Audi A3 IV (2020–heute)ElektrikKabelbaum, Stecker und Kurzschlüsse
Möglicher Ausfall der Stromversorgung bei über 100.000 Fahrzeugen beim Audi A3 IV
Im August 2023 rief Audi über 100.000 zwischen März 2020 und Mai 2023 gebaute A3 wegen eines möglichen Ausfalls der Stromversorgung zurück.[1]
Warum diese Einstufung?
Mittlere Schwere: Kann Sie liegenbleiben lassen oder sich verschlimmern, wenn man es ignoriert, ohne den Motor zu zerstören.
Häufigkeit Gelegentlich: Obwohl die von Auto Express genannte Zahl (über 100.000, praktisch die gesamte A3-Produktion bis zu diesem Datum) sehr hoch ist, handelt es sich um eine vorsorgliche Aktion ohne veröffentlichte Daten dazu, wie viele Fahrzeuge tatsächlich ausgefallen sind; deshalb stufen wir sie nicht auf „sehr häufig“ hoch und bewerten sie mangels weiterer Informationen zur tatsächlichen Häufigkeit als gelegentlich, wie es dieser Leitfaden bei einer vorsorglichen Aktion vorsieht.[1]
Symptome
- Auto Express nennt kein erkennbares Vorzeichen; es beschreibt die Aktion als vorsorglich, ohne zu nennen, welche elektrische Funktion zuerst ausfallen könnte.[1]
Warum es passiert
Auto Express beschreibt die Ursache als möglichen Ausfall der Stromversorgung („power supplies“), ohne zu präzisieren, ob das 12-Volt-Netz, ein bestimmtes Modul oder ein anderes Bauteil gemeint ist.[1]
Wenn nicht repariert: Auto Express nennt die genaue Folge dieses Ausfalls nicht; es beschreibt ihn lediglich als Risiko, das eine großangelegte vorsorgliche Aktion rechtfertigte.[1]
Betroffene Baujahre und Autos
Was die Reparatur kostet
Enthalten: Prüfung und gegebenenfalls Austausch des von Audi bezeichneten Bauteils der Stromversorgung im offiziellen Händlernetz.[1]
Kostenlose Reparatur im Rahmen der Herstelleraktion.
Preise in Spanien inkl. MwSt. Eine Werkstattstunde kostet im Schnitt 38–66 € in freien Werkstätten und 77–134 € bei Vertragshändlern, je nach Region und Marke. Wie wir die Kosten berechnen
So prüfen Sie es vor dem Gebrauchtwagenkauf
- Da diese Aktion nahezu die gesamte A3-Produktion bis Mai 2023 umfasst, fragen Sie bei der Vertragswerkstatt nach, ob sie an genau diesem Fahrzeug bereits durchgeführt wurde, unabhängig vom Baudatum innerhalb dieses Zeitraums.[1]
Benötigte Teile
Das Teil bzw. der Satz, der diesen Defekt laut den Quellen behebt.
Für dieses Problem gibt es einen Rückruf: Ist Ihr Auto betroffen, ist die Reparatur in der Markenwerkstatt kostenlos. Fragen Sie beim Hersteller nach, bevor Sie das Teil kaufen. Rückruf ansehen
Bauteil der Stromversorgung (vom Hersteller nicht näher bezeichnet)[1]
Teil des elektrischen Bordnetzes; Audi hat seine genaue Funktion nicht öffentlich beschrieben.
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So beugen Sie vor
- Man kann diesen Fehler nicht selbst verhindern: Lassen Sie sich von der Vertragswerkstatt bestätigen, ob die Aktion von 2023 an Ihrem Fahrzeug bereits durchgeführt wurde.
Rückrufe, Kampagnen und Beschwerden
RückrufAudi (Grupo Volkswagen) · August 2023
Rückruf wegen eines möglichen Ausfalls der Stromversorgung
Audi A3, gebaut zwischen März 2020 und Mai 2023 (über 100.000 Fahrzeuge): Überprüfung wegen eines möglichen Ausfalls der Stromversorgung.[1]
Was Besitzer berichten
Häufige Fragen
Warum umfasst diese Aktion so viele A3?
Auto Express beschreibt sie als vorsorgliche Überprüfung von über 100.000 zwischen März 2020 und Mai 2023 gebauten Fahrzeugen, praktisch der gesamten Produktion dieses Zeitraums.[1]
Was kostet diese Überprüfung?
Nichts: Da es sich um eine Herstelleraktion handelt, sind Überprüfung und gegebenenfalls Austausch des Bauteils im offiziellen Händlernetz kostenlos.[1]
Ist bekannt, was an der Stromversorgung genau ausfällt?
