Chevrolet-AutosCode C100/C140
Probleme des Chevrolet Captiva (2006–2015)
Der einzige Motor des Chevrolet Captiva, den wir dokumentiert haben, 2.0 und 2.2 VCDi, hat in den Versionen, in denen er verbaut ist, Defekte mit hoher oder kritischer Schwere. Unser Urteil für die verbauten Versionen: «Mit Vorsicht».[1][2][3][4]
Außerhalb des Motors: Außerhalb des Motors sind beim Captiva nur Sicherheitsrückrufe dokumentiert: unbeabsichtigter Motorstart bei abgezogenem Zündschlüssel (2007–2010), ABS-Ventil wegen ungeeigneter Bremsflüssigkeit, Defekt des Anlassers beim 2.2 mit Start-Stopp von 2014 und Undichtigkeit am Tankeinfüllstutzen bei Fahrzeugen von 2011. Die Probleme des Diesels (Rußpartikelfilter, Injektoren) stehen im Profil des Motors.[2][5][6][7]
Note des Chevrolet Captiva: Akzeptable Zuverlässigkeit
Nur anhand von 7 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet
- Motor5,73 Probleme
- Getriebe10,0Keine dokumentierten Probleme
- Fahrwerk10,0Keine dokumentierten Probleme
- Bremsen7,91 Problem
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektrik6,82 Probleme
- Scheinwerfer und Leuchten10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektronik und Multimedia10,0Keine dokumentierten Probleme
- Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Karosserie und Innenraum10,0Keine dokumentierten Probleme
- Airbags und Sicherheit8,91 Problem
Platz 36 von 64 unter die Mittelgroße SUV mit solider Datenlage. Ranking ansehen
Die Schwachstellen des Chevrolet Captiva
- 1Kritische Schwere: Brandgefahr durch die Motorunterabdeckung wegen eines Partikelfilterfehlers (Captiva-Diesel 2011–2015)Motor 2.0 und 2.2 VCDi
- 2Hohe Schwere: Ungewollter Motorstart mit Zündschlüssel in Stellung „Aus“Elektrik
- 3Hohe Schwere: ABS-Modulventil klemmt wegen ungeeigneter BremsflüssigkeitBremsen
- 4Hohe Schwere: Anlasserdefekt bei laufendem Motor (2.2 mit Start-Stopp, Baujahr 2014)Elektrik
- 5Mittlere Schwere: Verstopfter Partikelfilter und fehlgeschlagene RegenerationenMotor 2.0 und 2.2 VCDi
Dokumentierter Motor
Das erste Label zeigt das schwerste Problem, das diesen Motor in diesem Auto betrifft; das zweite unser Urteil für die verbauten Versionen. Der Risikoindex jedes Motors wird nur aus den Problemen berechnet, die dieses Auto betreffen (so berechnen wir ihn). Wir zeigen nur Motoren, die wir mit Quellen dokumentiert haben: Wenn Ihrer fehlt, haben wir ihn noch nicht untersucht. Alle Motoren anzeigen
Ansehen, was Sie vor dem Kauf prüfen solltenAußerhalb des Motors
5 Rückrufe und Aktionen dokumentiert, die letzte: Safety-Gate-Warnung A12/1558/16: Anlasser des 2.2 mit Start-Stopp. Aktionen des Chevrolet Captiva ansehen
Chevrolet (GM Korea) 2.0 und 2.2 VCDi turbodiésel common rail (Z20S, Z20D1, Z22D1) · Diesel
- Bezeichnungen
- 2.0 VCDi · 2.2 VCDi
- Probleme, die es betreffen
- 3 · 1 mit hoher oder kritischer Schwere
Urteil zu den verbauten Versionen
2.0 VCDi 121–150 PS (Lizenz VM Motori; Z20S im Captiva, 2006–2011)2006–2011 · 121–150 PS · Z20S
Mit VorsichtBesitzer des Cruze und Kaufberater für den Captiva nennen Probleme mit dem Partikelfilter und den Einspritzdüsen. Ohne Nachweise zur Wartung von DPF und Einspritzdüsen ist er nicht blind zu empfehlen.[1][2][3]
2.2 VCDi 163–184 PS (Z22D1 / A22DM, Captiva, 2011–2015)2011–2015 · 163–184 PS · Z22D1, A22DM
Mit VorsichtCaptiva-Diesel der Baujahre 2011–2015 waren von einer Rückrufaktion wegen Brandgefahr im Zusammenhang mit dem Partikelfilter betroffen; der deutsche Kaufberater nennt außerdem frühe Schäden an den Einspritzdüsen. Prüfen Sie, ob die Aktion durchgeführt wurde.[2][4]
Schäden, die den Captiva betreffen
