Cupra Ateca vs. Jeep Compass MP: Welcher ist zuverlässiger?
Laut MotorFiable-Note hat Cupra Ateca (6,9/10) weniger schwerwiegende dokumentierte Probleme als Jeep Compass MP (6,5/10), vor allem wegen der Motoren.
| Angabe | Cupra Ateca | Jeep Compass MP |
|---|---|---|
| Segment | Kompakter SUV | Kompakter SUV |
| Baujahre | 2018–2020 | 2017–heute |
| MotorFiable-Note | 6,9 von 10 | 6,5 von 10 |
| Motornote | 7,5/10 | 6,2/10 |
| Empfehlenswertester Motor | 2.0 TSI / TFSI · Kaufen | 1.0 T3 und 1.3 T4 FireFly Turbo · Kaufen |
| Note für den Rest des Autos | 6,4/10 | 6,9/10 |
| Bremsen | Keine dokumentierten Probleme | 7,8 von 102 ProblemeKritische Schwere |
| Getriebe und Kupplung | Keine dokumentierten Probleme | 7,9 von 101 ProblemMittlere Schwere |
| Elektrik | Keine dokumentierten Probleme | 8,6 von 101 ProblemKritische Schwere |
| Scheinwerfer und Leuchten | 8,6 von 101 ProblemMittlere Schwere | 7,4 von 100 Probleme |
| Elektronik und Multimedia | 9,3 von 101 ProblemGeringe Schwere | Keine dokumentierten Probleme |
| Karosserie und Innenraum | 7,9 von 101 ProblemHohe Schwere | 7,8 von 100 Probleme |
| Airbags und Sicherheit | 7,9 von 101 ProblemHohe Schwere | 8,6 von 101 ProblemKritische Schwere |
Noten auf 10: je höher, desto weniger schwerwiegende dokumentierte Probleme. Wie wir sie berechnen
Hauptprobleme von Cupra Ateca
Außerhalb des Motors
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichKarosserie und InnenraumDie Motorabdeckung des 2.0 TSI kann sich lösen und den heißen Bereich des Turboladers berühren (Brandgefahr)Ja: 2022 wurden 30.466 Fahrzeuge mit 2.0-TSI-Motor der Baureihen Cupra Ateca, Cupra León, Cupra Formentor und Seat León, gebaut zwischen dem 24. Juli 2020 und dem 2. März 2022, zurückgerufen, weil sich die Motorabdeckung lösen und den heißen Bereich von Abgasanlage und Turbolader berühren kann. Die Überprüfung ist kostenlos und dauert etwa 30 Minuten.Reparatur: 0 €
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichAirbags und SicherheitMangel am Gestell des vorderen Sitzes (Rückruf von 2019)Ja: Auto Express führt unter den Rückrufen des Cupra Ateca einen vom Juli 2019 wegen eines mangelhaft gebauten Sitzgestells auf, das ersetzt wird. Safety Gate verzeichnete in jenem Jahr eine Warnung zum Seat Ateca wegen möglicher Risse in der Befestigung des linken Vordersitzes, die dessen Schutz bei einem Unfall verringern würden.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichScheinwerfer und LeuchtenSoftwarefehler im Steuergerät der Scheinwerfer (falsche Kalibrierung und Blendung, 2018)Ja: Auto Express nennt für den Cupra Ateca einen Rückruf vom November 2018 wegen einer falschen Kalibrierung der Scheinwerfer, der mit einem Software-Update behoben wurde; das deutsche KBA verzeichnet 2018 einen Softwarefehler im Steuergerät der Scheinwerfer des Seat Ateca, der zu Blendung führte.
Bei den Motoren
- Mittlere SchwereHäufigkeit: Häufig2.0 TSI / TFSIUndichtes Thermostatgehäuse und WasserpumpenausfallSeit Volkswagen das Wasserpumpenlaufrad in das Thermostatgehäuse integriert hat, verliert dieses Kunststoffteil mit der Zeit Kühlmittel; bei den älteren Exemplaren mit separater, riemengetriebener Pumpe sind auch Ausfälle der Pumpe selbst dokumentiert.
