Fiat Freemont vs Toyota Verso: ¿cuál es más fiable?
Según la Nota MotorFiable, el Toyota Verso (6,0/10) tiene menos averías graves documentadas que el Fiat Freemont (5,2/10), sobre todo por sus motores.
| Dato | Fiat Freemont | Toyota Verso |
|---|---|---|
| Segmento | Monovolumen | Monovolumen |
| Años | 2011–2015 | 2009–2018 |
| Nota MotorFiable | 5,2 sobre 10 | 6,0 sobre 10 |
| Nota del motor | 4,8/10 | 5,6/10 |
| Motor más recomendable | 1.6 y 2.0 MultiJet II · Con precaución | 1.6 Dual VVT-i · Comprar |
| Nota del resto del coche | 5,7/10 | 6,5/10 |
| Frenos | Sin averías documentadas | 8,5 sobre 101 averíaGravedad media |
| Dirección | Sin averías documentadas | 8,8 sobre 102 averíasGravedad alta |
| Caja de cambios y embrague | Sin averías documentadas | 9,3 sobre 101 averíaGravedad media |
| Sistema eléctrico | Sin averías documentadas | 8,6 sobre 101 averíaGravedad media |
| Faros y luces | Sin averías documentadas | 8,1 sobre 101 averíaGravedad baja |
| Carrocería e interior | Sin averías documentadas | 8,5 sobre 101 averíaGravedad baja |
| Airbags y seguridad | 5,7 sobre 102 averíasGravedad crítica | 7,1 sobre 101 averíaGravedad crítica |
Notas sobre 10: más alta, menos averías graves documentadas. Cómo los calculamos
Principales averías del Fiat Freemont
Fuera del motor
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalAirbags y seguridadCableado del volante mal instalado: cortocircuito y riesgo de despliegue involuntario del airbag del conductorSí: una alerta de la UE notificada por Alemania en noviembre de 2017 (44/2017) avisa de que, en unidades del Freemont fabricadas entre octubre de 2010 y abril de 2015, el cableado del volante mal instalado puede rozarse y provocar un cortocircuito, con riesgo de que el airbag del conductor se despliegue estando en marcha.
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalAirbags y seguridadCubierta insonorizante del motor mal sujeta: riesgo de incendio en el compartimento motorSí: una alerta de la UE notificada por Alemania en febrero de 2016 (A12/0141/16) avisa de que, en Freemont fabricados entre abril de 2011 y abril de 2015, la cubierta insonorizante del motor está mal sujeta, lo que puede provocar un incendio en el compartimento motor, incluso con el motor parado.
En sus motores
- Gravedad altaFrecuencia: Frecuente1.6 y 2.0 MultiJet IISaturación del filtro de partículas (FAP) por regeneraciones incompletasEn uso urbano con trayectos cortos, el filtro de partículas no llega a completar su regeneración y se satura; los talleres recomiendan un trayecto semanal por autovía para evitarlo. El propio filtro figura entre los puntos débiles señalados en el 1.6 y el 2.0 MultiJet II a partir de cierto kilometraje.
- Gravedad críticaFrecuencia: Ocasional1.6 y 2.0 MultiJet IIDesgaste temprano del tensor y riesgo de rotura de la correa de distribuciónSí: el tensor puede perder tensión antes del intervalo oficial de 120.000 km, con un ruido de aleteo que, si se ignora, puede acabar en rotura de la correa y choque entre válvulas y pistones. Varios talleres recomiendan adelantar el cambio a unos 90.000 km en uso mixto.Reparación (taller): 420–550 €Aparece hacia 90.000 km
- Gravedad mediaFrecuencia: Frecuente1.6 y 2.0 MultiJet IIObstrucción de la válvula EGR por carbonilla en uso urbanoSí: la válvula EGR acumula carbonilla con el uso urbano y los trayectos cortos, lo que provoca pérdida de potencia y enciende el testigo de avería del motor. Es una de las averías más citadas de este motor tanto en el Jeep Renegade como en el Fiat Doblò.Reparación (taller): 200–500 €
Principales averías del Toyota Verso
Fuera del motor
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalAirbags y seguridadCampaña por el sistema de inflado del airbag del Toyota VersoSegún fiches-auto.fr, Toyota llamó a revisión en mayo de 2015 unas 100.000 unidades de Yaris, Verso y Avensis por el sistema de inflado del airbag; hubo otra campaña de airbag lateral en enero de 2017. Datos no verificados en fuente oficial.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalSistema eléctricoFallo del alternador y de la batería del Toyota VersoSegún los testimonios de fiches-auto.fr, el alternador del Verso aparece averiado en varios casos (50.000, 118.000, 125.000 y 145.000 km) y algunos propietarios cuentan baterías que duran solo de 2 a 4 años.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalFrenosDiscos desgastados y freno de mano deficiente del Verso en la inspección técnica alemanaSegún el informe TÜV recogido por Gebrauchtwagenberater, el Verso destaca por discos de freno desgastados y freno de estacionamiento deficiente, además de óxido en el escape.
En sus motores
- Gravedad críticaFrecuencia: Muy frecuente2.0/2.2 D-4DJunta de culata deformada y consumo de aceite en el 2.2 D-4DSí: el bloque de 2.2 litros (2AD-FTV y 2AD-FHV D-CAT) acumula numerosos casos documentados de junta de culata deformada y consumo o dilución de aceite en el Avensis, el RAV4, el Auris, el Corolla Verso y el Verso, con reparaciones que a veces exigen sustituir el motor.Aparece hacia 40.000 km
- Gravedad mediaFrecuencia: Muy frecuente2.0/2.2 D-4DVálvula EGR obstruida por hollínSí: la válvula EGR se obstruye de hollín con mucha frecuencia en toda la familia 1AD/2AD D-4D, sobre todo con uso urbano y trayectos cortos, y suele provocar pérdida de potencia o el testigo de motor encendido.Aparece hacia 45.000 km
- Gravedad mediaFrecuencia: Frecuente2.0/2.2 D-4DDesgaste y fallo de los inyectoresSí: los inyectores common-rail fallan con frecuencia en esta familia, con casos documentados desde los 30.000 km y reparaciones que van de 800 € (un inyector) a 1.900 € (varios) según los propietarios consultados.Aparece hacia 30.000 km