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichAbgasreinigungBrandgefahr durch die Motorunterabdeckung wegen eines Partikelfilterfehlers (Captiva-Diesel 2011–2015)Ja: Eine Safety-Gate-Warnmeldung von 2015 betrifft die Captiva der Baujahre 2011 bis 2015, weil eine Fehlfunktion des Partikelfilters die untere Motorabdeckung so stark erhitzen kann, dass sie in Brand gerät. Gebrauchtwagenberater.de nennt dieselbe Aktion des KBA, die sie mit der Regeneration des Filters in Verbindung bringt.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigAbgasreinigungVerstopfter Partikelfilter und fehlgeschlagene RegenerationenDer Partikelfilter ist der am häufigsten genannte Fehler bei Besitzern des 2.0 VCDi: fiches-auto.fr zählt rund 36 Hinweise auf den DPF bei 218 Bewertungen des Cruze und 15 bei 197 Bewertungen des Orlando, und gebrauchtwagenberater.de führt ihn unter den Schwachstellen dieser Diesel bei hoher Laufleistung auf.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichEinspritzungVorzeitig ausfallende Einspritzdüsen durch RußablagerungenDie Einspritzdüsen der Chevrolet-Diesel können vorzeitig ausfallen: Gebrauchtwagenberater.de führt unter Bezug auf den ADAC an, dass die Düsen des Captiva oft früh ausfallen, und fiches-auto.fr zählt rund 7 Hinweise auf die Einspritzung bei 218 Bewertungen des Cruze und 11 bei 197 des Orlando.
Seite zum Captiva 2.0 und 2.2 VCDiAlle Versionen und Schäden des 2.0 und 2.2 VCDi
Probleme des Chevrolet Captiva außerhalb des Motors
Fahrwerk, Bremsen, Reifen, Elektronik und das übrige Fahrzeug. Sie treten bei jedem Motor auf.
Elektrik
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektrikUngewollter Motorstart mit Zündschlüssel in Stellung „Aus“Ja: Eine Safety-Gate-Warnung von 2015 betrifft Captiva der Baujahre 2007 bis 2010, bei denen sich der Anlasser betätigen lässt, wenn der Zündschlüssel in Stellung „Aus“ steht; bei eingelegtem Gang kann sich das Auto bewegen und Personen außerhalb verletzen. Gebrauchtwagenberater.de nennt dieselbe Aktion des KBA.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektrikAnlasserdefekt bei laufendem Motor (2.2 mit Start-Stopp, Baujahr 2014)Eine Safety-Gate-Warnung von 2016 gibt an, dass bei Captiva des Baujahrs 2014 mit dem 2.2-Motor (A22DM) und Start-Stopp-System das Anlasserkabel durch Hitze beschädigt werden kann und der Anlasser bei fahrendem Auto ausfallen kann, mit Unfallrisiko.
Checkliste für den Kauf eines gebrauchten Chevrolet Captiva
Schauen Sie in der Anzeige oder in den Papieren nach, welchen Motor das Auto hat, und gehen Sie den passenden Abschnitt durch. Jeder Punkt stammt aus einem dokumentierten Problem; Sie können sie beim Prüfen abhaken.
Wenn er 2.0 und 2.2 VCDi hat (2006–2015)
Verschleißteile für den Chevrolet Captiva
Bremsen, Scheibenwischer, Innenraumfilter und Batterie, für dieses Modell gesucht. Die genaue Teilenummer hängt von Motor und Baujahr ab: Bestätigen Sie sie mit dem Kennzeichen oder der Fahrgestellnummer.
Bremsbeläge
Bremsscheiben
Scheibenwischer
Innenraumfilter
Batterie
Affiliate-Links: Wenn Sie in diesen Shops kaufen, kann MotorFiable eine Provision erhalten, ohne dass Ihnen Kosten entstehen. Prüfen Sie vor der Bestellung die Kompatibilität anhand des Kennzeichens oder der Fahrgestellnummer. Affiliate-Links
Wollen Sie einen Chevrolet Captiva kaufen?
Wir stellen den Kontakt zu einem Partner nur her, wenn Sie im Formular zustimmen.
Fahren Sie einen Chevrolet Captiva? Berichten Sie uns, welche Probleme Sie hatten, bei welchem Kilometerstand und was Sie bezahlt haben. Problem melden.
Häufige Fragen
Ist der Chevrolet Captiva zuverlässig?
Der einzige Motor des Chevrolet Captiva, den wir dokumentiert haben, 2.0 und 2.2 VCDi, hat in den Versionen, in denen er verbaut ist, Defekte mit hoher oder kritischer Schwere. Unser Urteil für die verbauten Versionen: «Mit Vorsicht». Außerhalb des Motors sind beim Captiva nur Sicherheitsrückrufe dokumentiert: unbeabsichtigter Motorstart bei abgezogenem Zündschlüssel (2007–2010), ABS-Ventil wegen ungeeigneter Bremsflüssigkeit, Defekt des Anlassers beim 2.2 mit Start-Stopp von 2014 und Undichtigkeit am Tankeinfüllstutzen bei Fahrzeugen von 2011. Die Probleme des Diesels (Rußpartikelfilter, Injektoren) stehen im Profil des Motors.
