BMW X3 E83 vs. Chevrolet Captiva: Welcher ist zuverlässiger?
Laut MotorFiable-Note hat Chevrolet Captiva (5,9/10) weniger schwerwiegende dokumentierte Probleme als BMW X3 E83 (4,4/10), vor allem wegen der Motoren.
| Angabe | BMW X3 E83 | Chevrolet Captiva |
|---|---|---|
| Segment | Mittelgroßer SUV | Mittelgroßer SUV |
| Baujahre | 2003–2010 | 2006–2015 |
| MotorFiable-Note | 4,4 von 10 | 5,9 von 10 |
| Motornote | 3,6/10 | 5,7/10 |
| Empfehlenswertester Motor | BMW N52 / N53 · Mit Vorsicht | 2.0 und 2.2 VCDi · Mit Vorsicht |
| Note für den Rest des Autos | 5,3/10 | 6,2/10 |
| Fahrwerk | 7,8 von 101 ProblemMittlere Schwere | Keine dokumentierten Probleme |
| Bremsen | 8,4 von 100 Probleme | 7,9 von 101 ProblemHohe Schwere |
| Getriebe und Kupplung | 5,7 von 104 ProblemeHohe Schwere | Keine dokumentierten Probleme |
| Elektrik | 8,9 von 101 ProblemGeringe Schwere | 6,8 von 102 ProblemeHohe Schwere |
| Karosserie und Innenraum | 7,5 von 101 ProblemHohe Schwere | Keine dokumentierten Probleme |
| Airbags und Sicherheit | 7,1 von 101 ProblemKritische Schwere | 8,9 von 101 ProblemHohe Schwere |
Noten auf 10: je höher, desto weniger schwerwiegende dokumentierte Probleme. Wie wir sie berechnen
Hauptprobleme von BMW X3 E83
Außerhalb des Motors
- Hohe SchwereHäufigkeit: HäufigGetriebe und KupplungEmpfindliches xDrive-Verteilergetriebe mit Rucken beim BeschleunigenDas xDrive-Verteilergetriebe des X3 E83 hat wenig robuste Zahnräder, die ausfallen können, wenn unterschiedliche Reifen, ungleiche Drücke zwischen den Achsen oder gealtertes Öl zusammenkommen, was zu Rucken beim Beschleunigen führt; fiches-auto.fr verzeichnet rund 43 Fälle unter seinen Besitzerberichten.
- Hohe SchwereHäufigkeit: HäufigKarosserie und InnenraumWassereintritt über die Abläufe des PanoramadachsDie Ablaufkanäle des Panoramadachs des X3 E83 können verstopfen und Wasser eindringen lassen, mit Schäden an der Elektronik; gebrauchtwagenberater.de beziffert die Reparatur in der offiziellen BMW-Werkstatt auf 2.100 €, und fiches-auto.fr verzeichnet ähnliche Fälle mit bis zu 2.500 €.Reparatur: 2.100 €
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichAirbags und SicherheitBruchrisiko des Gasgenerators im Fahrerairbag (Takata)Ja: BMW hat für den X3 E83 drei aufeinanderfolgende Aktionen wegen des Takata-Gasgenerators des Fahrerairbags gestartet, dessen chemisches Treibmittel sich mit der Zeit zersetzen kann und bei Auslösung des Airbags Splitter wegschleudern kann, die die Insassen verletzen.
Bei den Motoren
- Kritische SchwereHäufigkeit: Sehr häufigBMW N47Längung und Riss der hinteren SteuerketteJa: Beim N47 sitzt die Steuerkette hinten am Motor, direkt am Getriebe, und bei einem sehr hohen Anteil der Fahrzeuge — vor allem der zwischen 2007 und 2009 gebauten — längt sie sich oder reißt vorzeitig wegen eines unzureichenden Spanners, mit der Gefahr eines Motortotalschadens.Reparatur (Werkstatt): 1.590–3.000 €Tritt auf bei etwa 50.000 km
- Kritische SchwereHäufigkeit: Sehr häufigBMW M47Bruch der Drallklappen im Ansaugkrümmer (Swirl Flaps)Ja: Die Common-Rail-Versionen des M47 (ab 2001 gebaut) haben im Ansaugkrümmer Klappen, die durch Dieselruß und Temperaturwechsel brechen und in den Zylinder gesaugt werden können – mit der Gefahr schwerer Schäden an Kolben, Zylinderkopf und Ventilen.
- Kritische SchwereHäufigkeit: HäufigBMW N47Bruch der Drallklappen (Swirl Flaps) im AnsaugkrümmerJa: Der Ansaugkrümmer des N47 enthält Kunststoff-Drallklappen (Swirl Flaps), die mit dem Dieselruß und den Jahren Risse bekommen, sich lösen und in den Zylinder gesaugt werden können, mit der Gefahr schwerer Schäden an Kolben, Zylinderkopf und Ventilen.
Hauptprobleme von Chevrolet Captiva
Außerhalb des Motors
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektrikUngewollter Motorstart mit Zündschlüssel in Stellung „Aus“Ja: Eine Safety-Gate-Warnung von 2015 betrifft Captiva der Baujahre 2007 bis 2010, bei denen sich der Anlasser betätigen lässt, wenn der Zündschlüssel in Stellung „Aus“ steht; bei eingelegtem Gang kann sich das Auto bewegen und Personen außerhalb verletzen. Gebrauchtwagenberater.de nennt dieselbe Aktion des KBA.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichBremsenABS-Modulventil klemmt wegen ungeeigneter BremsflüssigkeitJa: Werksseitig eingefüllte, ungeeignete Bremsflüssigkeit kann das ABS-Modul korrodieren und ein Ventil blockieren, mit längerem Pedalweg und manchmal geringerer Bremswirkung. Laut KBA betrifft es den Captiva von 2007–2010, und die britische Aktion R/2012/090 umfasst den Captiva zusammen mit zehn weiteren Modellen.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektrikAnlasserdefekt bei laufendem Motor (2.2 mit Start-Stopp, Baujahr 2014)Eine Safety-Gate-Warnung von 2016 gibt an, dass bei Captiva des Baujahrs 2014 mit dem 2.2-Motor (A22DM) und Start-Stopp-System das Anlasserkabel durch Hitze beschädigt werden kann und der Anlasser bei fahrendem Auto ausfallen kann, mit Unfallrisiko.
Bei den Motoren
- Kritische SchwereHäufigkeit: Gelegentlich2.0 und 2.2 VCDiBrandgefahr durch die Motorunterabdeckung wegen eines Partikelfilterfehlers (Captiva-Diesel 2011–2015)Ja: Eine Safety-Gate-Warnmeldung von 2015 betrifft die Captiva der Baujahre 2011 bis 2015, weil eine Fehlfunktion des Partikelfilters die untere Motorabdeckung so stark erhitzen kann, dass sie in Brand gerät. Gebrauchtwagenberater.de nennt dieselbe Aktion des KBA, die sie mit der Regeneration des Filters in Verbindung bringt.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: Häufig2.0 und 2.2 VCDiVerstopfter Partikelfilter und fehlgeschlagene RegenerationenDer Partikelfilter ist der am häufigsten genannte Fehler bei Besitzern des 2.0 VCDi: fiches-auto.fr zählt rund 36 Hinweise auf den DPF bei 218 Bewertungen des Cruze und 15 bei 197 Bewertungen des Orlando, und gebrauchtwagenberater.de führt ihn unter den Schwachstellen dieser Diesel bei hoher Laufleistung auf.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: Gelegentlich2.0 und 2.2 VCDiVorzeitig ausfallende Einspritzdüsen durch RußablagerungenDie Einspritzdüsen der Chevrolet-Diesel können vorzeitig ausfallen: Gebrauchtwagenberater.de führt unter Bezug auf den ADAC an, dass die Düsen des Captiva oft früh ausfallen, und fiches-auto.fr zählt rund 7 Hinweise auf die Einspritzung bei 218 Bewertungen des Cruze und 11 bei 197 des Orlando.
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