- Geringe SchwereHäufigkeit: Gelegentlich2.0 TSI / TFSIDefektes PCV-Ventil (Kurbelgehäuseentlüftung)Das PCV-Ventil führt die im Kurbelgehäuse angesammelten Öl- und Verbrennungsdämpfe in den Ansaugkrümmer zurück. Klemmt es geschlossen oder offen, verursacht es unrunden Leerlauf, Zündaussetzer oder Ölundichtigkeiten an den Dichtungen.Reparatur (Werkstatt): 60–250 €
Hauptprobleme von Jeep Compass MP
Außerhalb des Motors
- Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigGetriebe und KupplungRuppige Schaltvorgänge und Rucken beim 9-Gang-Automatikgetriebe von ZF (Allradversionen)Ja: Zwei unabhängige Quellen, eine deutsche und eine französische, dokumentieren wiederholt ruppige und ruckelnde Gangwechsel beim 9-Gang-Automatikgetriebe von ZF in den Versionen mit Allradantrieb, vor allem zwischen den mittleren Gängen bei Stadttempo.
- Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenBremsenDefekt des hydraulischen Steuergeräts des Bremssystems (IBS), der die Bremskraftunterstützung verringert und das ABS deaktiviert (Baujahre 2020-2021)Ja: Ein Rückruf vom August 2021 betrifft zwischen November 2020 und März 2021 gebaute Fahrzeuge, bei denen ein Defekt des hydraulischen Steuergeräts des integrierten Bremssystems (IBS) die Bremskraftunterstützung verringern und das ABS deaktivieren konnte.
- Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenBremsenGefahr eines Bruchs oder Aushängens des Bremspedals nach einem Aufprall (MHEV- und PHEV-Versionen, Baujahre 2023-2024)Ja: Ein Rückruf betrifft zwischen dem 20. Juli 2023 und dem 30. September 2024 gebaute MHEV- und PHEV-Versionen, bei denen sich der Bremspedalarm nach einem Aufprall aushängen oder brechen könnte; dieselbe Quelle nennt für den Jeep Renegade PHEV einen fast identischen Zeitraum.
Bei den Motoren
- Hohe SchwereHäufigkeit: Häufig1.6 und 2.0 MultiJet IIZugesetzter Rußpartikelfilter (DPF) durch unvollständige RegenerationenBei Stadtbetrieb mit Kurzstrecken schließt der Rußpartikelfilter seine Regeneration nicht ab und setzt sich zu. Werkstätten empfehlen eine wöchentliche Autobahnfahrt, um das zu vermeiden. Der Filter selbst gehört beim 1.6 und 2.0 MultiJet II ab einer gewissen Laufleistung zu den genannten Schwachstellen.
- Hohe SchwereHäufigkeit: Häufig1.4 T-JetTurbolader-Defekt oder vorzeitiger VerschleißBeim Fiat 500X, Fiat Tipo, Jeep Renegade und Jeep Compass gibt es wiederholt Berichte über Turbolader-Defekte, teils schon nach sehr wenigen Kilometern (ab 15.000 km); der Hersteller hat vereinzelt Kulanznachlässe gewährt, eine offizielle Aktion gibt es aber nicht.Reparatur: 1.100–2.300 €Tritt auf bei etwa 15.000 km
- Kritische SchwereHäufigkeit: Gelegentlich1.6 und 2.0 MultiJet IIFrühzeitiger Verschleiß des Spanners und Risiko eines ZahnriemenrissesJa: Der Spanner kann schon vor dem offiziellen Intervall von 120.000 km an Spannung verlieren, mit einem Flattergeräusch, das, wenn man es ignoriert, im Riss des Riemens und einer Kollision zwischen Ventilen und Kolben enden kann. Mehrere Werkstätten empfehlen, den Wechsel bei gemischter Nutzung auf etwa 90.000 km vorzuziehen.Reparatur (Werkstatt): 420–550 €Tritt auf bei etwa 90.000 km
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