Nicht genau: Auto Express spricht nur von einem möglichen Ausfall der Stromversorgung, ohne das Bauteil oder die genaue technische Folge zu nennen.[1]
Was können Sie jetzt tun?
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Weitere Probleme des Audi A3 IV
- Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenBremsenGefahr eines vollständigen Verlusts der Bremswirkung (11 Fahrzeuge)Im September 2021 rief Audi 11 zwischen August 2020 und Mai 2021 gebaute A3 zurück, weil ein defektes Bauteil den vollständigen Verlust der Bremswirkung verursachen konnte.Reparatur: 0 €
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichElektrikDefekte Sicherungen im A3 Plug-in-Hybrid (TFSIe)Im April 2022 rief Audi 3.656 zwischen Oktober 2020 und Februar 2022 gebaute A3 Plug-in-Hybride (TFSIe) wegen eines Fertigungsfehlers an den Sicherungen zurück.Reparatur: 0 €
- Hohe SchwereHäufigkeit: SeltenAirbags und SicherheitDefekte Sicherheitsgurte (174 Fahrzeuge)Im Oktober 2022 rief Audi 174 zwischen September und November 2021 gebaute A3 zurück, weil darin defekte Sicherheitsgurte verbaut waren.Reparatur: 0 €
Die Probleme seiner Motoren finden Sie auf der Seite des Audi A3 IV.
Dasselbe Problem bei anderen Autos
- Kritische SchwereHäufigkeit: HäufigRover 75Defekter SRS-Stecker im Sitz mit leuchtender Airbag- und Gurt-KontrollleuchteAuto Express warnt, dass der SRS-Stecker im Sitz des Rover 75 dazu führen kann, dass die Airbags ausfallen; die Händler behoben dies mit überarbeiteten Steckern. Die niederländische APK-Prüfung (Hauptuntersuchung) führt die Warnung vor einem Airbag- oder Gurtdefekt bei fast allen Baureihen unter den häufigsten Mängeln.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichAlfa Romeo GiuliettaKurzschluss durch falsch verlegte Kabel, der das Schalten verhindern kann (KBA-Aktion, 2010-2015)Ja: Laut dem deutschen KBA konnte bei Alfa Romeo Giulietta, die zwischen 2010 und 2015 gebaut wurden, eine unzulässige Kabelführung einen Kurzschluss und in der Folge den Ausfall der Gangschaltung verursachen.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichAlfa Romeo TonaleFehlerhafte Verkabelung unter dem Boden: Ausfall von Licht, Servolenkung und Bremskraftverstärker (Tonale 2022-2023)Ja: Eine Safety-Gate-Meldung vom März 2023 (Rückruf 6574) betrifft 607 Tonale, gebaut zwischen dem 15. September 2022 und dem 13. Februar 2023, bei denen die Verkabelung unter dem Boden Licht, Warnblinkanlage, Servolenkung und Bremskraftverstärker ausfallen lassen kann.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichBMW N62 / N63Zusätzliche Turbo-Kühlmittelpumpe mit Kurzschluss- und BrandgefahrBMW rief 2011 die zwischen 2007 und 2011 gebauten 5er, 6er, 7er, X5 und X6 wegen der zusätzlichen Turbo-Kühlmittelpumpe zurück: Feuchtigkeit, Kurzschluss und in Extremfällen Brand. 2012 gab es eine weitere Aktion wegen eines Risses in der Pumpe, mit einer robusteren Version.
- Kritische SchwereHäufigkeit: Gelegentlich1.6 GDi híbrido (Kappa)Hauptrelais der Leistungsrelais-Baugruppe (Überhitzung und Brandgefahr)Ja, bei den ersten Einheiten: Hyundai und Kia riefen die Ioniq- und Niro-Hybride und Plug-in-Hybride von 2016–2018 zurück, weil das Hauptrelais, das die Hochvoltbatterie anschließt, locker sitzen, überhitzen und im schlimmsten Fall einen Brand auslösen konnte.
- Kritische SchwereHäufigkeit: Gelegentlich1.6 GDi híbrido (Kappa)Hydraulischer Kupplungsaktor (HCA): Leckage oder Feuchtigkeit mit Kurzschluss- und BrandgefahrJa, das ist der am besten dokumentierte Defekt des Hybridsystems: Der hydraulische Aktor, der den Verbrenner mit dem Hybridantrieb kuppelt, war Gegenstand von zwei Rückrufen (2018 wegen einer Leckage beim Niro und 2025 wegen Feuchtigkeit auf seiner Elektronikplatine beim Niro, Ceed und XCeed PHEV), mit Kurzschluss- und Brandgefahr.
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Quellen
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- Used Audi A3 Mk4 (2020-date) buyer's guide: classy used hatchbackAuto Express · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch