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Problemas del Kia Sorento I (2002–2009)
El único motor del Kia Sorento I que hemos documentado, el 2.5 CRDi (D4CB), tiene averías de gravedad alta o crítica en las versiones que monta. Nuestro veredicto para las versiones que monta: «Con precaución».[1][2][3][4]
Fuera del motor: Fuera del motor, el punto más serio del Kia Sorento I (BL/JC, 2002-2009) son dos alertas europeas de la Safety Gate: la de 2020 por un posible cortocircuito en la alimentación del módulo ABS con riesgo de incendio y la de 2013 por el interruptor de la luz de freno; además, la prensa alemana señala la corrosión de los bajos y el desgaste de la transmisión 4x4.[1][2][5][6]
Nota del Kia Sorento I: fiabilidad aceptable
Calculada solo con 7 averías documentadas y sus fuentes: pesan más las averías más graves y frecuentes. Cómo se calcula
- Motor6,43 averías
- Caja de cambios8,61 avería
- Suspensión10,0Sin averías documentadas
- Frenos6,12 averías
- Neumáticos y ruedas10,0Sin averías documentadas
- Dirección10,0Sin averías documentadas
- Sistema eléctrico10,0Sin averías documentadas
- Faros y luces10,0Sin averías documentadas
- Electrónica y multimedia10,0Sin averías documentadas
- Climatización10,0Sin averías documentadas
- Carrocería e interior6,81 avería
- Airbags y seguridad10,0Sin averías documentadas
Puesto 54 de 69 entre los SUV medianos con evidencia sólida. Ver el ranking
Los puntos débiles del Kia Sorento I
- 1Gravedad alta: Corrosión en los bajos, el portón y los soportes del eje traseroCarrocería e interior
- 2Gravedad crítica: Aceite y humedad en la alimentación del módulo ABS: cortocircuito y riesgo de incendioFrenos
- 3Gravedad alta: Inyectores: tornillos de las grapas (campaña de 2008) y juntas defectuosasMotor 2.5 CRDi (D4CB)
- 4Gravedad alta: Interruptor de la luz de freno defectuoso (luz de freno, ESC y control de crucero)Frenos
- 5Gravedad media: Motor que se para en marcha: revestimiento del depósito que obstruye el combustibleMotor 2.5 CRDi (D4CB)
Motor documentado
La primera etiqueta es la avería más grave que afecta a ese motor en este coche; la segunda, nuestro veredicto para las versiones que monta. El índice de riesgo de cada motor se calcula solo con las averías que afectan a este coche (cómo lo calculamos). Solo mostramos los motores que hemos documentado con fuentes: si el tuyo no aparece, aún no lo hemos analizado. Ver todos los motores
Ver qué comprobar antes de comprarFuera del motor
2 llamadas a revisión y campañas documentadas, la última: Aceite y humedad en la alimentación del módulo de control del ABS, con riesgo de incendio. Ver las campañas del Kia Sorento I
Hyundai/Kia 2.5 CRDi (motor A, código D4CB) · Diésel
- Denominaciones
- 2.5 CRDi 140 CV · 2.5 CRDi VGT 168 CV
- Averías que le afectan
- 3 · 2 de gravedad alta o crítica
Veredicto de las versiones que monta
2.5 CRDi 140 CV (D4CB, serie A I, 2002-2007)2002–2007 · 140 CV · D4CB
Con precauciónConcentra los fallos documentados del Sorento I (depósito de combustible, cadena e inyectores) y la campaña de los inyectores cubre coches de 2006 a febrero de 2008. Es comprable si se comprueba el depósito, el aceite y la campaña.[1][2][3][4]
2.5 CRDi 168-175 CV con turbo VGT (D4CB, serie A II, 2007-presente)desde 2007 · 140–175 CV · D4CB
Con precauciónComparte el depósito y los inyectores del Sorento I, y la campaña de 2008 alcanza a los coches fabricados hasta febrero de 2008; no hemos encontrado datos de fallos propios del turbo VGT.[2][3][4]
Averías que afectan al Sorento I
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalInyecciónInyectores: tornillos de las grapas (campaña de 2008) y juntas defectuosasEn 2008 Kia Alemania llamó a revisión unos 8.200 Sorento 2.5 CRDi porque los tornillos de las grapas de los inyectores podían aflojarse o romperse (par de apriete incorrecto de fábrica). Auto Bild añade que unas juntas de inyector defectuosas pueden coquizar el aceite y dañar turbo y motor.
