Škoda Rapid (2012–2019) · Campañas de Škoda
Llamadas a revisión y campañas del Škoda Rapid
Llamada a revisión (5)
Llamada a revisiónSkoda (Grupo Volkswagen) · 2026 · Ref. 69PB
Campaña 69PB: inflador del airbag del conductor
Rapid fabricados entre el 14/05/2014 y el 18/08/2016: posible despliegue descontrolado del inflador del airbag del conductor. Safety Gate confirma las fechas y añade la ampliación 69PC (23/05/2016 a 07/12/2017).[1][2]
Ver la avería: Retiradas por el inflador del airbag del conductor
Llamada a revisiónSkoda (Grupo Volkswagen) · 2024 · Ref. 69KH
Degradación del propelente del inflador Takata con riesgo de fragmentos; la ficha no precisa fechas de fabricación. Safety Gate la sitúa en Rapid con airbags Takata fabricados entre el 24/09/2012 y el 27/06/2014 (alerta de agosto de 2024).[1][2]
Ver la avería: Retiradas por el inflador del airbag del conductor
Llamada a revisiónSkoda (Grupo Volkswagen) · noviembre de 2019
Campaña de 2019: posible fallo de despliegue del airbag
Unidades montadas entre enero y agosto de 2018: el airbag podía no desplegarse en un accidente. Safety Gate la identifica como 69Y9 (carcasa del airbag del conductor, enero a agosto de 2018).[1][2]
Ver la avería: Retiradas por el inflador del airbag del conductor
Llamada a revisiónSkoda (Grupo Volkswagen) / Safety Gate UE · julio de 2017
Pretensores de los cinturones delanteros
Rapid fabricados entre el 23/09/2016 y el 01/11/2016: partes del pretensor pueden desprenderse al activarse (alerta 27/2017).[2]
Ver la avería: Llamada a revisión del pretensor del cinturón delantero (2016)
Llamada a revisiónSkoda (Grupo Volkswagen) / Safety Gate UE · agosto de 2016
Seguro para niños de las puertas traseras
Rapid producidos entre el 25/11/2015 y el 14/04/2016: la palanca del seguro para niños manual puede romperse y desactivarse sin advertirlo.[2]
Ver la avería: Llamada a revisión del seguro para niños de las puertas traseras
Este coche tiene campañas por airbags Takata. Si no has pasado la revisión, pide cita cuanto antes y sigue las instrucciones del fabricante. Todos los coches con airbags Takata
Campañas de los motores del Rapid
Son campañas de la ficha del motor o del cambio, no del coche: muchas se limitan a ciertos modelos, mercados o fechas de fabricación. Lee el alcance de cada una y confírmalo en el servicio oficial.
Acción legalTribunal Supremo · 27 de julio de 2021
1.6 TDI
Responsabilidad de Volkswagen Audi España por daño moral del dieselgate
El Supremo determinó que Volkswagen Audi España, filial participada al 100 % de forma indirecta por el grupo, debe indemnizar por daño moral a un afectado por la manipulación de los motores EA189, después de que la propia distribuidora enviara cartas a clientes reconociendo la incidencia.[3]
Ver la avería: Software de emisiones manipulado (dieselgate) y estabilizador de flujo de aire
Llamada a revisiónVolkswagen, Seat y Škoda (defecto registrado por el KBA) · julio de 2020 · Ref. 24FO (Volkswagen), 24FP (Seat), 24FQ (Škoda)
1.0 TSI / 1.5 TSI
Llamada a revisión por inyectores con fugas en motores TSI de tres cilindros
Unos 9.200 coches con TSI de tres cilindros de los años modelo 2018–2020: se sustituyen los inyectores en una visita de dos a tres horas.[4][5]
Ver la avería: Inyectores con fugas en el 1.0 TSI (llamada a revisión de 2020)
Garantía ampliadaVolkswagen AG · 2012
1.2 y 1.4 TSI
Programa de buena voluntad de Volkswagen para la cadena de los TSI EA111
En Alemania, Volkswagen anunció en 2012 que asumiría al menos el 50 % de piezas y mano de obra en todos los motores TSI EA111, sin límite de kilómetros, y extendió la ayuda a coches de más de seis años (entre el 50 y el 100 % según edad, kilometraje e historial). En 2018 Auto Bild informó de que la marca había empezado a denegarla por la antigüedad del coche.[6][7]
Ver la avería: Estiramiento de la cadena de distribución y fallo del tensor (EA111)
Actualización de softwareVolkswagen
1.6 TDI
Actualización del software y estabilizador de flujo de aire para motores EA189 1.6 TDI
Reprogramación de la centralita e instalación de un estabilizador de flujo de aire en el conducto de admisión, sin coste, en una intervención de aproximadamente hora y media.[8]
Ver la avería: Software de emisiones manipulado (dieselgate) y estabilizador de flujo de aire
Acción legalOCU
1.6 TDI
Demanda colectiva de la OCU contra Volkswagen
La OCU reclama indemnización para los afectados por el dieselgate en España y sostiene que el consumidor no debe asumir ningún coste derivado del fraude: reparaciones, coche de sustitución, impuesto de matriculación o ayudas PIVE recibidas con datos de emisiones falseados.[9]
Ver la avería: Software de emisiones manipulado (dieselgate) y estabilizador de flujo de aire
Preguntas frecuentes
¿Qué llamadas a revisión tiene el Škoda Rapid?
