Ford Ranger vs. Tesla Model Y: Welcher ist zuverlässiger?
Laut MotorFiable-Note hat Tesla Model Y (6,3/10) weniger schwerwiegende dokumentierte Probleme als Ford Ranger (5,7/10), vor allem wegen der Motoren.
| Angabe | Ford Ranger | Tesla Model Y |
|---|---|---|
| Segment | Mittelgroßer SUV | Mittelgroßer SUV |
| Baujahre | 2011–heute | 2021–heute |
| MotorFiable-Note | 5,7 von 10 | 6,3 von 10 |
| Motornote | 6,5/10 | 7,6/10 |
| Empfehlenswertester Motor | 2.3 EcoBoost · Mit Vorsicht | Tesla Model 3 / Model Y · Kaufen |
| Note für den Rest des Autos | 4,9/10 | 5,0/10 |
| Fahrwerk | 3,5 von 101 ProblemKritische Schwere | 5,7 von 102 ProblemeKritische Schwere |
| Bremsen | 5,0 von 102 ProblemeKritische Schwere | Keine dokumentierten Probleme |
| Lenkung | 7,4 von 101 ProblemKritische Schwere | Keine dokumentierten Probleme |
| Getriebe und Kupplung | 7,1 von 101 ProblemKritische Schwere | Keine dokumentierten Probleme |
| Elektronik und Multimedia | Keine dokumentierten Probleme | 8,6 von 101 ProblemMittlere Schwere |
| Airbags und Sicherheit | 7,1 von 101 ProblemKritische Schwere | 7,1 von 101 ProblemKritische Schwere |
Noten auf 10: je höher, desto weniger schwerwiegende dokumentierte Probleme. Wie wir sie berechnen
Hauptprobleme von Ford Ranger
Außerhalb des Motors
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichBremsenErmüdungsbruch und Verformung der vorderen BremsschläucheZwei Rückrufaktionen (19S12 und 19U12) betreffen vordere Bremsschläuche des Ranger: Bei zwischen Juni 2016 und August 2018 gebauten Fahrzeugen können sie durch Materialermüdung reißen, und beim Ranger Raptor von 2019 können sie sich verformen und an der Felge schleifen. In beiden Fällen sinkt die Bremswirkung.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichBremsenAusfall der Bremskraftunterstützung mit längerem Pedalweg und längerem BremswegDie Aktion 225S77 umfasst Ranger, die zwischen dem 27. Juni 2024 und dem 24. Juni 2025 gebaut wurden: Die Unterstützung des Bremskraftverstärkers kann ausfallen, sodass das Pedal weiter durchgetreten werden muss und das Fahrzeug einen längeren Bremsweg braucht. Safety Gate stuft dies als ernstes Unfallrisiko ein.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichLenkungLenksäule, die sich wegen einer losen Schraube von der Zwischenwelle lösen kannDie Aktion 22S64 umfasst 1.215 Ranger, die zwischen dem 12. Januar und dem 17. September 2021 gebaut wurden: Eine lose Schraube kann dazu führen, dass sich die Lenksäule von der Zwischenwelle löst, mit Verlust der Lenkung und Unfallrisiko.
Bei den Motoren
- Kritische SchwereHäufigkeit: Häufig1.5 / 2.0 EcoBlueZersetzung des Zahnriemens im Ölbad (2.0 EcoBlue)Ja: Der 2.0 EcoBlue führte bei den Ford-Dieseln einen Zahnriemen ein, der im Ölbad läuft. Mit den Jahren kann er sich zersetzen und Rückstände abgeben, die den Schmierkreislauf beeinträchtigen, mit Risiko eines Motorfressers. Eine Übersicht von Autopista.es verortet das Problem beim Focus, beim Kuga, beim Transit und beim Transit/Tourneo Custom.
- Kritische SchwereHäufigkeit: Gelegentlich1.5 / 2.0 EcoBlueÖlpumpenriemen im Ölbad (2.0 EcoBlue)Neben dem Zahnriemen treibt der 2.0 EcoBlue die Ölpumpe mit einem zweiten Riemen an, der ebenfalls im Ölbad läuft. Zersetzt er sich oder reißt er, verliert der Motor schlagartig den Schmierdruck, mit demselben Fressrisiko wie beim Zahnriemen.
- Kritische SchwereHäufigkeit: Gelegentlich2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma)Ausfall der Ölpumpe beim 2.2 TDCi des RangerAutoTrader und CarVerif nennen übereinstimmend die Ölpumpe (und ihre Kette) als Schwachstelle des 2.2 im Ranger, vor allem bei Fahrzeugen vor 2015. Fällt sie aus, kann der Motor durch fehlende Schmierung schwer beschädigt werden.Tritt auf bei etwa 80.000 km
Hauptprobleme von Tesla Model Y
Außerhalb des Motors
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichFahrwerkRückruf wegen unzureichender Befestigung der vorderen Querlenker (Baujahre 2020–2021)Tesla hat im Dezember 2021 die bis Juni 2021 gebauten Model Y und Model 3 zurückgerufen, weil die Befestigung der vorderen Querlenker unzureichend sein konnte, mit dem Risiko eines Kontrollverlusts über das Fahrzeug.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichFahrwerkRückruf wegen möglichen Bruchs der vorderen Radnabeneinheit (Baujahre 2020–2021)Tesla hat im April 2022 die zwischen Juni 2020 und November 2021 gebauten Model Y wegen eines möglichen Ausfalls der vorderen Radnabeneinheit zurückgerufen, mit dem Risiko eines Kontrollverlusts über das Fahrzeug.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichAirbags und SicherheitRückruf wegen unvollständiger Schweißnähte an der Sitzstruktur (Baujahre 2022–2024)Tesla hat die zwischen Juni 2022 und März 2024 gebauten Model Y zurückgerufen (Bulletin SB-24-13-003), weil die Struktur einiger Sitze unvollständige Schweißnähte aufweisen konnte, was ihre Festigkeit bei einem Unfall verringert.
Bei den Motoren
- Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenTesla Model 3 / Model YTotalausfall der Hochvoltbatterie beim Tesla Model 3 und Model YEs gibt vereinzelte Fälle einer unbrauchbaren Traktionsbatterie beim Model 3: fiches-auto.fr nennt einen Long Range mit 70.000 km und gut vier Jahren, dessen Batterie, auf rund 14.000 € geschätzt, im Rahmen der Garantie getauscht wurde. Die Messungen von Aviloo zeigen bei der großen Mehrzahl der Exemplare einen normalen Kapazitätsverlust.Reparatur: 14.000 €
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichTesla Model 3 / Model YFehler am Bordladegerät oder an der Ladebuchse des Tesla Model 3 und Model Yfiches-auto.fr verzeichnet bei Besitzern von Model 3 und Model Y Fehler am Wechselstrom-Bordladegerät, am mobilen Ladekabel oder an der blockierten Ladebuchse, die das Laden verhindern, teils schon seit der Auslieferung. Es ist ein Problem einer Minderheit, nicht allgemein verbreitet.
- Hohe SchwereHäufigkeit: SeltenTesla Model 3 / Model YDefekt des Elektromotors oder der Antriebseinheit beim Tesla Model 3 und Model Y mit FahrzeugstillstandDefekte am Elektromotor des Model 3 und Model Y sind selten: fiches-auto.fr verzeichnet einen Motordefekt, durch den ein Long Range mit Allradantrieb liegen blieb, und der ADAC stuft das Model 3 unter den Elektroautos mit den wenigsten Pannen ein.
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