Airbags Audi A4 B5: Probleme, Symptome und Preis

Probleme an den Airbags

Bei diesem Modell dokumentiert, nach Wichtigkeit absteigend sortiert.

- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichAirbags und SicherheitRückruf des Fahrerairbags mit Takata-NADI-Gasgenerator (Aktionen 1997-1999 und 2000-2001)Ja: Audi und die EU-Behörden haben den zwischen 1997 und 2001 gebauten A4 in Rückrufaktionen wegen des Takata-NADI-Gasgenerators des Fahrerairbags einbezogen, der mit den Jahren bei einem Unfall möglicherweise nicht mehr wie vorgesehen schützt. Abhilfe: den Airbag prüfen und den Gasgenerator in einer Audi-Fachwerkstatt austauschen; die deutsche Presse nennt etwa eine Stunde Arbeitszeit.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichAirbags und SicherheitUnbeabsichtigtes Auslösen des Fahrerairbags durch statische Elektrizität (Aktion 1997)Im November 1997 verzeichnete die britische DVSA den Rückruf von 50.523 Audi A4 der Baujahre 1995-1996: Bei angesammelter statischer Elektrizität konnte der Fahrerairbag beim Ein- oder Aussteigen im Stand von selbst auslösen. Die Lösung war der Einbau eines Massekabels am Lenkrad.

Häufige Fragen

Welche Probleme an den Airbags hat der Audi A4 B5?

Beim Audi A4 B5 gibt es 2 dokumentierte Probleme an den Airbags: Rückruf des Fahrerairbags mit Takata-NADI-Gasgenerator (Aktionen 1997-1999 und 2000-2001) (übriges Fahrzeug) und Unbeabsichtigtes Auslösen des Fahrerairbags durch statische Elektrizität (Aktion 1997) (übriges Fahrzeug). Jedes Problem hat eine eigene Seite mit betroffenen Baujahren und Versionen, Symptomen und Prüfhinweisen.

Quellen

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Audi ruft 20 Jahre alte Fahrzeuge zurückGebrauchtwagenberater · Fachpresse · veröffentlicht 9. August 2021 · abgerufen 5. Oktober 2026
DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido), vía check-vehicle-recalls.service.gov.uk · Sonstige Quelle · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Englisch