Tenemos documentadas 5 llamadas a revisión del Škoda Rapid. La más reciente (2026): campaña 69PB: inflador del airbag del conductor. Además, sus motores tienen 5 campañas propias que pueden afectarle según la versión y la fecha de fabricación. Por orden: campaña 69PB: inflador del airbag del conductor (2026), campaña 69KH: airbag Takata (2024), campaña de 2019: posible fallo de despliegue del airbag (noviembre de 2019), pretensores de los cinturones delanteros (julio de 2017) y seguro para niños de las puertas traseras (agosto de 2016).
¿Cómo sé si mi Škoda Rapid está afectado?
Cada campaña afecta solo a un periodo de fabricación o a unos números de bastidor concretos. El fabricante suele avisar por carta a los propietarios, pero si compraste el coche de segunda mano o te has mudado puede que no te llegue: pregunta en cualquier servicio oficial de la marca con el número de bastidor (VIN), que figura en el permiso de circulación y en la ficha técnica. Las llamadas a revisión son gratuitas.
¿Vas a comprar un Škoda Rapid de segunda mano?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
- Comprueba si puedes reclamarSi has pagado una reparación por un defecto conocido, un abogado especializado puede valorar tu caso.
Te pondremos en contacto con un colaborador solo si lo autorizas en el formulario.
Fuentes
Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.
- Skoda Rapid 2012-2019: problemas y retiradas (31 testimonios)fiches-auto.fr · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en francés
- Skoda Rapid Recalls in EU (Safety Gate)car-recalls.eu · Organismo oficial · consultada 29 de octubre de 2026 · en inglés
- El Supremo declara responsable a Volkswagen España por el 'diéselgate'COPE · Prensa general · publicada 27 de julio de 2021 · consultada 26 de septiembre de 2026
- Rückruf bei VW, Seat und Skoda: Neue Einspritzanlage für TSI-Motorkfz-betrieb (Vogel Communications) · Prensa del motor · publicada 29 de julio de 2020 · consultada 26 de septiembre de 2026 · en alemán
- Rückruf bei VW, Seat und Skoda: TSI-Modelle mit fehlerhafter Einspritzungauto motor und sport · Prensa del motor · publicada 30 de julio de 2020 · consultada 26 de septiembre de 2026 · en alemán
- VW 1.2 TSI & 1.4 TSI Steuerkette: VW kassiert Kulanz-VersprechenAUTO BILD · Prensa del motor · publicada 1 de junio de 2018 · consultada 26 de septiembre de 2026 · en alemán
- Steuerketten-Probleme: VW erweitert Kulanzautoplenum.de · Prensa del motor · publicada 26 de abril de 2012 · consultada 26 de septiembre de 2026 · en alemán
- Información sobre el motor EA189Volkswagen España · Fabricante · consultada 26 de septiembre de 2026
- Las mentiras de Volkswagen se paganOCU · Asociación de consumidores · consultada 26 de septiembre de 2026