Audi A8 D4 (2010–2017)Karosserie und InnenraumSchiebedach und Panoramadach
Glasschiebedach kann brechen (A8 von März bis Juli 2013) beim Audi A8 D4
Audi hat die A8 zurückgerufen, die zwischen März und Juli 2013 gebaut wurden, weil das Glasschiebedach plötzlich in kleine Stücke brechen konnte, mit Unfallgefahr.[1]
Warum diese Einstufung?
Hohe Schwere: Risiko eines schweren Schadens an Motor, Turbo oder Getriebe.
Häufigkeit Selten: Es ist eine Aktion, die auf fünf Produktionsmonate begrenzt ist. Sie wurde über die Warnung 44/2013 gemeldet (von Spanien eingereicht). Es liegen keine Daten zu tatsächlichen Brüchen vor.[1]
Symptome
- Plötzlicher Bruch der Dachscheibe, ohne vorheriges beschriebenes Symptom.[1]
Warum es passiert
Betroffene Baujahre und Autos
A8, gebaut zwischen März und Juli 2013.[1]
Was die Reparatur kostet
Enthalten: Austausch der Scheibe in einer Vertragswerkstatt im Rahmen der Aktion.[1]
Wir haben keinen veröffentlichten Preis gefunden.
Preise in Spanien inkl. MwSt. Eine Werkstattstunde kostet im Schnitt 38–66 € in freien Werkstätten und 77–134 € bei Vertragshändlern, je nach Region und Marke. Wie wir die Kosten berechnen
So prüfen Sie es vor dem Gebrauchtwagenkauf
- Lassen Sie anhand der Fahrgestellnummer prüfen, ob Ihr A8 von 2013 an der Aktion zum Glasschiebedach teilgenommen hat.[1]
Rückrufe, Kampagnen und Beschwerden
RückrufAudi / EU Safety Gate · November 2013 · Ref. Alerta 44/2013 A12/1527/13
A8, gebaut zwischen März und Juli 2013.[1]
Was Besitzer berichten
Häufige Fragen
Welche A8 sind betroffen?
Die zwischen März und Juli 2013 gebauten. Bestätigen Sie es anhand der Fahrgestellnummer.[1]
Was können Sie jetzt tun?
Wir stellen den Kontakt zu einem Partner nur her, wenn Sie im Formular zustimmen.
Weitere Probleme des Audi A8 D4
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichFahrwerkUndichte Luftfederung und Ausfall des Kompressors oder der HöhensensorenEin Gebrauchtwagenratgeber nennt Faltenbälge, die absacken oder undicht werden, und Kompressoren oder Höhensensoren, die mit dem Alter ausfallen, bei den A8 D4 mit adaptiver Luftfederung.
- Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenAirbags und SicherheitFalsche Mischung bei den Zündern von Airbags und Gurtstraffern (Produktion Juli bis Dezember 2016)Audi hat die A8 (sowie A1, A4, A5, A6, A7, Q5, Q7) zurückgerufen, die zwischen Juli und Dezember 2016 gebaut wurden, weil ein Unterschied in der Mischung der Zünder verhindern konnte, dass Airbags oder Gurtstraffer auslösen.
- Geringe SchwereHäufigkeit: SeltenElektronik und MultimediaAusfahrbarer MMI-Bildschirm klemmt und SoftwarefehlerEin Gebrauchtwagenratgeber zum D4 nennt den ausfahrbaren MMI-Bildschirm, der klemmt, sowie Softwarefehler oder Blockaden des Multimediasystems als häufige Mängel.
Die Probleme seiner Motoren finden Sie auf der Seite des Audi A8 D4.
Dasselbe Problem bei anderen Autos
- Hohe SchwereHäufigkeit: HäufigBMW X3 E83Wassereintritt über die Abläufe des PanoramadachsDie Ablaufkanäle des Panoramadachs des X3 E83 können verstopfen und Wasser eindringen lassen, mit Schäden an der Elektronik; gebrauchtwagenberater.de beziffert die Reparatur in der offiziellen BMW-Werkstatt auf 2.100 €, und fiches-auto.fr verzeichnet ähnliche Fälle mit bis zu 2.500 €.Reparatur: 2.100 €
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichVolkswagen PhaetonSchiebedachscheibe des VW Phaeton schlecht haftend: kann während der Fahrt herausbrechenJa: Deutschland hat im Safety Gate zwei Warnmeldungen zur unzureichenden Haftung der Schiebedachscheibe des Phaeton gemeldet, verursacht durch Verunreinigungen bei der Fertigung: Fahrzeuge von April 2007 bis Juni 2008 (Warnung von 2016) und von Juni bis Juli 2008 (Warnung von 2020).
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichCitroën C-CrosserAblösen der Schiebedachscheibe durch den Klebstoff des RahmensJa: Eine Safety-Gate-Meldung vom Dezember 2018 (A12/1960/18) besagt, dass der Klebstoff, der die Schiebedachscheibe am Außenrahmen befestigt, durch Temperatur und Feuchtigkeit an Festigkeit verlieren kann und sich die Scheibe lösen könnte. Sie betrifft den Citroën C-Crosser, gebaut zwischen April 2007 und September 2009.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichFord Mustang Mach-ESchlecht verklebtes Panorama-Glasdach: Windgeräusche und Wassereintritt (Fahrzeuge von 2020 und 2021)Ja: Ford rief den Mustang Mach-E zurück, weil das Glas des Panoramadachs möglicherweise schlecht verklebt war, mit Windgeräuschen und Wassereintritt und, falls es sich lockerte, der Gefahr, dass es sich löst. Die DVSA verzeichnet 1.540 britische Fahrzeuge, gebaut zwischen Februar 2020 und Juni 2021; die Abhilfe ist das Hinzufügen von Urethan-Klebstoff.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichFord Tourneo ConnectAblösen des Panoramadachs durch mangelhafte VerklebungBeim Tourneo Connect gab es einen Rückruf (Safety Gate A12/1463/16) wegen mangelhafter Haftung der Glasscheibe des Panoramadachs, bei zwischen Oktober 2013 und Juli 2014 gebauten Fahrzeugen. Gebrauchtwagenberater nennt zudem eine weitere Aktion wegen Verunreinigung der Verklebung, mit Windgeräuschen und Wassereintritt.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichFord Transit ConnectMangelhafte Verklebung des Panorama- oder GlasdachsZwei Ford-Aktionen zur Dachverklebung des Transit Connect: eine von 2020 (Produktion von 2014 bis 2018) wegen unzureichender Haftung, durch die sich das Panoramadach lösen könnte, und eine von 2024 (24.812 Fahrzeuge von 2016 bis 2019) wegen Verunreinigungen in der Grundierung, die Geräusche, Wassereintritt und ein mögliches Ablösen verursachen.
Alle Probleme am Panoramadach (53)Autos mit den meisten Problemen bei Karosserie und Innenraum
Hatten Sie dieses Problem? Ihr Fall hilft anderen Besitzern zu wissen, wann es auftritt und was es kostet. Melden Sie Ihr Problem in 2 Minuten.
Quellen
Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.
- Audi A8 (2013): techo solar de cristal que puede romperse (alerta 44/2013)Car-Recalls.eu (a partir de EU Safety Gate) · Sonstige Quelle · veröffentlicht 8. November 2013 · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Englisch