Probleme des Tesla Model Y (2021–heute)
Der einzige Motor des Tesla Model Y, den wir dokumentiert haben, Tesla Model 3 / Model Y, hat in den Versionen, in denen er verbaut ist, Defekte mit hoher oder kritischer Schwere. Unser Urteil für die verbauten Versionen: «Kaufen».[1][2][3][4][5]
Außerhalb des Motors: Das Model Y teilt mit dem Model 3 den Rückruf von 2021 wegen der Befestigung der Querlenker. Außerdem gab es eigene Rückrufe wegen des vorderen Radlagers (2022) und unvollständiger Schweißnähte an den Sitzen (2022-2024). Bei den Steuergeräten der Hardware-4.1-Generation (2023-2025) kann ein Kurzschluss auftreten, durch den das Bild der Rückfahrkamera ausfällt. Zusammen mit dem Model 3 führt es außerdem das Ranking zum Reifenverschleiß von Kwik Fit im Vereinigten Königreich an.[2][6]
_%E2%80%93_f_05052026.jpg){kind=link}
Note des Tesla Model Y: Akzeptable Zuverlässigkeit
Nur anhand von 7 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet
- Elektromotor7,63 Probleme
- Getriebe10,0Keine dokumentierten Probleme
- Fahrwerk5,72 Probleme
- Bremsen10,0Keine dokumentierten Probleme
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektrik10,0Keine dokumentierten Probleme
- Scheinwerfer und Leuchten10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektronik und Multimedia8,61 Problem
- Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Karosserie und Innenraum10,0Keine dokumentierten Probleme
- Airbags und Sicherheit7,11 Problem
Platz 22 von 62 unter die Mittelgroße SUV mit solider Datenlage. Ranking ansehen
Die Schwachstellen des Tesla Model Y
- 1Kritische Schwere: Rückruf wegen unzureichender Befestigung der vorderen Querlenker (Baujahre 2020–2021)Fahrwerk
- 2Kritische Schwere: Rückruf wegen möglichen Bruchs der vorderen Radnabeneinheit (Baujahre 2020–2021)Fahrwerk
- 3Kritische Schwere: Rückruf wegen unvollständiger Schweißnähte an der Sitzstruktur (Baujahre 2022–2024)Airbags und Sicherheit
- 4Kritische Schwere: Totalausfall der Hochvoltbatterie beim Tesla Model 3 und Model YMotor Tesla Model 3 / Model Y · Reparatur 14.000 €
- 5Mittlere Schwere: Fehler am Bordladegerät oder an der Ladebuchse des Tesla Model 3 und Model YMotor Tesla Model 3 / Model Y
Dokumentierter Motor
Das erste Label zeigt das schwerste Problem, das diesen Motor in diesem Auto betrifft; das zweite unser Urteil für die verbauten Versionen. Der Risikoindex jedes Motors wird nur aus den Problemen berechnet, die dieses Auto betreffen (so berechnen wir ihn). Wir zeigen nur Motoren, die wir mit Quellen dokumentiert haben: Wenn Ihrer fehlt, haben wir ihn noch nicht untersucht. Alle Motoren anzeigen
Ansehen, was Sie vor dem Kauf prüfen solltenAußerhalb des Motors
4 Rückrufe und Aktionen dokumentiert, die letzte: Software-Update und gegebenenfalls Austausch der Platine des Zentralrechners (Hardware 4.1). Aktionen des Tesla Model Y ansehen
Tesla Model 3 und Model Y: motor síncrono de reluctancia con imanes permanentes und baterías de 60 a 84 kWh · Elektrisch
- Bezeichnungen
- Model Y Propulsión · Model Y Gran Autonomía · Model Y Performance
- Probleme, die es betreffen
- 3 · 2 mit hoher oder kritischer Schwere
Urteil zu den verbauten Versionen
Heckantrieb (Model 3 276–325 PS, Model Y 275–347 PS)ab 2019 · 275–347 PS
KaufenKeine verbreiteten schweren Pannen dokumentiert; nur vereinzelte Fälle bei Ladegerät, Ladebuchse und Batterie.[1][2][3]
Allradantrieb Long Range (441 PS)ab 2019 · 441 PS
KaufenDie dokumentierten schweren Fehler sind Einzelfälle; vor dem Kauf empfiehlt sich ein Batteriezustandsbericht, der laut Aviloo von Exemplar zu Exemplar stark schwankt.[1][4]
Performance-Allradantrieb (513 PS)ab 2019 · 513 PS
KaufenFür diese Version sind keine verbreiteten Pannen dokumentiert; der Bericht zur Antriebseinheit von 2022 ist von Tesla nicht bestätigt.[1][5]
Schäden, die den Model Y betreffen
- Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenTraktionsbatterieTotalausfall der Hochvoltbatterie beim Tesla Model 3 und Model YEs gibt vereinzelte Fälle einer unbrauchbaren Traktionsbatterie beim Model 3: fiches-auto.fr nennt einen Long Range mit 70.000 km und gut vier Jahren, dessen Batterie, auf rund 14.000 € geschätzt, im Rahmen der Garantie getauscht wurde. Die Messungen von Aviloo zeigen bei der großen Mehrzahl der Exemplare einen normalen Kapazitätsverlust.Reparatur: 14.000 €
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichLadesystemFehler am Bordladegerät oder an der Ladebuchse des Tesla Model 3 und Model Yfiches-auto.fr verzeichnet bei Besitzern von Model 3 und Model Y Fehler am Wechselstrom-Bordladegerät, am mobilen Ladekabel oder an der blockierten Ladebuchse, die das Laden verhindern, teils schon seit der Auslieferung. Es ist ein Problem einer Minderheit, nicht allgemein verbreitet.
