Dacia Spring vs. Smart Fortwo: Welcher ist zuverlässiger?
Laut MotorFiable-Note hat Dacia Spring (7,3/10) weniger schwerwiegende dokumentierte Probleme als Smart Fortwo (6,1/10), vor allem wegen der Probleme am restlichen Auto (Fahrwerk, Bremsen, Elektronik …).
| Angabe | Dacia Spring | Smart Fortwo |
|---|---|---|
| Segment | Stadtauto | Stadtauto |
| Baujahre | 2021–heute | 2014–2024 |
| MotorFiable-Note | 7,3 von 10 | 6,1 von 10 |
| Motornote | 7,1/10 | 6,4/10 |
| Empfehlenswertester Motor | Dacia Spring · Mit Vorsicht | 1.0 SCe (B4D) · Mit Vorsicht |
| Note für den Rest des Autos | 7,6/10 | 5,8/10 |
| Fahrwerk | Keine dokumentierten Probleme | 7,9 von 101 ProblemKritische Schwere |
| Bremsen | 8,9 von 101 ProblemHohe Schwere | 7,7 von 101 ProblemHohe Schwere |
| Getriebe und Kupplung | 8,6 von 101 ProblemMittlere Schwere | 7,9 von 101 ProblemHohe Schwere |
| Elektrik | Keine dokumentierten Probleme | 8,6 von 101 ProblemMittlere Schwere |
| Elektronik und Multimedia | 9,3 von 101 ProblemGeringe Schwere | Keine dokumentierten Probleme |
| Klimatisierung | 9,3 von 101 ProblemGeringe Schwere | Keine dokumentierten Probleme |
| Karosserie und Innenraum | 9,3 von 101 ProblemGeringe Schwere | 7,0 von 102 ProblemeKritische Schwere |
| Airbags und Sicherheit | 8,6 von 101 ProblemKritische Schwere | Keine dokumentierten Probleme |
Noten auf 10: je höher, desto weniger schwerwiegende dokumentierte Probleme. Wie wir sie berechnen
Hauptprobleme von Dacia Spring
Außerhalb des Motors
- Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenAirbags und SicherheitKampagne wegen des Gurtaufrollers hinten rechts (Produktion von April bis Oktober 2022)Dacia rief im November 2022 Spring zurück, die zwischen April und Oktober desselben Jahres gebaut wurden, weil der Aufroller des Sicherheitsgurts hinten rechts nicht richtig funktionieren konnte, was sein Rückhaltevermögen bei einem Unfall verringert.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichGetriebe und KupplungHarte Schläge im Antrieb beim Gasgeben und Loslassen des GaspedalsMindestens vier der 73 Berichte auf fiches-auto.fr und mehrere Leser von CarWiki beschreiben harte Schläge beim Gasgeben oder Loslassen des Gaspedals; zwei Halter bei CarWiki verorten das Auftreten zwischen 5.000 und 20.000 km und berichten, dass das Geräusch mit den Kilometern zunimmt.
- Hohe SchwereHäufigkeit: SeltenBremsenKurzzeitiger Verlust der Bremskraft (Relais der Unterdruckpumpe)Zwei Quellen berichten über Bremsausfälle beim Spring: mindestens drei Berichte auf fiches-auto.fr (einer mit dem Relais der Unterdruckpumpe als Ursache) und ein CarWiki-Halter, dem es nach dem Austausch dieses Relais erneut passierte. Es handelt sich um Einzelfälle.
Bei den Motoren
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichDacia SpringSchwere Warnmeldungen der Traktionsbatterie und ihres Batteriemanagements (BMS)Fiches-auto.fr verzeichnet etwa 9 schwere Warnmeldungen der Traktionsbatterie bei 73 Erfahrungsberichten zum Spring, darunter Fälle schon nach einem Jahr Nutzung und Fahrzeuge, die wochenlang in der Werkstatt standen. Autoheute.de ergänzt, dass der Spring keine aktive Batteriekühlung besitzt.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichDacia SpringDefekte am Bordladegerät und an der LadebuchseBei Fiches-auto.fr nennen 11 von 73 Erfahrungsberichten zum Spring das Bordladegerät und 6 die Ladebuchse: Die Ladung wird abgelehnt oder abgebrochen, in einzelnen Fällen steht das Fahrzeug still. Die Quelle nennt die genaue Komponente nicht.
Hauptprobleme von Smart Fortwo
Außerhalb des Motors
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichFahrwerkVorderer linker Achsschenkel mit unzureichender Festigkeit (Rückruf von 2017)Eine Safety-Gate-Meldung (41/2017) und die DVSA betreffen Fortwo und Forfour, gebaut zwischen März und Juni 2017, deren vorderer linker Achsschenkel möglicherweise nicht die nötige Festigkeit hat und brechen kann, mit Kontrollverlust. Er wird in einer offiziellen Werkstatt geprüft und bei Bedarf getauscht.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichKarosserie und InnenraumKlebeverbindung des Dachs beim EQ Fortwo von 2020: Das Dach kann sich lösen2021 warnte eine Safety-Gate-Meldung (29/2021), dass bei EQ Fortwo (Baureihe 453), gebaut zwischen dem 26. Juni und dem 11. Dezember 2020, die Klebeverbindung zwischen Dach und Dachrahmen mit der Zeit nachlassen kann, bis sich das Dach vollständig löst.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichBremsenHandbremse: Der Hebel bekommt durch die Seilzugeinstellung mehr Weg und hält das Auto möglicherweise nichtJa: Eine Safety-Gate-Meldung (39/2017) betrifft Fortwo vom Typ 453, die zwischen November 2014 und Oktober 2015 gebaut wurden, weil das Einstellteil des Feststellbremsseils schwächer wird und der Hebel mehr Weg bekommt, sodass die Bremse die nötige Kraft möglicherweise nicht aufbringt. Die Überprüfung erfolgt in einer offiziellen Werkstatt.
Bei den Motoren
- Hohe SchwereHäufigkeit: Häufig0.9 TCeKühlmittelverlust am ThermostatgehäuseDer 0.9 TCe kann Kühlmittel an der Dichtung des Thermostatgehäuses (calorstat) verlieren. Es ist der am häufigsten genannte Defekt dieses Motors: Wird er nicht rechtzeitig bemerkt, kann der niedrige Stand schließlich die Zylinderkopfdichtung beschädigen.
- Kritische SchwereHäufigkeit: Gelegentlich0.9 TCeAusfall der Steuerkette oder ihres SpannersDer Steuerkettenspanner des 0.9 TCe kann mit der Zeit an Wirksamkeit verlieren. Es ist eine Minderheit der Fälle, aber wenn die Kette überspringt, ist der Schaden gravierend: Es gibt einen dokumentierten Fall mit komplettem Motorwechsel bei 80.000 km.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: Gelegentlich1.0 SCe (B4D)Kupplung, die rutscht oder rupft, vor allem kaltBeim 1.0 SCe kann die Kupplung rutschen oder rupfen, vor allem bei kaltem Motor. Es ist das am häufigsten wiederkehrende Problem in den herangezogenen Quellen, unabhängig voneinander dokumentiert beim Sandero II, Logan II und Twingo III, ohne dass es als Defekt beschrieben wird, der den Motor beschädigt.
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