Renault Espace V (2015–2023)Dirección
Ruidos y fallos del eje trasero direccional 4Control en el Renault Espace V
En el Espace V con 4Control, la ficha de fiches-auto.fr recoge ruidos, crujidos y silbidos del eje trasero direccional, incluso a 5.000 km, con sustitución del eje en garantía en algún caso. No da recuentos ni campaña oficial.[1]
¿Por qué esta valoración?
Gravedad media: Puede dejarte tirado o empeorar si se ignora, sin destruir el motor.
Frecuencia rara: La ficha habla de 'varios fallos documentados' sin cifra; sin datos adicionales, 'rara' es la categoría más prudente.[1]
Síntomas
- Silbidos, crujidos o ruidos del eje trasero, incluso con pocos kilómetros.[1]Ruido al girar: otras averías que lo provocan · Taller pronto
Por qué ocurre
Años y coches afectados
Los testimonios de fiches-auto.fr cubren el Espace V desde 2015; solo afecta a las unidades equipadas con 4Control.[1]
Todas las averías del Renault Espace V por año afectado
Cuánto cuesta repararlo
Incluye: Sustitución del eje trasero direccional o de sus componentes.[1]
No hemos encontrado un precio fiable; un testimonio de la ficha cita unos 4.000 euros por el tren trasero, sin precisar si es un 4Control.
Precios en España con IVA. La hora de taller cuesta de media 38–66 € en talleres independientes y 77–134 € en concesionarios, según la comunidad y la marca. Cómo calculamos los costes
Cómo comprobarlo antes de comprar un usado
- En una prueba, gira a baja velocidad en parking y escucha ruidos del eje trasero.
Cómo prevenirlo
- Pide la revisión en garantía si aparecen ruidos nuevos.
Llamadas a revisión, campañas y reclamaciones
No nos constan llamadas a revisión, campañas ni garantías ampliadas del fabricante para esta avería a 5 de octubre de 2026. Consulta en el servicio oficial con el número de bastidor: te dirán si el coche tiene alguna campaña pendiente.
Lo que dicen los propietarios
Preguntas frecuentes
¿Qué puedes hacer ahora?
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- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
- Protégete con una garantía ampliadaUna garantía mecánica puede cubrir el motor y la caja si compras un coche con riesgo conocido.
Te pondremos en contacto con un colaborador solo si lo autorizas en el formulario.
Otras averías del Renault Espace V
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalFrenosCampañas de frenos de 2016: latiguillo delantero y unidad hidráulica ABS/ESCLas primeras unidades del Espace V tuvieron dos llamadas a revisión de frenos en 2016: un latiguillo delantero mal montado que podía rozar con la llanta y perder líquido, y una unidad hidráulica ABS/ESC con partículas contaminantes. Son campañas preventivas.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalAirbags y seguridadCampañas de seguridad pasiva: cinturones, raíles de asiento, airbags de cortina y seguro infantilEl Espace V tuvo cuatro llamadas preventivas de seguridad pasiva en 2016: cinta de los cinturones delanteros cortada, tornillos de los raíles de los asientos delanteros sin apretar, airbags de cortina con mezcla química incorrecta y seguro infantil de la puerta trasera izquierda.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalCarrocería e interiorCampañas de carrocería: capó, techo solar y alerón traseroEl Espace V tuvo tres llamadas a revisión por piezas de carrocería que podían soltarse en marcha: la piel exterior del capó (2016), el techo solar (2016) y la parte superior del alerón trasero (2020). Todas son campañas preventivas.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalSistema eléctricoCampañas eléctricas de 2015: masa del sensor de batería y calefacción adicionalDos llamadas a revisión de 2016 afectaron a los Espace V más tempranos: una trenza de masa mal colocada en el sensor de corriente de la batería podía calar el motor sin aviso (alerta notificada por España) y una masa sin apretar de la calefacción adicional podía provocar un incendio.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalSuspensiónRuidos y holguras en las rótulas y silentblocks de la suspensión delanteraLos propietarios describen golpeteos en pequeñas irregularidades y holgura en las articulaciones del tren delantero (23 casos de 275), con sustitución de triángulos a los 58.000 y 85.000 km. La ficha cita también una campaña de 2016 por paralelismo incorrecto.
- Gravedad mediaFrecuencia: RaraSuspensiónCampaña de 2016: brazo inferior delantero y alineaciónUna llamada a revisión de 2016 avisó de que en los primeros Espace V el brazo inferior de la suspensión delantera podía estar mal fijado y la alineación ser incorrecta, con desgaste asimétrico de los neumáticos delanteros y, en casos extremos, pérdida brusca de presión.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalElectrónica y multimediaFallo del sistema multimedia R-Link: pantalla negra, bloqueos y navegadorEs la avería no mecánica más citada del Espace V: más de 46 testimonios de 275 hablan de pantalla negra, pérdida de la navegación, bloqueos o sistema muerto, a veces con un reinicio al desconectar la batería. Renault publicó actualizaciones de software de estabilidad en 2016, según la ficha.
Las averías de sus motores están en la página del Renault Espace V.
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Fuentes
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- Tous les problèmes sur Renault Espace 5 2015 (275 témoignages)fiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en francés