Fiabilidad y problemas de los coches Porsche
Hemos documentado 5 motores en 7 generaciones de 4 modelos de Porsche. Los que más problemas dan, según nuestro índice de riesgo, son el Porsche V8 y V6 (Cayenne y Panamera), el 2.0 TSI / TFSI y el 3.0 TDI V6. El de menor riesgo es el Audi 3.0 TFSI V6 (riesgo moderado).
5,9 sobre 10Nota media de sus 5 modelos con evidencia sólida: puesto 18 de 31 marcas. Ver el ranking de marcas
38 llamadas a revisión y campañas documentadas en 7 modelos. Ver las llamadas a revisión de Porsche
Los motores de Porsche que más problemas dan
De más a menos riesgo según nuestro índice, que pondera la gravedad y la frecuencia de sus averías documentadas. Un mismo motor suele montarse en coches de varias marcas. Cómo lo calculamos
- 1Porsche V8 y V6 (Cayenne y Panamera)Porsche Cayenne I, Cayenne II y Panamera IAvería más grave:Gravedad crítica55Riesgo alto
- 22.0 TSI / TFSIPorsche Macan IAvería más grave:Gravedad crítica54Riesgo alto
- 33.0 TDI V6Porsche Cayenne II, Macan I y Panamera IAvería más grave:Gravedad crítica52Riesgo alto
- 4Porsche TaycanPorsche TaycanAvería más grave:Gravedad crítica39Riesgo moderado
- 5Audi 3.0 TFSI V6Porsche Cayenne III, Macan I y Panamera IIAvería más grave:Gravedad alta36Riesgo moderado
Modelos Porsche por generación
Con los motores que hemos documentado en cada una. Entra en la tuya para ver sus averías, el veredicto de cada versión y qué comprobar antes de comprar.
Porsche Cayenne
- Cayenne I9PA · 2002–2010Porsche V8 y V6 (Cayenne y Panamera)Avería más grave: Gravedad críticaVeredicto:Con precaución
- Cayenne II92A · 2010–20173.0 TDI V6 y Porsche V8 y V6 (Cayenne y Panamera)Avería más grave: Gravedad altaOpción más segura: 3.0 TDI V6Con precaución
- Cayenne III9Y0 · desde 2017Audi 3.0 TFSI V6Veredicto:Comprar
¿Vas a comprar un Porsche de segunda mano?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
- Protégete con una garantía ampliadaUna garantía mecánica puede cubrir el motor y la caja si compras un coche con riesgo conocido.
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