- Gravedad mediaFrecuencia: FrecuenteCombustibleMotor que se para en marcha: revestimiento del depósito que obstruye el combustibleEn bastantes Sorento I diésel el revestimiento interior del depósito se desprende y obstruye el filtro y las tuberías de combustible: el motor se para en marcha y a veces vuelve a arrancar minutos después. Auto Bild y Gebrauchtwagenberater lo describen; según esta última, el fabricante conoce el problema.
- Gravedad críticaFrecuencia: RaraDistribuciónCadena de distribución estirada o ruidosaGebrauchtwagenberater avisa de que la cadena del 2.5 CRDi del Sorento I tiende a estirarse antes de tiempo y puede causar un daño capital en el motor, sobre todo con cambios de aceite tardíos y trayectos cortos. CarWiki recoge un caso de cadena rota con el motor dañado.
Ficha del Sorento I 2.5 CRDi (D4CB)Todas las versiones y averías del 2.5 CRDi (D4CB)
Averías del Kia Sorento I fuera del motor
Suspensión, frenos, neumáticos, electrónica y el resto del coche. Afectan con cualquier motor.
Frenos
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalFrenosAceite y humedad en la alimentación del módulo ABS: cortocircuito y riesgo de incendioSí: una alerta de la Safety Gate (A12/00995/20, julio de 2020, notificada por Bélgica) cubre los Kia Sorento fabricados entre el 14 de diciembre de 2005 y el 17 de diciembre de 2008: aceite y humedad pueden penetrar en la alimentación del módulo ABS y provocar un cortocircuito, con riesgo de incendio.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalFrenosInterruptor de la luz de freno defectuoso (luz de freno, ESC y control de crucero)Sí: una alerta RAPEX de mayo de 2013 (A12/0592/13) cubre el Kia Sorento de los años modelo 2006-2011: un fallo del interruptor de la luz de freno puede dejar sin encender o encendida la luz de freno, impedir sacar la palanca de P en los automáticos y desactivar el ESC o el control de crucero.
Checklist para comprar un Kia Sorento I usado
Mira en el anuncio o en la documentación qué motor lleva el coche y repasa su bloque. Cada punto sale de una avería documentada; puedes ir marcándolos mientras lo revisas.
Si lleva el 2.5 CRDi (D4CB) (2002–2009)
Recambios de desgaste para el Kia Sorento I
Frenos, escobillas, filtro de habitáculo y batería, buscados para este modelo. La referencia exacta depende del motor y del año: confírmala con la matrícula o el bastidor.
Pastillas de freno
Discos de freno
Escobillas limpiaparabrisas
Filtro de habitáculo
Batería
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¿Vas a comprar un Kia Sorento I?
- Consulta el historial antes de comprarKilómetros, ITV, cargas y siniestros del coche que te interesa, a partir de la matrícula o el bastidor.
- Protégete con una garantía ampliadaUna garantía mecánica puede cubrir el motor y la caja si compras un coche con riesgo conocido.
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¿Tienes un Kia Sorento I? Cuéntanos qué averías has tenido, a cuántos kilómetros y cuánto pagaste. Reporta tu avería.
Preguntas frecuentes
¿Es fiable el Kia Sorento I?
