Problemas del Toyota Aygo X de 2022
El Toyota Aygo X de 2022 se vendía con un motor que hemos documentado: el 1.0 VVT-i. No tiene averías graves documentadas para las unidades de ese año. Fuera del motor hay 4 averías documentadas que afectan a unidades de 2022, como válvula de vacío del servofreno contaminada por un lubricante incorrecto.
Nota del Toyota Aygo X de 2022: fiabilidad aceptable
Calculada solo con 8 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor7,44 averías
- Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
- Suspensión10,0Sin averías documentadas
- Frenos6,12 averías
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección10,0Sin averías documentadas
- Sistema eléctrico7,11 avería
- Faros y luces10,0Sin averías documentadas
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior10,0Sin averías documentadas
- Airbags y seguridad7,11 avería
Motor 1.0 VVT-i en el Toyota Aygo X de 2022
Denominaciones: 1.0 VVT-i · Aygo X 1.0 VVT-i 72 CV
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1.0 VVT-i 71-72 CV (1KR-FE, 2018-2022)
71–72 CV · 1KR-FE
No hemos encontrado averías específicas de esta revisión; al llevar menos tiempo en circulación que la puesta a punto original, hay menos testimonios acumulados en las fuentes consultadas, así que la valoración se apoya más en la ausencia de problemas nuevos que en un historial largo.[2][3]
Averías que afectan a las unidades de 2022
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteEmbragueDesgaste prematuro del embragueEl embrague es, con diferencia, la avería más citada por los propietarios del Aygo, el C1 y el 107/108 con este motor: entre el 13 % y el 41 % de las opiniones recogidas por fiches-auto.fr en cada uno de los cuatro coches lo mencionan.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalAnticontaminaciónSonda lambda defectuosa (código P0420) en el 1.0 VVT-iEn el 1.0 VVT-i (1KR-FE) de Aygo, C1 y 107/108 se documenta que la sonda lambda, sobre todo la anterior al catalizador, falla con kilometraje alto y deja el código P0420 y el testigo de motor. Es una reparación barata y no daña el motor.
- Gravedad bajaFrecuencia: RaraLubricaciónConsumo de aceite: sin patrón documentadoA diferencia de otros motores pequeños de su época, el consumo de aceite no aparece como un problema extendido del 1.0 VVT-i: representa entre el 1 % y el 4 % de las opiniones registradas por fiches-auto.fr en el Aygo, el C1 y el 107/108.
- Gravedad bajaFrecuencia: RaraCulata y bloqueJunta de culata y de escape: sin patrón documentadoLa junta de culata tampoco aparece como un problema relevante del 1.0 VVT-i: entre 0 y 2 casos sobre más de 200 opiniones en el C1 y el 107/108, y ni siquiera figura como categoría propia en los datos del Aygo consultados.
Averías fuera del motor en el Toyota Aygo X de 2022
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalFrenosVálvula de vacío del servofreno contaminada por un lubricante incorrectoToyota llamó a revisión a los Aygo X fabricados entre el 30 de junio y el 22 de agosto de 2022 porque el servofreno podía funcionar mal y alargar la distancia de frenado. Según la DVSA británica, un lubricante inadecuado usado en la fabricación podía contaminar la válvula de vacío del servofreno; el remedio es sustituirla.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalAirbags y seguridadTiras de los airbags de cortina mal orientadas en el Aygo XToyota llamó a revisión a Aygo X fabricados entre marzo y abril de 2022 porque las tiras que ayudan a desplegar los airbags de cortina podían estar mal orientadas, lo que podría impedir que protegieran bien en un accidente. La DVSA indica inspeccionar las tiras y corregir las que estén mal montadas.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalSistema eléctricoBorne de la batería auxiliar defectuoso: pérdida de asistencia de la dirección y riesgo de incendioUna alerta de Safety Gate de marzo de 2023 incluye al Aygo X entre ocho modelos de Toyota fabricados del 24 de octubre de 2021 al 26 de octubre de 2022: el borne de la batería auxiliar puede estar defectuoso, desactivar la asistencia de la dirección y recalentarse a baja velocidad con riesgo de incendio.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalFrenosPedal de freno equivocado con poco hueco respecto al pedal de embragueToyota llamó a revisión a los Aygo X fabricados entre el 24 de febrero y el 3 de abril de 2022 porque se montó un pedal de freno que no era el correcto y deja muy poco espacio respecto al pedal de embrague, de modo que podría pisarse el freno sin querer al cambiar de marcha. La DVSA indica inspeccionar y, si hace falta, sustituir el soporte del pedal.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Toyota Aygo X de 2022?
El Toyota Aygo X de 2022 se vendía con un motor que hemos documentado: el 1.0 VVT-i. No tiene averías graves documentadas para las unidades de ese año. Fuera del motor hay 4 averías documentadas que afectan a unidades de 2022, como válvula de vacío del servofreno contaminada por un lubricante incorrecto.
¿Cuál es el mejor año del Toyota Aygo X?
Según nuestra nota, el mejor es 2025 (8,6/10). El año con peor nota es 2022 (6,2/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Toyota Aygo X de 2022?
Las más importantes documentadas para unidades de 2022 son: válvula de vacío del servofreno contaminada por un lubricante incorrecto (frenos, gravedad crítica), tiras de los airbags de cortina mal orientadas en el Aygo X (airbags y seguridad, gravedad crítica), borne de la batería auxiliar defectuoso: pérdida de asistencia de la dirección y riesgo de incendio (sistema eléctrico, gravedad crítica), pedal de freno equivocado con poco hueco respecto al pedal de embrague (frenos, gravedad alta) y desgaste prematuro del embrague (1.0 VVT-i, gravedad media).
¿Tienes un Toyota Aygo X de 2022? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
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- Toyota Aygo X (1KR-B52 998 cc, 72 hp, 2022-2025)Wikipedia · Otra fuente · consultada 29 de octubre de 2026 · en inglés
- Fiabilité de la marque Citroën (C1)Fiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Fiabilité de la marque Peugeot (107/108)Fiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés