Audi e-tron vs. Ford Mustang Mach-E: Welcher ist zuverlässiger?
Laut MotorFiable-Note hat Ford Mustang Mach-E (6,5/10) weniger schwerwiegende dokumentierte Probleme als Audi e-tron (5,8/10), vor allem wegen der Motoren.
| Angabe | Audi e-tron | Ford Mustang Mach-E |
|---|---|---|
| Segment | Mittelgroßer SUV | Mittelgroßer SUV |
| Baujahre | 2019–2025 | 2021–heute |
| MotorFiable-Note | 5,8 von 10 | 6,5 von 10 |
| Motornote | 5,7/10 | 6,8/10 |
| Empfehlenswertester Motor | Audi e-tron / Q8 e-tron · Kaufen | Ford Mustang Mach-E · Mit Vorsicht |
| Note für den Rest des Autos | 5,9/10 | 6,2/10 |
| Fahrwerk | 7,0 von 102 ProblemeKritische Schwere | Keine dokumentierten Probleme |
| Bremsen | 6,8 von 103 ProblemeKritische Schwere | Keine dokumentierten Probleme |
| Elektrik | Keine dokumentierten Probleme | 7,9 von 101 ProblemHohe Schwere |
| Elektronik und Multimedia | Keine dokumentierten Probleme | 8,6 von 101 ProblemMittlere Schwere |
| Karosserie und Innenraum | 7,4 von 100 Probleme | 6,2 von 103 ProblemeHohe Schwere |
Noten auf 10: je höher, desto weniger schwerwiegende dokumentierte Probleme. Wie wir sie berechnen
Hauptprobleme von Audi e-tron
Außerhalb des Motors
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichBremsenAusfall des elektromechanischen Bremskraftverstärkers und Korrosion der Bremsdruckeinheit (ABS/ESC)2021 rief Audi zwei Chargen des e-tron zurück: wegen des elektromechanischen Bremskraftverstärkers (2.303 Fahrzeuge, Aktion 47R1) und wegen der Korrosion der Bremsdruckeinheit (361, Aktion 47R7). Beides kann Bremskraftverstärker, ABS und ESC beeinträchtigen und den Bremsweg verlängern.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichBremsenSchraube der Stange zwischen Bremspedal und Bremskraftverstärker, die sich lockern kannAudi rief zunächst eine kleine Charge des e-tron von 2019 zurück (Aktion 46P6) und 2026 rund 96.000 e-tron und Q8 e-tron weltweit wegen der Schraubverbindung der Stange zwischen Bremspedal und Bremskraftverstärker, die sich lockern kann. Sie wird kostenlos geprüft und festgezogen.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichBremsenZu fest angezogene Schrauben an den Bremsschläuchen des Q8 e-tron (2023-2024)2024 rief Audi 284 Q8 e-tron und Q8 e-tron Sportback zurück, die zwischen Mai 2023 und März 2024 gebaut wurden, weil zu fest angezogene Schrauben an den Bremsschläuchen brechen und zu Bremsflüssigkeitsverlust und zum Ausfall eines Bremskreises führen können.
Bei den Motoren
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichAudi e-tron / Q8 e-tronZellmodule der Batterie mit Überhitzungs- und BrandrisikoJa: Im Februar 2024 rief Audi 42.668 e-tron und e-tron Sportback zurück, die zwischen März 2018 und März 2022 gebaut wurden (1.453 in Deutschland), weil der Spannungsabfall in einigen Zellmodulen zu thermischer Überlastung und einem Brand führen kann.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichAudi e-tron / Q8 e-tronFeuchtigkeit am Batterieanschluss der frühen Fahrzeuge (2019)Ja, bei den frühen Fahrzeugen: Im Juni 2019 rief Audi weltweit 1.644 e-tron zurück, weil Feuchtigkeit in den Batterieanschluss eindringen und einen Kurzschluss, eine Überhitzung und im schlimmsten Fall einen Brand verursachen konnte.
Hauptprobleme von Ford Mustang Mach-E
Außerhalb des Motors
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektrikElektronische Türverriegelungen, die bei entladener 12-V-Batterie blockierenJa: 2025 rief Ford den Mustang Mach-E (2021 bis 2025) zurück, weil bei unerwartet entladener 12-V-Batterie die elektronischen Verriegelungen der Vordertüren ihren letzten Zustand beibehalten und jemanden außerhalb oder innerhalb des Fahrzeugs einschließen können. Betroffen sind mehr als 316.000 Fahrzeuge weltweit; behoben wird es per Software.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichKarosserie und InnenraumFrontscheibe mit unzureichender Haftung an der Karosserie (2020 und 2021 gebaute Fahrzeuge)Ja: 2021 rief Ford den Mustang Mach-E wegen unzureichender Haftung der Frontscheibe an der Karosserie zurück: Im schlimmsten Fall konnte sich die Scheibe während der Fahrt lösen. In Europa wurden 7.478 Fahrzeuge zurückgerufen, Frontscheibe und Glasdach zusammengerechnet, und die Reparatur ist kostenlos.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichKarosserie und InnenraumSchlecht verklebtes Panorama-Glasdach: Windgeräusche und Wassereintritt (Fahrzeuge von 2020 und 2021)Ja: Ford rief den Mustang Mach-E zurück, weil das Glas des Panoramadachs möglicherweise schlecht verklebt war, mit Windgeräuschen und Wassereintritt und, falls es sich lockerte, der Gefahr, dass es sich löst. Die DVSA verzeichnet 1.540 britische Fahrzeuge, gebaut zwischen Februar 2020 und Juni 2021; die Abhilfe ist das Hinzufügen von Urethan-Klebstoff.
Bei den Motoren
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