Polestar 2 (2020–hoy) · Campañas de Polestar
Llamadas a revisión y campañas del Polestar 2
Tenemos documentadas 3 campañas del Polestar 2, 2 de ellas llamadas a revisión. La más reciente (noviembre de 2020): campaña de servicio por el calefactor HVCH. Además, sus motores tienen 4 campañas propias que pueden afectarle según la versión y la fecha de fabricación.[1]
Llamada a revisión (2)
Llamada a revisiónPolestar · noviembre de 2020
Campaña de servicio por el calefactor HVCH
Primeras unidades de Polestar 2; 138 coches en Reino Unido según Driving Electric.[1]
Ver la avería: Calefactor de refrigerante de alta tensión (HVCH) defectuoso en las primeras unidades
Llamada a revisiónPolestar · octubre de 2020
Llamada a revisión por inversores defectuosos
Todos los Polestar 2 de las primeras unidades (octubre de 2020), según Wikipedia; la fuente no detalla la acción correctiva ni el alcance por país. Según Driving Electric: 4.586 coches en Europa, incluido Reino Unido; no se aplicó en EE. UU., Canadá ni Suiza.[1][2]
Ver la avería: Fallo del inversor del motor eléctrico en las primeras unidades
Actualización de software
Actualización de softwarePolestar · octubre de 2020
Llamada a revisión por defecto de software con pérdida de potencia
Todos los Polestar 2 de las primeras unidades (octubre de 2020), según Wikipedia; corrección mediante actualización manual de software en taller. La fuente no indica el alcance por país ni por número de coches.[2]
Campañas de los motores del 2
Son campañas de la ficha del motor o del cambio, no del coche: muchas se limitan a ciertos modelos, mercados o fechas de fabricación. Lee el alcance de cada una y confírmalo en el servicio oficial.
Llamada a revisiónVolvo Car Corporation (notificada por Bélgica en Safety Gate) · julio de 2026 · Ref. SR/01964/26 (código R10388)
Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40)
Alerta Safety Gate por sobrecalentamiento de la batería de alta tensión del XC40
Volvo XC40 fabricados entre 2020 y 2022; medida en vigor desde el 25 de junio de 2026 según Presseportal; Automania.hr cita Croacia, Bulgaria, Estonia, Francia, Islandia, Luxemburgo, Noruega, Suecia, Eslovenia y Eslovaquia.[3][4]
Campaña técnicaPolestar · noviembre de 2020
Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40)
Campaña de servicio por el calefactor HVCH
Primeras series del Polestar 2; 138 coches en Reino Unido según Driving Electric.[1]
Llamada a revisiónPolestar · octubre de 2020
Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40)
Llamada a revisión por inversores defectuosos del Polestar 2
4.586 coches en Europa (3.150 entregados, 360 en Reino Unido) según Driving Electric; no se aplicó en EE. UU., Canadá ni Suiza. Remedio: sustitución del inversor, junto con la preparación para actualizaciones por aire.[1][2][5]
Ver la avería: Inversor defectuoso con pérdida de tracción en las primeras unidades del Polestar 2
Actualización de softwarePolestar · octubre de 2020
Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40)
Llamada a revisión por software con pérdida de potencia
Todos los Polestar 2 entregados en octubre de 2020, con actualización manual en taller (Wikipedia). Bumper añade una campaña por los contactores del módulo de control de la batería de casi 2.400 coches de 2021.[2][6]
Preguntas frecuentes
¿Qué llamadas a revisión tiene el Polestar 2?
Tenemos documentadas 3 campañas del Polestar 2, 2 de ellas llamadas a revisión. La más reciente (noviembre de 2020): campaña de servicio por el calefactor HVCH. Además, sus motores tienen 4 campañas propias que pueden afectarle según la versión y la fecha de fabricación. Por orden: campaña de servicio por el calefactor HVCH (noviembre de 2020), llamada a revisión por defecto de software con pérdida de potencia (octubre de 2020) y llamada a revisión por inversores defectuosos (octubre de 2020).
¿Cómo sé si mi Polestar 2 está afectado?
Cada campaña afecta solo a un periodo de fabricación o a unos números de bastidor concretos. El fabricante suele avisar por carta a los propietarios, pero si compraste el coche de segunda mano o te has mudado puede que no te llegue: pregunta en cualquier servicio oficial de la marca con el número de bastidor (VIN), que figura en el permiso de circulación y en la ficha técnica. Las llamadas a revisión son gratuitas.
¿Vas a comprar un Polestar 2 de segunda mano?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
- Comprueba si puedes reclamarSi has pagado una reparación por un defecto conocido, un abogado especializado puede valorar tu caso.
Te pondremos en contacto con un colaborador solo si lo autorizas en el formulario.
Fuentes
Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.
- Polestar 2 recall: over 4,500 models recalled due to power failure issueDriving Electric · Prensa del motor · publicada 2 de noviembre de 2020 · consultada 29 de octubre de 2026 · en inglés
- Polestar 2 (Recalls y seguridad)Wikipedia · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
- Recall zbog opasnosti od požara: opoziv Volvo XC40 (Safety Gate SR/01964/26)Automania.hr · Prensa general · publicada julio de 2026 · consultada 30 de octubre de 2026 · en otro idioma
- Volvo-XC40-Rückruf wegen Brandgefahr: Hochvoltbatterie kann überhitzenPresseportal (Dr. Stoll & Sauer) · Prensa general · publicada 15 de julio de 2026 · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
- Polestar 2 recalled over potential power failure issueAuto Express · Prensa del motor · publicada 2 de noviembre de 2020 · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
- Polestar 2 Problems / Reliability GuideBumper · Otra fuente · publicada 2 de julio de 2025 · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés