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Problemas del Toyota GR Supra A90 (2019–2026)

El único motor del Toyota GR Supra A90 que hemos documentado, el BMW B58, tiene averías de gravedad alta o crítica en las versiones que monta. Nuestro veredicto para la versión que monta: «Con precaución».[1][2]

Fuera del motor: Fuera del motor, el GR Supra A90 solo tiene averías documentadas en forma de llamadas a revisión preventivas: asistencia al frenado, barra de dirección y relé del arranque; no hay datos públicos de fallos en propietarios.[3][4][5]

Toyota GR Supra A90 (2019–2026)
Foto: Alexander Migl · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Imagen de referencia de esta generación.
02468105,9sobre 10

Nota del Toyota GR Supra A90: fiabilidad aceptable

Calculada solo con 8 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula

  • Motor6,25 averías
  • Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
  • Suspensión10,0Sin averías documentadas
  • Frenos7,11 avería
  • Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
  • Dirección8,61 avería
  • Sistema eléctrico7,91 avería
  • Faros y luces10,0Sin averías documentadas
  • Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
  • Climatización10,0Sin averías documentadas
  • Carrocería e interior10,0Sin averías documentadas
  • Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas

Puesto 54 de 93 entre los compactos con evidencia sólida. Ver el ranking

Los puntos débiles del Toyota GR Supra A90

  1. 1Gravedad crítica: Pérdida de asistencia al frenado por la bomba de vacíoFrenos
  2. 2Gravedad alta: Fallo de la bomba de aceite con carcasa del rotor de plásticoMotor BMW B58
  3. 3Gravedad alta: Corrosión del relé del motor de arranqueSistema eléctrico
  4. 4Gravedad media: Fuga de aceite y refrigerante por la carcasa de plástico del filtro de aceiteMotor BMW B58
  5. 5Gravedad media: Fuga de aceite por la junta de la tapa de balancinesMotor BMW B58

Motor documentado

La primera etiqueta es la avería más grave que afecta a ese motor en este coche; la segunda, nuestro veredicto para las versiones que monta. El índice de riesgo de cada motor se calcula solo con las averías que afectan a este coche (cómo lo calculamos). Solo mostramos los motores que hemos documentado con fuentes: si el tuyo no aparece, aún no lo hemos analizado. Ver todos los motores

Ver qué comprobar antes de comprar

Fuera del motor

3 llamadas a revisión y campañas documentadas, la última: Corrosión del relé del motor de arranque, GR Supra 2019-2020. Ver las campañas del Toyota GR Supra A90

13 fuentesCómo trabajamos

BMW B58

BMW B58 3.0 de seis cilindros en línea turbo (B58B30) · Gasolina

En el GR Supra A90
2019–2026[6][7][8]
Denominación
GR Supra 3.0
Averías que le afectan
5 · 1 de gravedad alta o crítica
Índice de riesgo en este coche
38
Riesgo moderado

Veredicto de la versión que monta

  • B58TU 333-340 CV (B58B30M1, desde 2018)desde 2018 · 333–340 CV · B58B30M1, B58B30C

    Con precaución

    FCP Euro señala que la TU da menos problemas de PCV, pero las unidades anteriores a 2021 pueden llevar la bomba de aceite con carcasa de plástico y la carcasa del filtro de aceite sigue siendo una pieza a vigilar.[1][2]

Averías que afectan al GR Supra A90

Solo las que afectan a las versiones y los años que montó este coche. El BMW B58 tiene 6 averías documentadas en total.

  1. Gravedad altaFrecuencia: OcasionalLubricaciónFallo de la bomba de aceite con carcasa del rotor de plásticoLos B58 anteriores a 2021 llevan una bomba de aceite con la carcasa del rotor de plástico que, según prensa y tiendas de EE. UU., puede fallar: presión de aceite anómala, quejido y avisos. Se cita en los M340i de 2019-2020 sin paquete ZTK y en X5 y X7 anteriores a mediados de 2020.
  2. Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteLubricaciónFuga de aceite y refrigerante por la carcasa de plástico del filtro de aceiteLa carcasa de plástico del filtro de aceite del B58 puede agrietarse o perder estanqueidad con el calor y los años y dejar escapar aceite, refrigerante o ambos. Una tienda de recambios sitúa el fallo entre 60.000 y 100.000 millas (unos 97.000-161.000 km).Aparece hacia 97.000 km
  3. Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteLubricaciónFuga de aceite por la junta de la tapa de balancinesLa junta de goma de la tapa de balancines del B58 se endurece con los ciclos de calor y acaba perdiendo aceite: olor a quemado, humo junto a la tapa y aceite en las bujías. Las guías la sitúan entre 60.000 y 100.000 millas (97.000-161.000 km).Aparece hacia 97.000 km
  4. Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalRefrigeraciónPérdida de refrigerante por la tapa o el depósito de expansiónLa pérdida de refrigerante es uno de los problemas más repetidos en las guías del B58. Los talleres sospechan primero de la tapa del depósito de expansión y revisan también el depósito del intercooler, las tuberías y la bomba antes de pensar en la junta de culata.
  5. Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalRefrigeraciónFuga de la bomba de agua y del módulo del termostato (gestión térmica)En el B58 pueden perder refrigerante la bomba de agua y el módulo del termostato (gestión térmica), con aviso de nivel bajo y restos de líquido en la parte trasera del motor. Las guías sitúan los fallos de la bomba entre 75.000 y 120.000 millas y los del módulo desde unas 40.000.Aparece hacia 120.000 km

Ficha del GR Supra A90 BMW B58Todas las versiones y averías del BMW B58

Averías del Toyota GR Supra A90 fuera del motor

Suspensión, frenos, neumáticos, electrónica y el resto del coche. Afectan con cualquier motor.

