Problemas del Toyota RAV4 de 2018
El Toyota RAV4 de 2018 se vendía con un motor que hemos documentado: el 2.0/2.2 D-4D. No tiene averías graves documentadas para las unidades de ese año. Fuera del motor hay 3 averías documentadas que afectan a unidades de 2018, como el revestimiento de imitación de piel del volante se agrieta y despega.
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Nota del Toyota RAV4 de 2018: fiabilidad aceptable
Calculada solo con 6 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor5,53 averías
- Caja de cambios9,31 avería
- Suspensión8,6Solo inspección técnica: 0,6 veces los defectos normales a su edad
- Frenos8,4Solo inspección técnica: 0,6 veces los defectos normales a su edad
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección9,4Solo inspección técnica: 0,2 veces los defectos normales a su edad
- Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
- Faros y luces8,5Solo inspección técnica: 0,6 veces los defectos normales a su edad
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior8,52 averías e inspección técnica
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Qué cambia respecto al Toyota RAV4 de 2017
- Nota: 6,8 → 7,1
- Ya no le afecta: el inflador Takata del airbag del conductor puede degradarse y fragmentar (resto del coche)
Motor 2.0/2.2 D-4D en el Toyota RAV4 de 2018
Denominaciones: 124 D-4D · 150 D-4D
- Con precaución
2.0 D-4D (1AD-FTV, 116-126 CV, 2005-2018)
116–126 CV · 1AD-FTV
Tiene averías documentadas de válvula EGR e inyectores tan frecuentes como el 2.2, pero los casos de junta de culata y dilución de aceite son proporcionalmente mucho menos numerosos en las fuentes consultadas; conviene revisar antecedentes de EGR e inyectores antes de comprar.[3][4]
Averías que afectan a las unidades de 2018
- Gravedad mediaFrecuencia: Muy frecuenteAnticontaminaciónVálvula EGR obstruida por hollínSí: la válvula EGR se obstruye de hollín con mucha frecuencia en toda la familia 1AD/2AD D-4D, sobre todo con uso urbano y trayectos cortos, y suele provocar pérdida de potencia o el testigo de motor encendido.Aparece hacia 45.000 km
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteInyecciónDesgaste y fallo de los inyectoresSí: los inyectores common-rail fallan con frecuencia en esta familia, con casos documentados desde los 30.000 km y reparaciones que van de 800 € (un inyector) a 1.900 € (varios) según los propietarios consultados.Aparece hacia 30.000 km
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteAnticontaminaciónColmatación del filtro de partículas D-CATSí: el filtro de partículas D-CAT, y el de las versiones posteriores sin esa etiqueta, se satura de hollín si el coche no hace suficiente carretera, con el testigo del FAP encendido y regeneraciones forzadas de unos 180 € en taller.
Averías fuera del motor en el Toyota RAV4 de 2018
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalCarrocería e interiorEl revestimiento de imitación de piel del volante se agrieta y despegaVarios propietarios describen que el revestimiento de imitación de piel del volante empieza a agrietarse y despegarse con el uso, dejando ver el plástico interior; algún testimonio menciona el mismo problema en los asientos. No hay campaña del fabricante que lo reconozca.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalCarrocería e interiorLos pistones de gas del portón trasero eléctrico pueden fallarEn unidades con portón trasero eléctrico, algunos propietarios describen que los pistones de gas dejan de sostenerlo abierto o que el mecanismo deja de funcionar, obligando a abrir y cerrar el maletero a mano.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalCaja de cambios y embragueVibraciones en la palanca de cambios y el salpicaderoVarios propietarios notan vibraciones perceptibles en la palanca de cambios y, en algún caso, también en el salpicadero, a veces con ruidos parásitos añadidos, sin que la fuente consultada precise el origen exacto.
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Toyota RAV4 de 2018?
El Toyota RAV4 de 2018 se vendía con un motor que hemos documentado: el 2.0/2.2 D-4D. No tiene averías graves documentadas para las unidades de ese año. Fuera del motor hay 3 averías documentadas que afectan a unidades de 2018, como el revestimiento de imitación de piel del volante se agrieta y despega.
¿Es mejor el Toyota RAV4 de 2018 o el de 2017?
Nuestra nota pasa de 6,8 en 2017 a 7,1 en 2018. Ya no le afecta: el inflador Takata del airbag del conductor puede degradarse y fragmentar (resto del coche).
¿Cuál es el mejor año del Toyota RAV4?
Según nuestra nota, el mejor es 2012 (8,1/10). El año con peor nota es 2013 (5,2/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Toyota RAV4 de 2018?
Las más importantes documentadas para unidades de 2018 son: válvula EGR obstruida por hollín (2.0/2.2 D-4D, gravedad media), desgaste y fallo de los inyectores (2.0/2.2 D-4D, gravedad media), colmatación del filtro de partículas D-CAT (2.0/2.2 D-4D, gravedad media), el revestimiento de imitación de piel del volante se agrieta y despega (carrocería e interior, gravedad baja) y los pistones de gas del portón trasero eléctrico pueden fallar (carrocería e interior, gravedad baja).
¿Tienes un Toyota RAV4 de 2018? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
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- Toyota RAV4Wikipedia · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
- Toyota RAV4 (2013-2019) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Toyota Avensis (2003-2009) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Toyota Auris (2007-2012) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Prensa del motor · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés