Problemas del Toyota Aygo de 2014
El Toyota Aygo de 2014 se vendía con un motor que hemos documentado: el 1.0 VVT-i. No tiene averías graves documentadas para las unidades de ese año. Fuera del motor hay 2 averías documentadas que afectan a unidades de 2014, como la columna de dirección puede fallar y provocar una pérdida de control.
Nota del Toyota Aygo de 2014: fiabilidad aceptable
Calculada solo con 7 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor6,65 averías
- Caja de cambios8,61 avería
- Suspensión7,8Solo inspección técnica: 0,9 veces los defectos normales a su edad
- Frenos6,9Solo inspección técnica: 1,2 veces los defectos normales a su edad
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección8,71 avería e inspección técnica
- Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
- Faros y luces7,4Solo inspección técnica: 1,0 veces los defectos normales a su edad
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior8,0Solo inspección técnica: 0,8 veces los defectos normales a su edad
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Motor 1.0 VVT-i en el Toyota Aygo de 2014
Denominaciones: 1.0 VVT-i
- Comprar
1.0 VVT-i 67-69 CV (1KR-FE, 2005-2018)
67–69 CV · 1KR-FE
No hay ningún defecto de diseño documentado en esta puesta a punto: sus averías más citadas (embrague, bomba de agua) son desgaste típico de un coche urbano ligero, no un fallo sistémico reconocido por el fabricante.[2][3][4]
Averías que afectan a las unidades de 2014
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteEmbragueDesgaste prematuro del embragueEl embrague es, con diferencia, la avería más citada por los propietarios del Aygo, el C1 y el 107/108 con este motor: entre el 13 % y el 41 % de las opiniones recogidas por fiches-auto.fr en cada uno de los cuatro coches lo mencionan.
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteRefrigeraciónFuga de refrigerante en la bomba de aguaLa bomba de agua es la segunda avería más citada en el Aygo, el C1 y el 107 de primera generación (2005-2014): entre el 16 % y el 24 % de las opiniones de fiches-auto.fr la mencionan, aunque no aparece en los datos, más limitados, del Peugeot 108.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalAnticontaminaciónSonda lambda defectuosa (código P0420) en el 1.0 VVT-iEn el 1.0 VVT-i (1KR-FE) de Aygo, C1 y 107/108 se documenta que la sonda lambda, sobre todo la anterior al catalizador, falla con kilometraje alto y deja el código P0420 y el testigo de motor. Es una reparación barata y no daña el motor.
- Gravedad bajaFrecuencia: RaraLubricaciónConsumo de aceite: sin patrón documentadoA diferencia de otros motores pequeños de su época, el consumo de aceite no aparece como un problema extendido del 1.0 VVT-i: representa entre el 1 % y el 4 % de las opiniones registradas por fiches-auto.fr en el Aygo, el C1 y el 107/108.
- Gravedad bajaFrecuencia: RaraCulata y bloqueJunta de culata y de escape: sin patrón documentadoLa junta de culata tampoco aparece como un problema relevante del 1.0 VVT-i: entre 0 y 2 casos sobre más de 200 opiniones en el C1 y el 107/108, y ni siquiera figura como categoría propia en los datos del Aygo consultados.
Averías fuera del motor en el Toyota Aygo de 2014
- Gravedad críticaFrecuencia: RaraDirecciónLa columna de dirección puede fallar y provocar una pérdida de controlUna campaña revisó unidades del Aygo, y de sus hermanos mecánicos Citroën C1 y Peugeot 108, fabricadas en el último tramo de 2014 por un posible fallo de una pieza del conjunto de la columna de dirección que podía derivar en pérdida de control del vehículo.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalCaja de cambios y embragueEl embrague de la caja automatizada x-shift se desgasta antes de tiempoEn las versiones con la caja automatizada de un solo embrague x-shift, varios propietarios describen ruidos en el rodamiento de empuje y un patinaje difícil de dosificar, con el disco de embrague desgastado antes de lo esperado en uso urbano intenso.
¿Vas a comprar un Toyota Aygo de 2014?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Toyota Aygo de 2014?
El Toyota Aygo de 2014 se vendía con un motor que hemos documentado: el 1.0 VVT-i. No tiene averías graves documentadas para las unidades de ese año. Fuera del motor hay 2 averías documentadas que afectan a unidades de 2014, como la columna de dirección puede fallar y provocar una pérdida de control.
¿Cuál es el mejor año del Toyota Aygo?
Según nuestra nota, el mejor es 2019 (7,8/10). El año con peor nota es 2014 (7,2/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Toyota Aygo de 2014?
Las más importantes documentadas para unidades de 2014 son: la columna de dirección puede fallar y provocar una pérdida de control (dirección, gravedad crítica), desgaste prematuro del embrague (1.0 VVT-i, gravedad media), fuga de refrigerante en la bomba de agua (1.0 VVT-i, gravedad media), el embrague de la caja automatizada x-shift se desgasta antes de tiempo (caja de cambios y embrague, gravedad media) y sonda lambda defectuosa (código P0420) en el 1.0 VVT-i (1.0 VVT-i, gravedad baja).
¿Tienes un Toyota Aygo de 2014? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
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- Toyota AygoWikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
- Fiabilité de la marque Toyota (Aygo)Fiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Fiabilité de la marque Citroën (C1)Fiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Fiabilité de la marque Peugeot (107/108)Fiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés