Volkswagen Jetta V (2005–2010)
Problemas del Volkswagen Jetta de 2007
El Volkswagen Jetta de 2007 se vendía con 2 motores que hemos documentado: el VW 2.0 TFSI EA113 y el 1.6 y 2.0 8v EA827. Todos tienen averías graves que afectan a las unidades de ese año. La opción más segura es el 1.6 y 2.0 8v EA827 (veredicto «Comprar»). Fuera del motor hay una avería documentada que afecta a unidades de 2007, como mala conexión a masa del calefactor auxiliar de la calefacción en los Jetta diésel.
Nota del Volkswagen Jetta de 2007: fiabilidad aceptable
Calculada solo con 11 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor6,3De 5,9 a 6,8 según motor
- Caja de cambios10,0Sin averías documentadas
- Suspensión6,9Solo inspección técnica: 1,2 veces los defectos normales a su edad
- Frenos7,3Solo inspección técnica: 1,1 veces los defectos normales a su edad
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección8,1Solo inspección técnica: 0,8 veces los defectos normales a su edad
- Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
- Faros y luces7,8Solo inspección técnica: 0,9 veces los defectos normales a su edad
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización7,11 avería
- Carrocería e interior4,9Solo inspección técnica: 2,0 veces los defectos normales a su edad
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Qué cambia respecto al Volkswagen Jetta de 2006
- Nota: 7,8 → 6,7
- Empieza a afectarle: mala conexión a masa del calefactor auxiliar de la calefacción en los Jetta diésel (resto del coche)
Motor VW 2.0 TFSI EA113 en el Volkswagen Jetta de 2007
Denominaciones: Jetta GLI
- Con precaución
2.0 TFSI 200 CV (AXX, BWA, BWE, BPY)
200 CV · AXX, BWA, BWE, BPY
Es fiable con mantenimiento; verifica el cambio del seguidor de levas y de la correa de distribución.[1][2]
Averías que afectan a las unidades de 2007
- Gravedad altaFrecuencia: FrecuenteCombustibleDesgaste del seguidor de levas de la bomba de alta presiónSí: la bomba de combustible de alta presión del 2.0 TFSI EA113 la mueve el árbol de levas mediante un seguidor (taqué) que se desgasta; si se agota puede dañar la bomba o el árbol de levas, por lo que conviene revisarlo y cambiarlo de forma preventiva.Reparación (taller): 250–900 €Aparece hacia 90.000 km
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalAdmisiónCarbonilla en las válvulas de admisión por inyección directaEn un motor de inyección directa como el 2.0 TFSI la gasolina no baña las válvulas de admisión y los vapores de aceite del cárter se acumulan en ellas, causando ralentí irregular, titubeos y pérdida de potencia; se soluciona con una limpieza profesional.
- Gravedad mediaFrecuencia: RaraLubricaciónVálvula PCV de ventilación del cárter y consumo de aceiteUn fallo de la válvula PCV de ventilación del cárter puede causar consumo excesivo de aceite, humo azul y ralentí irregular en el 2.0 TFSI; es una pieza de recambio, aunque no hay datos de frecuencia fiables.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalTurboFallo de la válvula de descarga (diverter) del turboLa válvula de descarga o recirculación del turbo de origen puede fallar con la presión de soplado y provocar pérdida de presión, silbidos al acelerar y respuesta floja; es una pieza barata y fácil de sustituir.
Motor 1.6 y 2.0 8v EA827 en el Volkswagen Jetta de 2007
Denominaciones: 1.6 102 CV
- Comprar
1.6 8v 102 CV (AVU, BFQ, ALZ, BGU, BSE, BSF, CCSA; 2000-2013)
102 CV · AVU, BFQ, AYD, BFS, ALZ, BGU, BSE, BSF, CCSA, CMXA
Gebrauchtwagenberater lo describe en el Octavia II como aún más fiable que el 1.4 16v, que ya presenta como fiable, y no lo señala por ninguna avería concreta. En fiches-auto.fr, el Golf V con este 1.6 suma solo 4 testimonios, con un caso de aceite y otro de sensores hacia los 120.000 km.[4][5]
Averías que afectan a las unidades de 2007
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalDistribuciónCorrea de distribución y bomba de aguaEstos motores mueven la distribución con correa dentada y, en la evolución EA113, la bomba de agua la acciona esa misma correa. Una bomba que se agarrota o una correa pasada de fecha puede dejarte tirado y, si la correa se rompe, dañar el motor.Reparación (taller): 400–700 €
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalRefrigeraciónFugas de refrigerante: brida y bomba de aguaEn los 1.6 y 2.0 de 8 válvulas se citan fugas de refrigerante por la brida de la culata y por la bomba de agua. No es una avería generalizada, pero Motor16 advierte de que una bomba defectuosa calienta el motor sin avisar: revisa el nivel y busca restos de líquido.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalLubricaciónConsumo de aceite elevadoGebrauchtwagenberater cita un consumo de aceite alto en el 2.0 del Golf IV y relativamente alto en los gasolina del León I, sin precisar el motor. Fiches-auto.fr suma algún caso en el 1.6 de 102 CV. Las fuentes no señalan la pieza responsable.
- Gravedad altaFrecuencia: RaraCulata y bloqueJunta de culataFiches-auto.fr cita la junta de culata entre los problemas del 2.0 de 115 CV del Octavia I y en 2 de 5 testimonios del Golf IV con el 1.6 de 102 CV. Son muestras muy pequeñas: si hay pérdida de refrigerante o sobrecalentamiento, conviene descartarla.
- Gravedad bajaFrecuencia: OcasionalElectrónicaRalentí irregular, caudalímetro y sondas lambdaEn los 1.6 y 2.0 de 8 válvulas, fiches-auto.fr cita ralentí irregular por una mariposa o una sonda sucias, y fallos de caudalímetro y de sondas lambda. Son piezas de sensores y un propietario cuenta que suspendió la ITV por contaminación.
- Gravedad bajaFrecuencia: RaraEncendidoFallos de encendido: bobinas y bujíasFiches-auto.fr advierte de problemas de encendido en los 1.6 del Octavia I, y el ADAC, según Gebrauchtwagenberater, concentra las averías del Golf IV en el distribuidor y la bobina. Hay pocos casos documentados específicos de estos motores.
Averías fuera del motor en el Volkswagen Jetta de 2007
¿Vas a comprar un Volkswagen Jetta de 2007?
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Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Volkswagen Jetta de 2007?
El Volkswagen Jetta de 2007 se vendía con 2 motores que hemos documentado: el VW 2.0 TFSI EA113 y el 1.6 y 2.0 8v EA827. Todos tienen averías graves que afectan a las unidades de ese año. La opción más segura es el 1.6 y 2.0 8v EA827 (veredicto «Comprar»). Fuera del motor hay una avería documentada que afecta a unidades de 2007, como mala conexión a masa del calefactor auxiliar de la calefacción en los Jetta diésel.
¿Es mejor el Volkswagen Jetta de 2007 o el de 2006?
Nuestra nota pasa de 7,8 en 2006 a 6,7 en 2007. Empieza a afectarle: mala conexión a masa del calefactor auxiliar de la calefacción en los Jetta diésel (resto del coche).
¿Cuál es el mejor año del Volkswagen Jetta?
Según nuestra nota, los mejores son 2006 y 2005 (7,8/10). El año con peor nota es 2008 (6,2/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades.
¿Qué averías tiene el Volkswagen Jetta de 2007?
Las más importantes documentadas para unidades de 2007 son: mala conexión a masa del calefactor auxiliar de la calefacción en los Jetta diésel (climatización, gravedad crítica), desgaste del seguidor de levas de la bomba de alta presión (VW 2.0 TFSI EA113, gravedad alta), correa de distribución y bomba de agua (1.6 y 2.0 8v EA827, gravedad alta), junta de culata (1.6 y 2.0 8v EA827, gravedad alta) y carbonilla en las válvulas de admisión por inyección directa (VW 2.0 TFSI EA113, gravedad media).
¿Tienes un Volkswagen Jetta de 2007? Cuéntanos qué averías has tenido y a cuántos kilómetros. Reporta tu avería.
Fuentes
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- List of Volkswagen Group petrol engines (2.0 TFSI EA113)Wikipedia · Otra fuente · consultada 5 de octubre de 2026 · en inglés
- Audi A3 8P: puntos débiles y guía de compra (Schwachstellen)Gebrauchtwagenberater · Prensa del motor · consultada 5 de octubre de 2026 · en alemán
- Volkswagen Jetta (A5)Wikipedia (inglés) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
- Skoda Octavia II (1Z): Bekannte Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Prensa del motor · publicada 9 de abril de 2025 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
- Fiabilité Volkswagen Golf V - pannes moteur, boîte, électronique...Fiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 2 de noviembre de 2026 · en francés