Checklist para comprar un Toyota GR Supra A90 usado

Mira en el anuncio o en la documentación qué motor lleva el coche y repasa su bloque. Cada punto sale de una avería documentada; puedes ir marcándolos mientras lo revisas.

Si lleva el BMW B58 (2019–2026)

Fallo de la bomba de aceite con carcasa del rotor de plástico

Gravedad alta

Fuga de aceite y refrigerante por la carcasa de plástico del filtro de aceite

Gravedad media

Fuga de aceite por la junta de la tapa de balancines

Gravedad media

Pérdida de refrigerante por la tapa o el depósito de expansión

Gravedad media

Fuga de la bomba de agua y del módulo del termostato (gestión térmica)

Gravedad media

Recambios de desgaste para el Toyota GR Supra A90

Frenos, escobillas, filtro de habitáculo y batería, buscados para este modelo. La referencia exacta depende del motor y del año: confírmala con la matrícula o el bastidor.

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Preguntas frecuentes

¿Es fiable el Toyota GR Supra A90?

El único motor del Toyota GR Supra A90 que hemos documentado, el BMW B58, tiene averías de gravedad alta o crítica en las versiones que monta. Nuestro veredicto para la versión que monta: «Con precaución». Fuera del motor, el GR Supra A90 solo tiene averías documentadas en forma de llamadas a revisión preventivas: asistencia al frenado, barra de dirección y relé del arranque; no hay datos públicos de fallos en propietarios.

¿Qué problemas tiene el Toyota GR Supra A90 aparte del motor?

Fuera del motor, el GR Supra A90 solo tiene averías documentadas en forma de llamadas a revisión preventivas: asistencia al frenado, barra de dirección y relé del arranque; no hay datos públicos de fallos en propietarios. Las averías documentadas más importantes son: pérdida de asistencia al frenado por la bomba de vacío (frenos, gravedad crítica), corrosión del relé del motor de arranque (sistema eléctrico, gravedad alta) y fatiga de la barra de dirección (campaña 2019) (dirección, gravedad crítica).[3][4][5]

¿Qué averías tiene el Toyota GR Supra A90?

Las más importantes por gravedad y frecuencia, en los motores que hemos documentado, son: fallo de la bomba de aceite con carcasa del rotor de plástico (BMW B58, gravedad alta), fuga de aceite y refrigerante por la carcasa de plástico del filtro de aceite (BMW B58, gravedad media), fuga de aceite por la junta de la tapa de balancines (BMW B58, gravedad media), pérdida de refrigerante por la tapa o el depósito de expansión (BMW B58, gravedad media) y fuga de la bomba de agua y del módulo del termostato (gestión térmica) (BMW B58, gravedad media).

¿Cuál es el mejor año del Toyota GR Supra A90 para comprar?

Según nuestra nota por año, los mejores son 2026, 2025, 2024 y otros 2 años con la misma nota (8,2/10); el que peor nota tiene es 2019 (5,9/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades: entra en cada año para ver qué cambia.

¿Tiene llamadas a revisión el Toyota GR Supra A90?

Sí: tenemos documentadas 3 campañas del Toyota GR Supra A90, como corrosión del relé del motor de arranque, GR Supra 2019-2020 (2025). Comprueba con el número de bastidor en el servicio oficial si la tuya está hecha.[5]

Fuentes

Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.

  1. BMW B58 EngineFCP Euro · Documentación técnica · consultada 9 de octubre de 2026 · en inglés
  2. The Popular BMW B58 Inline-Six Engine Has One Big Achilles HeelThe Autopian · Prensa del motor · publicada 14 de junio de 2024 · consultada 9 de octubre de 2026 · en inglés
  3. Toyota GR Supra (2019): steering and suspension recallcar-recalls.eu (Safety Gate UE) · Organismo oficial · publicada 5 de diciembre de 2020 · consultada 29 de octubre de 2026 · en inglés
  4. Toyota Supra (2018-2021): brake assistance recallcar-recalls.eu (Safety Gate UE) · Organismo oficial · publicada 6 de septiembre de 2021 · consultada 29 de octubre de 2026 · en inglés
  5. Toyota GR Supra (2019-2020): starter relay fire riskcar-recalls.eu (Safety Gate UE) · Organismo oficial · publicada 2 de noviembre de 2025 · consultada 29 de octubre de 2026 · en inglés
  6. BMW B58Wikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 9 de octubre de 2026 · en inglés
  7. BMW B58Wikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 9 de octubre de 2026 · en alemán
  8. Toyota GR SupraWikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 9 de octubre de 2026 · en inglés
  9. Ficha del motor BMW B58 (problemas habituales y riesgo)Autoscore.pro · Otra fuente · consultada 9 de octubre de 2026 · en inglés
  10. How A Plastic Part On BMW's B58 Engine Can Turn An Oil Change Into A $3,000 RepairThe Autopian · Prensa del motor · publicada 28 de marzo de 2025 · consultada 9 de octubre de 2026 · en inglés
  11. The 5 Most Common BMW B58 Engine ProblemsBMW Tuning · Documentación técnica · publicada 7 de febrero de 2020 · consultada 9 de octubre de 2026 · en inglés
  12. BMW B58 Engine Reliability, Performance & ServicingR44 Performance · Documentación técnica · consultada 9 de octubre de 2026 · en inglés
  13. Der BMW B58 Motor | Technische Daten, Probleme, Haltbarkeit & Liste der FahrzeugeCarWiki.de · Documentación técnica · consultada 9 de octubre de 2026 · en alemán