El único motor del Kia Sorento I que hemos documentado, el 2.5 CRDi (D4CB), tiene averías de gravedad alta o crítica en las versiones que monta. Nuestro veredicto para las versiones que monta: «Con precaución». Fuera del motor, el punto más serio del Kia Sorento I (BL/JC, 2002-2009) son dos alertas europeas de la Safety Gate: la de 2020 por un posible cortocircuito en la alimentación del módulo ABS con riesgo de incendio y la de 2013 por el interruptor de la luz de freno; además, la prensa alemana señala la corrosión de los bajos y el desgaste de la transmisión 4x4.
¿Qué problemas tiene el Kia Sorento I aparte del motor?
Fuera del motor, el punto más serio del Kia Sorento I (BL/JC, 2002-2009) son dos alertas europeas de la Safety Gate: la de 2020 por un posible cortocircuito en la alimentación del módulo ABS con riesgo de incendio y la de 2013 por el interruptor de la luz de freno; además, la prensa alemana señala la corrosión de los bajos y el desgaste de la transmisión 4x4. Las averías documentadas más importantes son: corrosión en los bajos, el portón y los soportes del eje trasero (carrocería e interior, gravedad alta), aceite y humedad en la alimentación del módulo ABS: cortocircuito y riesgo de incendio (frenos, gravedad crítica), interruptor de la luz de freno defectuoso (luz de freno, ESC y control de crucero) (frenos, gravedad alta) y daños en los árboles de transmisión, los grupos de los ejes y la reductora 4x4 (caja de cambios y embrague, gravedad media).[1][2][5][6]
¿Qué averías tiene el Kia Sorento I?
Las más importantes por gravedad y frecuencia, en los motores que hemos documentado, son: inyectores: tornillos de las grapas (campaña de 2008) y juntas defectuosas (2.5 CRDi (D4CB), gravedad alta), motor que se para en marcha: revestimiento del depósito que obstruye el combustible (2.5 CRDi (D4CB), gravedad media) y cadena de distribución estirada o ruidosa (2.5 CRDi (D4CB), gravedad crítica).
¿Cuál es el mejor año del Kia Sorento I para comprar?
Según nuestra nota por año, los mejores son 2004, 2003 y 2002 (6,2/10); el que peor nota tiene es 2006 (5,6/10). La nota de cada año cuenta solo los motores que se vendían ese año y las averías que afectan a esas unidades: entra en cada año para ver qué cambia.
¿Tiene llamadas a revisión el Kia Sorento I?
Sí: tenemos documentadas 2 campañas del Kia Sorento I, como aceite y humedad en la alimentación del módulo de control del ABS, con riesgo de incendio (2020). Comprueba con el número de bastidor en el servicio oficial si la tuya está hecha.[5]
Fuentes
Cada dato de esta página enlaza con su fuente. Si encuentras un error, avísanos.
- Kia Sorento I (2002 - 2009) – Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater · Prensa del motor · publicada 2 de agosto de 2023 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
- Kia Sorento I: Gebrauchtwagen-TestAUTO BILD · Prensa del motor · publicada 25 de junio de 2016 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
- Rückruf Kia Sorento 2.5 CRDiAUTO BILD · Prensa del motor · publicada 24 de julio de 2008 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
- Kia Sorento Probleme: Rückrufe, Getriebe und Schwachstellen nach BaureiheCarWiki.de · Otra fuente · publicada octubre de 2026 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en alemán
- Kia Sorento (2005-2008): recall, ABS control module power supply (A12/00995/20)car-recalls.eu · Otra fuente · publicada 12 de julio de 2020 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
- Kia Sorento (2006-2011): recall, brake light switch (A12/0592/13)car-recalls.eu · Otra fuente · publicada 23 de mayo de 2013 · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
- Kia SorentoWikipedia (es) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026
- 2005 Kia Sorento (BL) — Repair SolutionThe Automotive Technician (TaT) · Documentación técnica · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés