,33 averías
- Caja de cambios9,31 avería
- Suspensión8,2Solo inspección técnica: 0,7 veces los defectos normales a su edad
- Frenos7,92 averías e inspección técnica
- Neumáticos y ruedas7,11 avería
- Dirección8,0Solo inspección técnica: 0,8 veces los defectos normales a su edad
- Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
- Faros y luces7,3Solo inspección técnica: 1,1 veces los defectos normales a su edad
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior7,8Solo inspección técnica: 0,9 veces los defectos normales a su edad
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Qué cambia respecto al Peugeot Partner de 2018
- Nota: 4,5 → 4,4
- Empieza a afectarle: campaña por discos de freno con defecto de fabricación y riesgo de rotura (resto del coche)
Motor 1.5 BlueHDi en el Peugeot Partner de 2019
Denominaciones: 1.5 BlueHDi 75 · 1.5 BlueHDi 100 · 1.5 BlueHDi 130
- Con precaución
1.5 BlueHDi 75-130 con cadena de 7 mm (octubre 2017 - enero 2023)
75–130 CV · DV5RC, DV5RD, DV5RE, DV5RCE, DV5RCF, DV5RUC
Comprable si la campaña de la cadena está hecha y el mantenimiento está documentado con el aceite exigido, porque de ello depende la cobertura de Stellantis de 10 años o 240.000 km, que exige seguir las recomendaciones de la marca y presentar facturas.[5][6][7]
Averías que afectan a las unidades de 2019
- Gravedad críticaFrecuencia: Muy frecuenteDistribuciónDesgaste y rotura de la cadena de 7 mm entre árboles de levasEn los 1.5 BlueHDi fabricados entre octubre de 2017 y enero de 2023, la cadena de 7 mm que une los árboles de levas puede estirarse y romperse, con daños graves en el motor. Stellantis los ha llamado a revisión y cubre la avería 10 años o 240.000 km.Reparación (taller): 730–820 €
- Gravedad mediaFrecuencia: Muy frecuenteAnticontaminaciónAvería del depósito y la bomba de AdBlueLos 1.5 BlueHDi fabricados hasta agosto de 2020 pueden sufrir averías en el módulo de bomba del depósito de AdBlue, con una cuenta atrás de «arranque imposible». Se suele cambiar el depósito completo y Stellantis contribuye al pago hasta los 8 años.Reparación: 1.000–1.500 €
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalInyecciónAgarrotamiento de la bomba de alta presión y del sistema de inyecciónAlgunos 1.5 BlueHDi de los primeros años han sufrido el agarrotamiento de la bomba de alta presión Bosch, con tirones o el motor calado en carretera, a veces antes de 50.000 km. La reparación obliga a cambiar todo el sistema de inyección y el depósito de gasóleo.
Averías fuera del motor en el Peugeot Partner de 2019
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalNeumáticos y ruedasCampaña por pernos de rueda incorrectos con riesgo de desprendimientoSegún la ficha del Rifter y la del Berlingo 3 de fiches-auto.fr, hay una campaña por pernos de rueda incorrectos que podrían soltarse (Berlingo 3: diciembre de 2023 a septiembre de 2025; Rifter: 2026). Confirma con el bastidor si tu Partner entra.
- Gravedad críticaFrecuencia: RaraFrenosCampaña por discos de freno con defecto de fabricación y riesgo de roturaLa ficha del Rifter de fiches-auto.fr lista una campaña de 2024 por discos de freno con defecto de fabricación que podrían romperse. Es el único dato: no hemos encontrado fuente oficial ni el alcance, así que conviene comprobar el bastidor.
- Gravedad altaFrecuencia: RaraFrenosBloqueo o fallo de engranaje del freno de estacionamiento eléctricoLa ficha del Berlingo 3 cita un caso de freno de estacionamiento eléctrico bloqueado que inmovilizó el coche, y la del Rifter lista una campaña de junio de 2021 por un fallo de accionamiento del freno de mano. Dos fichas, sin cifras de unidades.
- Gravedad mediaFrecuencia: RaraCaja de cambios y embragueVibraciones del embrague y fisura del volante motorLas fichas del Berlingo 3 y del Rifter citan vibraciones y chirridos del embrague al arrancar; en una unidad del Berlingo 3 el volante motor se fisuró a los 28.000 km. Son 3 testimonios en total.
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- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Peugeot Partner de 2019?
El Peugeot Partner de 2019 se vendía con un motor que hemos documentado: el 1.5 BlueHDi. El 1.5 BlueHDi tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. Fuera del motor hay 4 averías documentadas que afectan a unidades de 2019, como campaña por pernos de rueda incorrectos con riesgo de desprendimiento.
¿Es mejor el Peugeot Partner de 2019 o el de 2018?
Nuestra nota pasa de 4,5 en 2018 a 4,4 en 2019. Empieza a afectarle: campaña por discos de freno con defecto de fabricación y riesgo de rotura (resto del coche).
¿Cuál es el mejor año del Peugeot Partner?
Según nuestra nota, el mejor es 2024 (7,9/10). El año con peor nota es 2019 (4,4/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Peugeot Partner de 2019?
Las más importantes documentadas para unidades de 2019 son: desgaste y rotura de la cadena de 7 mm entre árboles de levas (1.5 BlueHDi, gravedad crítica), campaña por pernos de rueda incorrectos con riesgo de desprendimiento (neumáticos y ruedas, gravedad crítica), campaña por discos de freno con defecto de fabricación y riesgo de rotura (frenos, gravedad crítica), agarrotamiento de la bomba de alta presión y del sistema de inyección (1.5 BlueHDi, gravedad alta) y bloqueo o fallo de engranaje del freno de estacionamiento eléctrico (frenos, gravedad alta).
¿Tienes un Peugeot Partner de 2019? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
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- Rappel du 1.5 BlueHDi lié à la chaîne de distributionFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 26 de septiembre de 2026 · en francés
- 1.5 BlueHDi. Stellantis rappelle plusieurs milliers de véhicules pour un problème d'injectionL'argus · Prensa del motor · publicada 14 de marzo de 2026 · consultada 26 de septiembre de 2026 · en francés
- Europa amplía la llamada a revisión por los graves problemas del motor 1.5 BlueHDi de StellantisAutonoción · Prensa del motor · consultada 26 de septiembre de 2026
- Peugeot Partner III (motorisations)Wikipédia (fr) · Otra fuente · consultada 29 de octubre de 2026 · en francés
- Cobertura especial para los 1.5 BlueHDi del Grupo Stellantiscoches.net · Prensa del motor · publicada 3 de julio de 2025 · consultada 26 de septiembre de 2026
- Casse chaîne 1.5 BlueHDi. Stellantis étend sa prise en charge à 7 ans ou 180 000 kmL'argus · Prensa del motor · publicada 15 de enero de 2025 · consultada 26 de septiembre de 2026 · en francés
- Fiabilité moteur Stellantis 1.5 BlueHDi. Une nouvelle huile pour éviter la casseL'argus · Prensa del motor · publicada 14 de enero de 2024 · consultada 26 de septiembre de 2026 · en francés