BMW Serie 7 E38 vs. Rover 75: Welcher ist zuverlässiger?
Laut MotorFiable-Note hat Rover 75 (6,1/10) weniger schwerwiegende dokumentierte Probleme als BMW Serie 7 E38 (5,2/10), vor allem wegen der Motoren.
| Angabe | BMW Serie 7 E38 | Rover 75 |
|---|---|---|
| Segment | Limousine | Limousine |
| Baujahre | 1994–2001 | 1998–2005 |
| MotorFiable-Note | 5,2 von 10 | 6,1 von 10 |
| Motornote | 4,2/10 | 7,0/10 |
| Empfehlenswertester Motor | M50 und M52 · Mit Vorsicht | BMW M47 · Mit Vorsicht |
| Note für den Rest des Autos | 6,2/10 | 5,3/10 |
| Fahrwerk | 7,9 von 101 ProblemMittlere Schwere | 7,3 von 102 ProblemeHohe Schwere |
| Getriebe und Kupplung | 7,9 von 101 ProblemHohe Schwere | Keine dokumentierten Probleme |
| Scheinwerfer und Leuchten | 7,9 von 101 ProblemHohe Schwere | 7,6 von 100 Probleme |
| Airbags und Sicherheit | Keine dokumentierten Probleme | 5,7 von 101 ProblemKritische Schwere |
Noten auf 10: je höher, desto weniger schwerwiegende dokumentierte Probleme. Wie wir sie berechnen
Hauptprobleme von BMW Serie 7 E38
Außerhalb des Motors
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichGetriebe und KupplungAutomatikgetriebe mit unpräzisem Schalten ab etwa 200.000 kmManchmal. Autobild hält das Automatikgetriebe des E38 für robust. Es sagt aber, dass es ab etwa 200.000 km weniger sauber schaltet und Anhängerbetrieb schlechter verträgt. Die deutsche Wikipedia ergänzt, dass Automatikgetriebe mit dem Alter etwas störanfälliger sind als Schaltgetriebe.Tritt auf bei etwa 200.000 km
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichScheinwerfer und LeuchtenDefekter Bremslichtschalter (Rückruf von 1999)Ja. Die britische Rückrufaktion R/1999/104 (Dezember 1999) betraf BMW, die zwischen dem 16. September und dem 28. Oktober 1999 gebaut wurden, darunter die 7er-Reihe. Die Schaltkreise des Bremslichtschalters konnten ausfallen, sodass die Bremslichter dauerhaft leuchteten oder blinkten. In Extremfällen konnte der Schalter überhitzen.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigFahrwerkSpiel an der Hinterachse, Gummilager und LenkstangenJa. Autobild nennt das Spiel an der Hinterachse als häufigsten Mangel des E38 bei der Hauptuntersuchung. Dazu kommt Lenkspiel bei Fahrzeugen von drei und sieben Jahren sowie Lenkstangen und Gummilager, die nachgeben. Die deutsche Wikipedia sagt, dass das Fahrwerk früh verschleißt und die Mehrlenker-Hinterachse die Reparatur verteuert.
Bei den Motoren
- Kritische SchwereHäufigkeit: HäufigBMW M57Bruch der Drallklappen (Swirl Flaps)Ja: Die meisten M57 und M57TU mit Automatikgetriebe (330d, 530d, 535d, 730d, X3 3.0d ...) haben sechs metallische Klappen im Ansaugkrümmer, die festgehen, sich lösen und einen Zylinder zerstören können. Der X5 3.0d (E53) und die Handschalter der ersten 330d/530d bleiben laut einer spezialisierten Werkstatt davon verschont.
- Hohe SchwereHäufigkeit: HäufigBMW M57Ausfall des Kurbelgehäuseentlüftungsventils (PCV)Das Ventil, das das Öl von den Kurbelgehäusegasen trennt (PCV), verschleißt mit der Zeit, vor allem ab 120.000-150.000 km, und kann Ölverbrauch, bläulichen Rauch und unruhigen Leerlauf verursachen und, wenn man es ignoriert, Turbolader, AGR oder Rußpartikelfilter verschmutzen.Tritt auf bei etwa 120.000 km
- Hohe SchwereHäufigkeit: HäufigM50 und M52Ausfall des Kühlsystems (Ausgleichsbehälter, Thermostat, Pumpe und Kühler)Die am häufigsten genannte Schwachstelle des M52: Ausgleichsbehälter, Thermostatgehäuse, das Laufrad der Pumpe und die seitlichen Kühlerbehälter sind aus Kunststoff und reißen mit dem Alter. Verliert der Motor Kühlmittel und überhitzt, kann der Zylinderkopf Schaden nehmen.Tritt auf bei etwa 97.000 km
Hauptprobleme von Rover 75
Außerhalb des Motors
- Kritische SchwereHäufigkeit: HäufigAirbags und SicherheitDefekter SRS-Stecker im Sitz mit leuchtender Airbag- und Gurt-KontrollleuchteAuto Express warnt, dass der SRS-Stecker im Sitz des Rover 75 dazu führen kann, dass die Airbags ausfallen; die Händler behoben dies mit überarbeiteten Steckern. Die niederländische APK-Prüfung (Hauptuntersuchung) führt die Warnung vor einem Airbag- oder Gurtdefekt bei fast allen Baureihen unter den häufigsten Mängeln.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichFahrwerkBruch der vorderen Schraubenfedern der Radaufhängung durch KorrosionDer Rover 75 hatte zwei britische Rückrufe wegen gebrochener vorderer Federn: 2002 wegen Korrosion und 2004 wegen der Gefahr, dass eine gebrochene Feder den Reifen beschädigt. Auto Express bestätigt, dass die vorderen Federn zum Brechen neigen, und die niederländische APK-Prüfung (Hauptuntersuchung) verzeichnet sie.
- Geringe SchwereHäufigkeit: SeltenFahrwerkWerkseitig falsch eingestellte Fahrwerksgeometrie mit ungleichmäßigem Reifenverschleiß, vor allem hintenLaut Auto Express verließen einige Rover 75 das Werk mit falsch eingestelltem Fahrwerk, und die Reifen, vor allem die hinteren, verschleißen ungleichmäßig. Die Zeitschrift empfiehlt, dies mit einer Achsvermessung aller vier Räder zu beheben.
Bei den Motoren
- Hohe SchwereHäufigkeit: HäufigRover K-SeriesDefekte ZylinderkopfdichtungDas große Problem des K-Series ist die Zylinderkopfdichtung, die durch eine Mischung aus Dichtungskonstruktion, Kühlung und Überhitzung schon unter 100.000 km versagen kann. Üblich ist die Reparatur mit der Mehrlagen-Stahldichtung (MLS), die für den Freelander entwickelt wurde.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichRover K-SeriesAbgesunkene Zylinderlaufbuchsen und verzogener Zylinderkopf nach ÜberhitzungNach einer Überhitzung können die Laufbuchsen des K-Series unter die Blockoberfläche absinken, und der Aluminium-Zylinderkopf kann gezeichnet oder verzogen sein; dann dichtet keine Dichtung richtig, und die Laufbuchsenhöhe muss gemessen und wiederhergestellt werden.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichRover K-SeriesKühlmittelundichtigkeiten: Deckel des Ausgleichsbehälters, hintere Blockschiene und SchläucheDer Kreislauf des K-Series fasst etwa 5,5 Liter, sodass eine schleichende Undichtigkeit den Ausgleichsbehälter leert und lokale Überhitzung verursacht. Als Stellen werden der Behälterdeckel, die metallene hintere Blockschiene (Korrosion), die Schläuche und die Kühlmitteldurchgänge der Ansaugkrümmerdichtung genannt.
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