Welche Probleme hat der Chevrolet Captiva außer dem Motor?
Außerhalb des Motors sind beim Captiva nur Sicherheitsrückrufe dokumentiert: unbeabsichtigter Motorstart bei abgezogenem Zündschlüssel (2007–2010), ABS-Ventil wegen ungeeigneter Bremsflüssigkeit, Defekt des Anlassers beim 2.2 mit Start-Stopp von 2014 und Undichtigkeit am Tankeinfüllstutzen bei Fahrzeugen von 2011. Die Probleme des Diesels (Rußpartikelfilter, Injektoren) stehen im Profil des Motors. Die wichtigsten dokumentierten Probleme sind: Ungewollter Motorstart mit Zündschlüssel in Stellung „Aus“ (Elektrik, Hohe Schwere), ABS-Modulventil klemmt wegen ungeeigneter Bremsflüssigkeit (Bremsen, Hohe Schwere), Anlasserdefekt bei laufendem Motor (2.2 mit Start-Stopp, Baujahr 2014) (Elektrik, Hohe Schwere) und Kraftstoffundichtigkeit am Tankeinfüllstutzen (Einheiten von 2011) (Airbags und Sicherheit, Hohe Schwere).[2][5][6][7]
Welche Probleme hat der Chevrolet Captiva?
Die wichtigsten nach Schwere und Häufigkeit bei den von uns dokumentierten Motoren sind: Brandgefahr durch die Motorunterabdeckung wegen eines Partikelfilterfehlers (Captiva-Diesel 2011–2015) (2.0 und 2.2 VCDi, Kritische Schwere), Verstopfter Partikelfilter und fehlgeschlagene Regenerationen (2.0 und 2.2 VCDi, Mittlere Schwere) und Vorzeitig ausfallende Einspritzdüsen durch Rußablagerungen (2.0 und 2.2 VCDi, Mittlere Schwere).
Welches Baujahr des Chevrolet Captiva ist am besten zum Kauf?
Nach unserer Note je Baujahr ist 2006 das beste (9,3/10); die schlechteste Note hat 2014 (6,8/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die Motoren, die in diesem Jahr verkauft wurden, und die Probleme, die diese Fahrzeuge betreffen: Öffnen Sie ein Baujahr, um zu sehen, was sich ändert.
Gibt es Rückrufe für den Chevrolet Captiva?
Ja: Wir haben 5 Aktionen für den Chevrolet Captiva dokumentiert, zum Beispiel Safety-Gate-Warnung A12/1558/16: Anlasser des 2.2 mit Start-Stopp (2016). Prüfen Sie bei der Markenwerkstatt anhand der Fahrgestellnummer, ob sie bei Ihrem Auto schon durchgeführt wurde.[6]
Quellen
Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.
- Fiabilité Chevrolet Cruze (2009-2015): pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Zuverlässigkeitsstudie · abgerufen 31. Oktober 2026 · auf Französisch
- Chevrolet Captiva (2006-2015): Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · abgerufen 31. Oktober 2026
- Chevrolet Cruze (J300, 2008-2016): Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · abgerufen 31. Oktober 2026
- Chevrolet Captiva (2011-2015): alerta A12/1063/15 (filtro de partículas y cubrecárter)Car-Recalls.eu (reproduce Safety Gate) · Sonstige Quelle · abgerufen 31. Oktober 2026 · auf Englisch
- Chevrolet Captiva (2007-2010): alerta A12/0639/15 (arranque con la llave en OFF)Car-Recalls.eu (reproduce Safety Gate) · Sonstige Quelle · abgerufen 31. Oktober 2026 · auf Englisch
- Chevrolet Captiva (2014): alerta A12/1558/16 (motor de arranque)Car-Recalls.eu (reproduce Safety Gate) · Sonstige Quelle · abgerufen 31. Oktober 2026 · auf Englisch
- Allgemeine Daten zum Chevrolet Captiva 2.0 D LT 4WD (7-Sitzer) (09/06 - 01/10)ADAC · Sonstige Quelle · abgerufen 31. Oktober 2026
- Chevrolet CaptivaWikipedia (de) · Sonstige Quelle · abgerufen 31. Oktober 2026
- Allgemeine Daten zum Chevrolet Captiva 2.2 D LT 2WD (05/11 - 04/13)ADAC · Sonstige Quelle · abgerufen 31. Oktober 2026