BMW X5 E70 vs Kia Sorento I: ¿cuál es más fiable?
Según la Nota MotorFiable, el Kia Sorento I (5,6/10) tiene menos averías graves documentadas que el BMW X5 E70 (5,2/10), sobre todo por sus motores.
| Dato | BMW X5 E70 | Kia Sorento I |
|---|---|---|
| Segmento | SUV mediano | SUV mediano |
| Años | 2006–2013 | 2002–2009 |
| Nota MotorFiable | 5,2 sobre 10 | 5,6 sobre 10 |
| Nota del motor | 4,5/10 | 6,4/10 |
| Motor más recomendable | BMW N62 / N63 · Comprar | 2.5 CRDi (D4CB) · Con precaución |
| Nota del resto del coche | 6,0/10 | 4,8/10 |
| Suspensión | 8,5 sobre 101 averíaGravedad media | Sin averías documentadas |
| Frenos | 8,6 sobre 101 averíaGravedad crítica | 6,1 sobre 102 averíasGravedad crítica |
| Dirección | 8,8 sobre 101 averíaGravedad crítica | Sin averías documentadas |
| Caja de cambios y embrague | 5,2 sobre 104 averíasGravedad alta | 8,6 sobre 101 averíaGravedad media |
| Electrónica y multimedia | 8,6 sobre 101 averíaGravedad media | Sin averías documentadas |
| Carrocería e interior | 8,9 sobre 101 averíaGravedad media | 6,8 sobre 101 averíaGravedad alta |
| Airbags y seguridad | 8,9 sobre 101 averíaGravedad alta | Sin averías documentadas |
Notas sobre 10: más alta, menos averías graves documentadas. Cómo los calculamos
Principales averías del BMW X5 E70
Fuera del motor
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalCaja de cambios y embragueFallo de la caja de transferencia xDrive en el X5 E70Según los testimonios de fiches-auto.fr, la caja de transferencia del X5 E70 suma 18 menciones sobre 152 testimonios, con tirones al maniobrar, vibraciones y avisos 4x4/DSC, asociados a cambios de aceite descuidados y desgaste de discos internos.
- Gravedad críticaFrecuencia: RaraFrenosAceite en el servofreno que daña la membrana y anula la asistencia (producción 2006-2010)Sí: según Gebrauchtwagenberater.de, BMW llamó a revisión a X5 de 2006 a 2010 porque el aceite del motor podía entrar en el servofreno, dañar su membrana y hacer perder la asistencia al frenado.
- Gravedad críticaFrecuencia: RaraDirecciónUnidad de control de la dirección asistida: pérdida de asistencia e incendio (X5 E70 de 2011-2013)Sí: Gebrauchtwagenberater.de recoge un fallo de la asistencia de dirección en X5 E70 fabricados en abril-mayo de 2012, y una alerta europea cubre además la unidad de control de la dirección asistida de BMW de 2011 a 2016, con riesgo de incendio.
En sus motores
- Gravedad críticaFrecuencia: Muy frecuenteBMW N57Fugas del enfriador EGR con riesgo de incendio del motorSí: como el N47 y el B47, el N57 está incluido en la campaña técnica de BMW por fugas del enfriador EGR, que pueden mezclar refrigerante con hollín y aceite hasta temperaturas de combustión. BMW revisa gratis los motores de 6 cilindros fabricados entre julio de 2012 y junio de 2015 por riesgo de incendio.
- Gravedad críticaFrecuencia: FrecuenteBMW N57Desgaste de la cadena de distribución traseraEl N57 hereda del N47 la cadena de distribución en la parte trasera del bloque, junto a la caja de cambios, lo que complica cualquier reparación. A diferencia del N47, no hay campaña ni oleada de reclamaciones masivas documentada, y los casos de desgaste grave aparecen sobre todo por encima de los 200.000 km.
- Gravedad críticaFrecuencia: FrecuenteBMW M57Rotura de las trampillas de admisión (swirl flaps)Sí: la mayoría de los M57 y M57TU con caja automática (330d, 530d, 535d, 730d, X3 3.0d...) montan seis trampillas metálicas en el colector de admisión que pueden agarrotarse, soltarse y destrozar un cilindro. El X5 3.0d del E53 y las cajas manuales de los primeros 330d/530d se libran, según un taller especializado.
Principales averías del Kia Sorento I
Fuera del motor
- Gravedad altaFrecuencia: FrecuenteCarrocería e interiorCorrosión en los bajos, el portón y los soportes del eje traseroSí: la prensa alemana coincide en que la corrosión de los bajos es un problema habitual del Sorento I aunque la carrocería parezca sana por arriba, y Auto Bild menciona una llamada a revisión por soportes del eje trasero muy corroídos que no abarcó todas las unidades.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalFrenosAceite y humedad en la alimentación del módulo ABS: cortocircuito y riesgo de incendioSí: una alerta de la Safety Gate (A12/00995/20, julio de 2020, notificada por Bélgica) cubre los Kia Sorento fabricados entre el 14 de diciembre de 2005 y el 17 de diciembre de 2008: aceite y humedad pueden penetrar en la alimentación del módulo ABS y provocar un cortocircuito, con riesgo de incendio.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalFrenosInterruptor de la luz de freno defectuoso (luz de freno, ESC y control de crucero)Sí: una alerta RAPEX de mayo de 2013 (A12/0592/13) cubre el Kia Sorento de los años modelo 2006-2011: un fallo del interruptor de la luz de freno puede dejar sin encender o encendida la luz de freno, impedir sacar la palanca de P en los automáticos y desactivar el ESC o el control de crucero.
En sus motores
- Gravedad altaFrecuencia: Ocasional2.5 CRDi (D4CB)Inyectores: tornillos de las grapas (campaña de 2008) y juntas defectuosasEn 2008 Kia Alemania llamó a revisión unos 8.200 Sorento 2.5 CRDi porque los tornillos de las grapas de los inyectores podían aflojarse o romperse (par de apriete incorrecto de fábrica). Auto Bild añade que unas juntas de inyector defectuosas pueden coquizar el aceite y dañar turbo y motor.
- Gravedad mediaFrecuencia: Frecuente2.5 CRDi (D4CB)Motor que se para en marcha: revestimiento del depósito que obstruye el combustibleEn bastantes Sorento I diésel el revestimiento interior del depósito se desprende y obstruye el filtro y las tuberías de combustible: el motor se para en marcha y a veces vuelve a arrancar minutos después. Auto Bild y Gebrauchtwagenberater lo describen; según esta última, el fabricante conoce el problema.
- Gravedad críticaFrecuencia: Rara2.5 CRDi (D4CB)Cadena de distribución estirada o ruidosaGebrauchtwagenberater avisa de que la cadena del 2.5 CRDi del Sorento I tiende a estirarse antes de tiempo y puede causar un daño capital en el motor, sobre todo con cambios de aceite tardíos y trayectos cortos. CarWiki recoge un caso de cadena rota con el motor dañado.