Dacia Spring vs Fiat 500e: ¿cuál es más fiable?
Según la Nota MotorFiable, el Dacia Spring y el Fiat 500e empatan (7,3/10): las diferencias están en qué sistemas fallan, no en cuánto.
| Dato | Dacia Spring | Fiat 500e |
|---|---|---|
| Segmento | Urbano | Urbano |
| Años | 2021–hoy | 2020–hoy |
| Nota MotorFiable | 7,3 sobre 10 | 7,3 sobre 10 |
| Nota del motor | 7,1/10 | 6,8/10 |
| Motor más recomendable | Dacia Spring · Con precaución | Fiat 500e · Con precaución |
| Nota del resto del coche | 7,6/10 | 7,8/10 |
| Frenos | 8,9 sobre 101 averíaGravedad alta | 8,9 sobre 101 averíaGravedad alta |
| Caja de cambios y embrague | 8,6 sobre 101 averíaGravedad media | 8,9 sobre 101 averíaGravedad alta |
| Sistema eléctrico | Sin averías documentadas | 8,6 sobre 101 averíaGravedad media |
| Electrónica y multimedia | 9,3 sobre 101 averíaGravedad baja | 8,6 sobre 102 averíasGravedad alta |
| Climatización | 9,3 sobre 101 averíaGravedad baja | Sin averías documentadas |
| Carrocería e interior | 9,3 sobre 101 averíaGravedad baja | Sin averías documentadas |
| Airbags y seguridad | 8,6 sobre 101 averíaGravedad crítica | 8,9 sobre 101 averíaGravedad alta |
Notas sobre 10: más alta, menos averías graves documentadas. Cómo los calculamos
Principales averías del Dacia Spring
Fuera del motor
- Gravedad críticaFrecuencia: RaraAirbags y seguridadCampaña por el enrollador del cinturón trasero derecho (producción de abril a octubre de 2022)Dacia llamó a revisión en noviembre de 2022 a los Spring fabricados entre abril y octubre de ese año porque el enrollador del cinturón de seguridad trasero derecho podía funcionar mal, lo que reduce su capacidad de retención en caso de accidente.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalCaja de cambios y embragueGolpes secos en la transmisión al acelerar y soltar el aceleradorAl menos cuatro de los 73 testimonios de fiches-auto.fr y varios lectores de CarWiki describen golpes secos al pisar o soltar el acelerador; dos propietarios de CarWiki sitúan su aparición entre los 5.000 y los 20.000 km y cuentan que el ruido aumenta con los kilómetros.
- Gravedad altaFrecuencia: RaraFrenosPérdida puntual de fuerza de frenado (relé de la bomba de vacío)Dos fuentes recogen casos de pérdida de frenos en el Spring: al menos tres testimonios de fiches-auto.fr (uno con el relé de la bomba de vacío señalado) y un propietario de CarWiki al que se le repitió tras cambiar ese relé. Son casos aislados.
En sus motores
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalDacia SpringAlertas graves de la batería de tracción y su gestión (BMS)Fiches-auto.fr cuenta unas 9 alertas graves de la batería de tracción en 73 testimonios del Spring, con casos de fallo al año de uso y con coche parado semanas en el taller; Autoheute.de añade que el Spring no tiene refrigeración activa de la batería.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalDacia SpringAverías del cargador de a bordo y de la toma de cargaEn Fiches-auto.fr, 11 de 73 testimonios del Spring citan el cargador de a bordo y 6 la toma de carga: rechazo o corte de la carga, en algún caso con el coche inmovilizado. La fuente no detalla el componente exacto.
Principales averías del Fiat 500e
Fuera del motor
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalSistema eléctricoBatería de 12 V que se descarga y fallos de carga en corriente alternaVarios propietarios describen que la batería de 12 V del 500e se descarga con rapidez, sobre todo al «despertar» el coche tras un periodo parado, y que la carga en corriente alterna puede fallar en algunos puntos públicos, a menudo por un conector mal encajado.
- Gravedad altaFrecuencia: RaraFrenosFallo del módulo IBS que puede provocar pérdida del ABS (campaña de septiembre de 2021)Fiat llamó a revisión en septiembre de 2021 a los 500e fabricados entre noviembre y diciembre de 2020 porque el módulo IBS (Integrated Brake System) podía ser defectuoso y provocar un fallo del sistema antibloqueo de frenos (ABS).
- Gravedad altaFrecuencia: RaraAirbags y seguridadAviso erróneo de desactivación del airbag del pasajero (campaña de abril de 2021)Fiat llamó a revisión en abril de 2021 a los 500e fabricados entre septiembre de 2020 y enero de 2021 por un fallo electrónico que podía mostrar información errónea sobre la desactivación del airbag del pasajero, relevante al instalar una silla infantil.
En sus motores
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalFiat 500eRiesgo de incendio de la batería de tracción (campañas de 2023 y 2024)Fiat ha llamado a revisión al 500e por riesgo de incendio de la batería de tracción en dos ocasiones: abril de 2023 (materiales contaminados, fabricados de octubre de 2020 a julio de 2021) y 2024 (pinza del polo negativo mal apretada). Son campañas preventivas.
- Gravedad mediaFrecuencia: RaraFiat 500eRechazos e interrupciones de la carga en corriente alternaAlgunos propietarios del 500e cuentan rechazos o cortes de la carga en corriente alterna y el aviso «comprobar el sistema de carga»; a menudo se debe a un conector mal encajado, y no hay cifras de reparaciones por avería del cargador.