Renault Espace V vs Toyota Verso: ¿cuál es más fiable?
Según la Nota MotorFiable, el Toyota Verso (6,0/10) tiene menos averías graves documentadas que el Renault Espace V (5,8/10), sobre todo por sus motores.
| Dato | Renault Espace V | Toyota Verso |
|---|---|---|
| Segmento | Monovolumen | Monovolumen |
| Años | 2015–2023 | 2009–2018 |
| Nota MotorFiable | 5,8 sobre 10 | 6,0 sobre 10 |
| Nota del motor | 5,2/10 | 5,6/10 |
| Motor más recomendable | 1.6 dCi · Con precaución | 1.6 Dual VVT-i · Comprar |
| Nota del resto del coche | 6,5/10 | 6,5/10 |
| Suspensión | 5,7 sobre 102 averíasGravedad media | 9,0 sobre 100 averías |
| Frenos | 7,9 sobre 101 averíaGravedad alta | 8,5 sobre 101 averíaGravedad media |
| Dirección | 8,7 sobre 101 averíaGravedad media | 8,8 sobre 102 averíasGravedad alta |
| Caja de cambios y embrague | Sin averías documentadas | 9,3 sobre 101 averíaGravedad media |
| Sistema eléctrico | 7,9 sobre 101 averíaGravedad alta | 8,6 sobre 101 averíaGravedad media |
| Faros y luces | 8,4 sobre 100 averías | 8,1 sobre 101 averíaGravedad baja |
| Electrónica y multimedia | 9,3 sobre 101 averíaGravedad baja | Sin averías documentadas |
| Carrocería e interior | 7,5 sobre 101 averíaGravedad alta | 8,5 sobre 101 averíaGravedad baja |
| Airbags y seguridad | 7,9 sobre 101 averíaGravedad alta | 7,1 sobre 101 averíaGravedad crítica |
Notas sobre 10: más alta, menos averías graves documentadas. Cómo los calculamos
Principales averías del Renault Espace V
Fuera del motor
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalFrenosCampañas de frenos de 2016: latiguillo delantero y unidad hidráulica ABS/ESCLas primeras unidades del Espace V tuvieron dos llamadas a revisión de frenos en 2016: un latiguillo delantero mal montado que podía rozar con la llanta y perder líquido, y una unidad hidráulica ABS/ESC con partículas contaminantes. Son campañas preventivas.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalAirbags y seguridadCampañas de seguridad pasiva: cinturones, raíles de asiento, airbags de cortina y seguro infantilEl Espace V tuvo cuatro llamadas preventivas de seguridad pasiva en 2016: cinta de los cinturones delanteros cortada, tornillos de los raíles de los asientos delanteros sin apretar, airbags de cortina con mezcla química incorrecta y seguro infantil de la puerta trasera izquierda.
- Gravedad altaFrecuencia: OcasionalCarrocería e interiorCampañas de carrocería: capó, techo solar y alerón traseroEl Espace V tuvo tres llamadas a revisión por piezas de carrocería que podían soltarse en marcha: la piel exterior del capó (2016), el techo solar (2016) y la parte superior del alerón trasero (2020). Todas son campañas preventivas.
En sus motores
- Gravedad altaFrecuencia: Frecuente1.6 dCiFallo o rotura prematura del turbocompresorEl turbo del 1.6 dCi falla con cierta frecuencia y a veces con pocos kilómetros: fiches-auto documenta roturas entre 23.000 y 113.000 km en Kadjar, Qashqai II, X-Trail III y Espace V, con pérdida de potencia y, en varios casos, negativa de la marca a asumir el coste fuera de garantía.Reparación (taller): 3.000 €
- Gravedad altaFrecuencia: Ocasional1.6 dCiFuga de aceite en la tapa de la cadena de distribuciónEl 1.6 dCi se distribuye por cadena, no por correa, pero varios propietarios de Kadjar y Espace V describen fugas de aceite en la zona de la tapa o el cárter de la cadena, en algún caso lo bastante importantes como para requerir desmontar parte del motor.
- Gravedad mediaFrecuencia: Frecuente1.6 dCiObstrucción o fallo de la válvula EGRLa válvula EGR del 1.6 dCi se ensucia y puede quedarse pegada o dejar de sellar, sobre todo en coches de uso urbano. Fiches-auto la señala como uno de los defectos más repetidos en el Renault Espace V y documenta un caso de doble sustitución en un Kadjar (a 85.000 y de nuevo a 95.000 km).Reparación (taller): 250–1.000 €
Principales averías del Toyota Verso
Fuera del motor
- Gravedad críticaFrecuencia: OcasionalAirbags y seguridadCampaña por el sistema de inflado del airbag del Toyota VersoSegún fiches-auto.fr, Toyota llamó a revisión en mayo de 2015 unas 100.000 unidades de Yaris, Verso y Avensis por el sistema de inflado del airbag; hubo otra campaña de airbag lateral en enero de 2017. Datos no verificados en fuente oficial.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalSistema eléctricoFallo del alternador y de la batería del Toyota VersoSegún los testimonios de fiches-auto.fr, el alternador del Verso aparece averiado en varios casos (50.000, 118.000, 125.000 y 145.000 km) y algunos propietarios cuentan baterías que duran solo de 2 a 4 años.
- Gravedad mediaFrecuencia: OcasionalFrenosDiscos desgastados y freno de mano deficiente del Verso en la inspección técnica alemanaSegún el informe TÜV recogido por Gebrauchtwagenberater, el Verso destaca por discos de freno desgastados y freno de estacionamiento deficiente, además de óxido en el escape.
En sus motores
- Gravedad críticaFrecuencia: Muy frecuente2.0/2.2 D-4DJunta de culata deformada y consumo de aceite en el 2.2 D-4DSí: el bloque de 2.2 litros (2AD-FTV y 2AD-FHV D-CAT) acumula numerosos casos documentados de junta de culata deformada y consumo o dilución de aceite en el Avensis, el RAV4, el Auris, el Corolla Verso y el Verso, con reparaciones que a veces exigen sustituir el motor.Aparece hacia 40.000 km
- Gravedad mediaFrecuencia: Muy frecuente2.0/2.2 D-4DVálvula EGR obstruida por hollínSí: la válvula EGR se obstruye de hollín con mucha frecuencia en toda la familia 1AD/2AD D-4D, sobre todo con uso urbano y trayectos cortos, y suele provocar pérdida de potencia o el testigo de motor encendido.Aparece hacia 45.000 km
- Gravedad mediaFrecuencia: Frecuente2.0/2.2 D-4DDesgaste y fallo de los inyectoresSí: los inyectores common-rail fallan con frecuencia en esta familia, con casos documentados desde los 30.000 km y reparaciones que van de 800 € (un inyector) a 1.900 € (varios) según los propietarios consultados.Aparece hacia 30.000 km