Problemas del Toyota Aygo X de 2025
El Toyota Aygo X de 2025 se vendía con 2 motores que hemos documentado: el 1.5 Hybrid y el 1.0 VVT-i. El 1.5 Hybrid tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. La opción más segura es el 1.0 VVT-i (veredicto «Comprar»).
Nota del Toyota Aygo X de 2025: fiabilidad buena
Calculada solo con 6 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor7,2De 7,0 a 7,4 según motor
- Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
- Suspensión10,0Sin averías documentadas
- Frenos10,0Sin averías documentadas
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección10,0Sin averías documentadas
- Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
- Faros y luces10,0Sin averías documentadas
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior10,0Sin averías documentadas
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Qué cambia respecto al Toyota Aygo X de 2024
- Nota: 8,0 → 8,6
- Nuevos motores o cambios: 1.5 Hybrid
- Ya no le afecta: unidad multimedia que se queda en negro y deja sin cámara trasera ni asistente de velocidad (ISA) (resto del coche)
- Empieza a afectarle: parada del sistema híbrido sin modo seguro (pérdida de tracción) (1.5 Hybrid) y colmatación del filtro de partículas en trayectos urbanos muy cortos (1.5 Hybrid)
Motor 1.5 Hybrid en el Toyota Aygo X de 2025
Denominaciones: Aygo X Hybrid · Hybrid 116
- Con precaución
1.5 Hybrid 116h (M15A-FXE + híbrido, 116 CV combinados, 2020-2023)
116 CV · M15A-FXE
El motor térmico no arrastra problemas mecánicos documentados, pero esta primera electrónica de gestión híbrida es la que Toyota llamó a revisión en 2022 por riesgo de parada sin modo seguro, y la que concentra los casos de batería de 12 V descargada; conviene comprobar que la campaña esté hecha.[2]
Averías que afectan a las unidades de 2025
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalElectrónicaParada del sistema híbrido sin modo seguro (pérdida de tracción)Sí, Toyota lo reconoció: en unidades del Yaris fabricadas entre julio y noviembre de 2020, el sistema híbrido puede detenerse sin modo seguro y provocar pérdida de tracción a velocidades altas. Hubo una campaña en octubre de 2022; fuera de ella hay pocos casos más, ligados a la batería o al inversor.
- Gravedad bajaFrecuencia: RaraAnticontaminaciónColmatación del filtro de partículas en trayectos urbanos muy cortosHay al menos un caso documentado en el Yaris Cross híbrido: el filtro de partículas de gasolina puede colmatarse en trayectos urbanos muy cortos, porque el motor no llega a la temperatura necesaria para quemar los residuos acumulados, y necesita limpiezas periódicas.
Motor 1.0 VVT-i en el Toyota Aygo X de 2025
Denominaciones: 1.0 VVT-i · Aygo X 1.0 VVT-i 72 CV
- Comprar
1.0 VVT-i 71-72 CV (1KR-FE, 2018-2022)
71–72 CV · 1KR-FE
No hemos encontrado averías específicas de esta revisión; al llevar menos tiempo en circulación que la puesta a punto original, hay menos testimonios acumulados en las fuentes consultadas, así que la valoración se apoya más en la ausencia de problemas nuevos que en un historial largo.[3][4]
Averías que afectan a las unidades de 2025
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteEmbragueDesgaste prematuro del embragueEl embrague es, con diferencia, la avería más citada por los propietarios del Aygo, el C1 y el 107/108 con este motor: entre el 13 % y el 41 % de las opiniones recogidas por fiches-auto.fr en cada uno de los cuatro coches lo mencionan.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalAnticontaminaciónSonda lambda defectuosa (código P0420) en el 1.0 VVT-iEn el 1.0 VVT-i (1KR-FE) de Aygo, C1 y 107/108 se documenta que la sonda lambda, sobre todo la anterior al catalizador, falla con kilometraje alto y deja el código P0420 y el testigo de motor. Es una reparación barata y no daña el motor.
- Gravedad bajaFrecuencia: RaraLubricaciónConsumo de aceite: sin patrón documentadoA diferencia de otros motores pequeños de su época, el consumo de aceite no aparece como un problema extendido del 1.0 VVT-i: representa entre el 1 % y el 4 % de las opiniones registradas por fiches-auto.fr en el Aygo, el C1 y el 107/108.
- Gravedad bajaFrecuencia: RaraCulata y bloqueJunta de culata y de escape: sin patrón documentadoLa junta de culata tampoco aparece como un problema relevante del 1.0 VVT-i: entre 0 y 2 casos sobre más de 200 opiniones en el C1 y el 107/108, y ni siquiera figura como categoría propia en los datos del Aygo consultados.
¿Vas a comprar un Toyota Aygo X de 2025?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Toyota Aygo X de 2025?
El Toyota Aygo X de 2025 se vendía con 2 motores que hemos documentado: el 1.5 Hybrid y el 1.0 VVT-i. El 1.5 Hybrid tiene averías graves que afectan a las unidades de ese año. La opción más segura es el 1.0 VVT-i (veredicto «Comprar»).
¿Es mejor el Toyota Aygo X de 2025 o el de 2024?
Nuestra nota pasa de 8,0 en 2024 a 8,6 en 2025. Ya no le afecta: unidad multimedia que se queda en negro y deja sin cámara trasera ni asistente de velocidad (ISA) (resto del coche). Empieza a afectarle: parada del sistema híbrido sin modo seguro (pérdida de tracción) (1.5 Hybrid) y colmatación del filtro de partículas en trayectos urbanos muy cortos (1.5 Hybrid). Llegan 1.5 Hybrid.
¿Cuál es el mejor año del Toyota Aygo X?
Según nuestra nota, el mejor es 2025 (8,6/10). El año con peor nota es 2022 (6,2/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Toyota Aygo X de 2025?
Las más importantes documentadas para unidades de 2025 son: parada del sistema híbrido sin modo seguro (pérdida de tracción) (1.5 Hybrid, gravedad crítica), desgaste prematuro del embrague (1.0 VVT-i, gravedad media), colmatación del filtro de partículas en trayectos urbanos muy cortos (1.5 Hybrid, gravedad baja), sonda lambda defectuosa (código P0420) en el 1.0 VVT-i (1.0 VVT-i, gravedad baja) y consumo de aceite: sin patrón documentado (1.0 VVT-i, gravedad baja).
¿Tienes un Toyota Aygo X de 2025? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
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- Toyota Aygo X (M15A-FXE 1.5 hybrid, 116 PS, 2025-present)Wikipedia · Otra fuente · consultada 29 de octubre de 2026 · en inglés
- Toyota Yaris 4 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Fiabilité de la marque Citroën (C1)Fiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Fiabilité de la marque Peugeot (107/108)Fiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés