Anticontaminación: EGR, FAP, catalizador y AdBlueCódigo genérico OBD-IIUrgencia: Taller pronto
P2BAC en Jaguar: causas y motores afectados
Averías documentadas en motores Jaguar que pueden provocar el P2BAC
Agrupadas por motor o modelo, de la más importante a la menos. Son averías de la válvula EGR y del filtro de partículas: no todas tienen por qué dar el código, y solo el diagnóstico confirma la causa en tu coche.
Causas habituales del P2BAC en cualquier marca
De más a menos probable, según las fuentes.
- 1Otro fallo guardado en la centralita que le haya llevado a desactivar la EGR. Es lo primero que hay que buscar, porque el P2BAC es la consecuencia, no la causa.[1]
- 2Válvula EGR defectuosa u obstruida (por ejemplo, por carbonilla).[2][4][5]
- 3Sensor de NOx averiado, o circuito del sensor abierto o en cortocircuito.[2][4]
- 4Sensor de presión de admisión (MAP) o de presión de escape sucio o defectuoso.[2][4]
Qué revisar primero
Los primeros pasos del diagnóstico, de lo más probable y barato de comprobar a lo más caro.
- 1Lee todos los códigos y los datos de congelación y anótalos antes de borrar nada. Busca el fallo que provocó la desactivación: EGR, sensor de NOx, sensores de presión o filtro de partículas.[1][4]
- 2Repara primero esos otros códigos. El P2BAC suele desaparecer cuando se corrige la causa; si solo se borra, la centralita volverá a desactivar la EGR.[1]
- 3Inspecciona el cableado y los conectores del sensor de NOx y de los sensores de la EGR, y repara o sustituye lo que esté quemado, suelto o corroído.[4]
Recambios relacionados con el P2BAC en Jaguar
Las piezas que más a menudo provocan este código. El código señala el circuito, no siempre la pieza: diagnostica antes de comprar.
Válvula EGR
Filtro de partículas
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Preguntas frecuentes
¿Qué motores de Jaguar tienen averías que pueden provocar el P2BAC?
2.0 Ingenium diésel (2 averías) y 2.2 TD4 / SD4 (2 averías). Cada avería tiene su ficha con los años y versiones afectados, los síntomas y el coste de la reparación.
¿Qué significa el código P2BAC en un Jaguar?
Exceso de NOx: desactivación de la EGR (recirculación de gases de escape). Es un código de motores diésel con sensores de NOx y recirculación de gases de escape (EGR). TaT lo describe como informativo más que como el fallo de una pieza: la centralita lo guarda después de haber desactivado o limitado mucho la EGR a causa de otro fallo, y como consecuencia las emisiones de NOx superan el límite legal. Por eso rara vez aparece solo: refleja una decisión de la propia centralita. Es un código genérico OBD-II: significa lo mismo en un Jaguar que en cualquier otra marca.[1][2][3]
¿Puedo seguir circulando con el P2BAC?
Taller pronto. Las fuentes no fijan un plazo ni dicen si el coche pasa a modo de emergencia. Lo que sí describen es que la EGR está desactivada, que las emisiones de NOx superan el límite y que pueden aparecer pérdida de potencia, humo negro y más consumo. Conviene localizar pronto el fallo que lo originó.[1][2][6]
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Fuentes
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- P2BAC - NOx Exceedence - Deactivation of EGR | TaTThe Automotive Technician (TaT) · Documentación técnica · consultada 31 de octubre de 2026 · en inglés
- OBD DTC Fehlercode P2BAC | NOx Überschreitung – Deaktivierung der Abgasrückführung (EGR)CarWiki.de · Documentación técnica · consultada 31 de octubre de 2026 · en alemán
- p2bac Generic DTC: NOx Exceedence - Deactivation of EGRDTCSearch.com (OBD Solutions) · Documentación técnica · consultada 31 de octubre de 2026 · en inglés
- OBD II Error Code P2BAC SolutionPartsAvatar · Documentación técnica · publicada 1 de junio de 2022 · consultada 31 de octubre de 2026 · en inglés
- ¿Qué es el sistema antipolución del coche y qué averías puede sufrir?RACE · Prensa del motor · consultada 31 de octubre de 2026
- Exhaust gas recirculationWikipedia · Otra fuente · consultada 31 de octubre de 2026 · en inglés