- Hohe SchwereHäufigkeit: SeltenElektromotor und UntersetzungsgetriebeDefekt des Elektromotors oder der Antriebseinheit beim Tesla Model 3 und Model Y mit FahrzeugstillstandDefekte am Elektromotor des Model 3 und Model Y sind selten: fiches-auto.fr verzeichnet einen Motordefekt, durch den ein Long Range mit Allradantrieb liegen blieb, und der ADAC stuft das Model 3 unter den Elektroautos mit den wenigsten Pannen ein.
Seite zum Model Y Tesla Model 3 / Model YAlle Versionen und Schäden des Tesla Model 3 / Model Y
Probleme des Tesla Model Y außerhalb des Motors
Fahrwerk, Bremsen, Reifen, Elektronik und das übrige Fahrzeug. Sie treten bei jedem Motor auf.
Fahrwerk
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichFahrwerkRückruf wegen unzureichender Befestigung der vorderen Querlenker (Baujahre 2020–2021)Tesla hat im Dezember 2021 die bis Juni 2021 gebauten Model Y und Model 3 zurückgerufen, weil die Befestigung der vorderen Querlenker unzureichend sein konnte, mit dem Risiko eines Kontrollverlusts über das Fahrzeug.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichFahrwerkRückruf wegen möglichen Bruchs der vorderen Radnabeneinheit (Baujahre 2020–2021)Tesla hat im April 2022 die zwischen Juni 2020 und November 2021 gebauten Model Y wegen eines möglichen Ausfalls der vorderen Radnabeneinheit zurückgerufen, mit dem Risiko eines Kontrollverlusts über das Fahrzeug.
Checkliste für den Kauf eines gebrauchten Tesla Model Y
Schauen Sie in der Anzeige oder in den Papieren nach, welchen Motor das Auto hat, und gehen Sie den passenden Abschnitt durch. Jeder Punkt stammt aus einem dokumentierten Problem; Sie können sie beim Prüfen abhaken.
Wenn er Tesla Model 3 / Model Y hat (ab 2021)
Verschleißteile für den Tesla Model Y
Bremsen, Scheibenwischer, Innenraumfilter und Batterie, für dieses Modell gesucht. Die genaue Teilenummer hängt von Motor und Baujahr ab: Bestätigen Sie sie mit dem Kennzeichen oder der Fahrgestellnummer.
Bremsbeläge
Bremsscheiben
Scheibenwischer
Innenraumfilter
Batterie
Affiliate-Links: Wenn Sie in diesen Shops kaufen, kann MotorFiable eine Provision erhalten, ohne dass Ihnen Kosten entstehen. Prüfen Sie vor der Bestellung die Kompatibilität anhand des Kennzeichens oder der Fahrgestellnummer. Mehr erfahren
Wollen Sie einen Tesla Model Y kaufen?
Wir stellen den Kontakt zu einem Partner nur her, wenn Sie im Formular zustimmen.
Fahren Sie einen Tesla Model Y? Berichten Sie uns, welche Probleme Sie hatten, bei welchem Kilometerstand und was Sie bezahlt haben. Problem melden.
Häufige Fragen
Ist der Tesla Model Y zuverlässig?
Der einzige Motor des Tesla Model Y, den wir dokumentiert haben, Tesla Model 3 / Model Y, hat in den Versionen, in denen er verbaut ist, Defekte mit hoher oder kritischer Schwere. Unser Urteil für die verbauten Versionen: «Kaufen». Das Model Y teilt mit dem Model 3 den Rückruf von 2021 wegen der Befestigung der Querlenker. Außerdem gab es eigene Rückrufe wegen des vorderen Radlagers (2022) und unvollständiger Schweißnähte an den Sitzen (2022-2024). Bei den Steuergeräten der Hardware-4.1-Generation (2023-2025) kann ein Kurzschluss auftreten, durch den das Bild der Rückfahrkamera ausfällt. Zusammen mit dem Model 3 führt es außerdem das Ranking zum Reifenverschleiß von Kwik Fit im Vereinigten Königreich an.
Welche Probleme hat der Tesla Model Y außer dem Motor?
Das Model Y teilt mit dem Model 3 den Rückruf von 2021 wegen der Befestigung der Querlenker. Außerdem gab es eigene Rückrufe wegen des vorderen Radlagers (2022) und unvollständiger Schweißnähte an den Sitzen (2022-2024). Bei den Steuergeräten der Hardware-4.1-Generation (2023-2025) kann ein Kurzschluss auftreten, durch den das Bild der Rückfahrkamera ausfällt. Zusammen mit dem Model 3 führt es außerdem das Ranking zum Reifenverschleiß von Kwik Fit im Vereinigten Königreich an. Die wichtigsten dokumentierten Probleme sind: Rückruf wegen unzureichender Befestigung der vorderen Querlenker (Baujahre 2020–2021) (Fahrwerk, Kritische Schwere), Rückruf wegen möglichen Bruchs der vorderen Radnabeneinheit (Baujahre 2020–2021) (Fahrwerk, Kritische Schwere), Rückruf wegen unvollständiger Schweißnähte an der Sitzstruktur (Baujahre 2022–2024) (Airbags und Sicherheit, Kritische Schwere) und Kurzschlussrisiko im Zentralrechner (Hardware 4.1), das die Rückfahrkamera ohne Bild lassen kann (Elektronik und Multimedia, Mittlere Schwere).[2][6]
Welche Probleme hat der Tesla Model Y?
Die wichtigsten nach Schwere und Häufigkeit bei den von uns dokumentierten Motoren sind: Totalausfall der Hochvoltbatterie beim Tesla Model 3 und Model Y (Tesla Model 3 / Model Y, Kritische Schwere), Fehler am Bordladegerät oder an der Ladebuchse des Tesla Model 3 und Model Y (Tesla Model 3 / Model Y, Mittlere Schwere) und Defekt des Elektromotors oder der Antriebseinheit beim Tesla Model 3 und Model Y mit Fahrzeugstillstand (Tesla Model 3 / Model Y, Hohe Schwere).
Welches Baujahr des Tesla Model Y ist am besten zum Kauf?
Nach unserer Note je Baujahr ist 2026 das beste (8,8/10); die schlechteste Note hat 2021 (6,6/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die Motoren, die in diesem Jahr verkauft wurden, und die Probleme, die diese Fahrzeuge betreffen: Öffnen Sie ein Baujahr, um zu sehen, was sich ändert.
Gibt es Rückrufe für den Tesla Model Y?
Ja: Wir haben 4 Aktionen für den Tesla Model Y dokumentiert, zum Beispiel Software-Update und gegebenenfalls Austausch der Platine des Zentralrechners (Hardware 4.1) (2025). Prüfen Sie bei der Markenwerkstatt anhand der Fahrgestellnummer, ob sie bei Ihrem Auto schon durchgeführt wurde.
Quellen
Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.
- Fiabilité Tesla Model 3 (2018-2023): 63 témoignages, problèmes connus et rappelsfiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Französisch
- Fiabilité Tesla Model Y (2021-2025): 19 témoignages, problèmes connus et rappelsfiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Französisch
- ADAC-Pannenstatistik 2026: Die Patienten werden immer älterMotor1 Deutschland · Fachpresse · veröffentlicht 23. April 2026 · abgerufen 30. Oktober 2026
- Tesla Model 3 und Model Y: Akku-Degradation nach 150.000 kmelektroquatsch.de · Fachpresse · veröffentlicht 25. September 2026 · abgerufen 30. Oktober 2026
- Tesla delaying Model Y Performance deliveries from Giga Berlin over drive unit issuesDrive Tesla Canada · Fachpresse · veröffentlicht 25. Juni 2022 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
- Estos son los coches que más neumáticos gastan del mercado: una ruina en ruedas nuevasAutopista.es · Fachpresse · veröffentlicht 1. April 2025 · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
- Tesla Model YWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
- Ni un solo eléctrico baja del 86 % de batería: 500.000 tests miden la degradación de 20 modelos a los 150.000 kmtestcoches.es · Fachpresse · veröffentlicht 4. September 2026 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Spanisch