Audi e-tron (2019–2025) · Aktionen von Audi
Rückrufe und Aktionen des Audi e-tron
Rückruf (7)
RückrufAudi (llamada a revisión; datos del KBA y de la DVSA) · April 2026 · Ref. 46P7 · DVSA R/2026/168
Aktion 46P7: Schraube der Stange zwischen Pedal und Bremskraftverstärker
e-tron und Q8 e-tron, gebaut zwischen Februar 2018 und Juni 2024 laut Newstime: 96.180 Fahrzeuge weltweit, 14.601 in Deutschland (KBA). Die Werkstätten prüfen die Schraube und ziehen sie mit dem richtigen Drehmoment an, ohne Kosten für den Eigentümer.[1][2]
RückrufAudi (alerta Safety Gate/RAPEX 38/2024) · September 2024 · Ref. 46P6 · Safety Gate A12/02637/24 · DVSA R/2024/344
Aktion 46P6: Bremspedalstange (Charge von 2019)
e-tron, gebaut vom 23. Mai bis 10. Dezember 2019: 1.012 Fahrzeuge weltweit (37 im Vereinigten Königreich). Die DVSA nennt den Austausch des Bremskraftverstärkers.[2][3]
RückrufAudi (alerta Safety Gate/RAPEX 28/2024) · Juli 2024 · Ref. 47DE · Safety Gate A12/01781/24 · DVSA R/2024/259
Aktion 47DE: Bremsschläuche des Q8 e-tron
Q8 e-tron und Q8 e-tron Sportback, gebaut vom 3. Mai 2023 bis 15. März 2024: 284 Fahrzeuge weltweit. Die DVSA nennt die Prüfung der Schraubverbindung und bei Bedarf den Austausch der Bremsdruckleitungen.[2][4]
Defekt ansehen: Zu fest angezogene Schrauben an den Bremsschläuchen des Q8 e-tron (2023-2024)
RückrufAudi (alerta Safety Gate/RAPEX 13/2022) · April 2022 · Ref. 42L5 · Safety Gate A12/00504/22 · DVSA R/2022/036
Aktion 42L5: Spur und Sturz der Hinterachse
e-tron (sowie A4, A5, A6, A7, A8, Q5, Q7 und Q8), gebaut vom 7. November 2019 bis 16. April 2021; insgesamt 111.682 Fahrzeuge. Die DVSA nennt die Prüfung der Achsvermessung und bei Bedarf die Überprüfung des Fahrwerks.[2][5]
RückrufAudi (alerta Safety Gate/RAPEX 48/2021) · Dezember 2021 · Ref. 47R7 · Safety Gate A12/01672/21 · DVSA R/2021/398
Aktion 47R7: Korrosion der Bremsdruckeinheit
361 e-tron weltweit (119 im Vereinigten Königreich): Die Bauteile der Bremsdruckeinheit können korrodieren und Bremsunterstützung, ABS und ESC beeinträchtigen. Die DVSA nennt den Austausch des elektromechanischen Bremskraftverstärkers.[2][6]
RückrufAudi (alerta Safety Gate/RAPEX 39/2021) · Oktober 2021 · Ref. 47R1 · Safety Gate A12/01365/21 · DVSA R/2021/306
Aktion 47R1: defekter elektromechanischer Bremskraftverstärker
e-tron, gebaut vom 15. Januar 2019 bis 3. Juni 2021: 2.303 Fahrzeuge weltweit, laut electrive rund 336 in Deutschland. Die DVSA nennt den Austausch des elektromechanischen Bremskraftverstärkers.[2][7][8]
RückrufAudi (alerta Safety Gate/RAPEX 27/2021) · Juli 2021 · Ref. 42L1 · Safety Gate INFO/00138/21 · DVSA R/2021/236
Aktion 42L1: Muttern der Exzenterschraube des Hinterachslenkers
e-tron (sowie A4, A5, A6, A7, A8, Q5, Q7 und Q8), gebaut vom 7. November 2019 bis 16. April 2021; insgesamt 149.561 Fahrzeuge weltweit. Die DVSA nennt als Abhilfe den Austausch der Hinterachsmuttern.[2][9]
Defekt ansehen: Korrosion der Muttern der Exzenterschraube des Hinterachslenkers
Aktionen für die Motoren des e-tron
Dies sind Aktionen aus dem Datenblatt des Motors oder Getriebes, nicht des Autos: Viele beschränken sich auf bestimmte Modelle, Märkte oder Herstellungsdaten. Lesen Sie den Umfang jeder Aktion und lassen Sie ihn bei der Markenwerkstatt bestätigen.
RückrufAudi (Safety Gate 8/2024; KBA) · Februar 2024 · Ref. 93U9 / 93V2 · Safety Gate A12/00407/24 · KBA 013462
Audi e-tron / Q8 e-tron
Aktionen 93U9 und 93V2: Zellmodule der Hochvoltbatterie
e-tron und e-tron Sportback, gebaut vom 16.03.2018 bis 11.03.2022: 42.668 Fahrzeuge weltweit, 1.453 in Deutschland. Die Batterie wird mit der Borddiagnose geprüft, und Module werden bei Bedarf ausgetauscht.[10][11]
Defekt ansehen: Zellmodule der Batterie mit Überhitzungs- und Brandrisiko
RückrufAudi · Juni 2019
Audi e-tron / Q8 e-tron
Rückruf wegen Feuchtigkeit am Anschluss der Hochvoltbatterie
Frühe Fahrzeuge des e-tron: 1.644 Fahrzeuge weltweit laut WinFuture. Audi stellte während der Entwicklung der endgültigen Lösung ein Ersatzfahrzeug bereit.[12][13]
Defekt ansehen: Feuchtigkeit am Batterieanschluss der frühen Fahrzeuge (2019)
Häufige Fragen
Welche Rückrufe gibt es für den Audi e-tron?
Wir haben 7 Rückrufe für den Audi e-tron dokumentiert. Die jüngste (April 2026): Aktion 46P7: Schraube der Stange zwischen Pedal und Bremskraftverstärker. Außerdem gibt es bei seinen Motoren 2 eigene Aktionen, die je nach Version und Herstellungsdatum betroffen sein können. Der Reihe nach: Aktion 46P7: Schraube der Stange zwischen Pedal und Bremskraftverstärker (April 2026), Aktion 46P6: Bremspedalstange (Charge von 2019) (September 2024), Aktion 47DE: Bremsschläuche des Q8 e-tron (Juli 2024), Aktion 42L5: Spur und Sturz der Hinterachse (April 2022), Aktion 47R7: Korrosion der Bremsdruckeinheit (Dezember 2021) und Aktion 47R1: defekter elektromechanischer Bremskraftverstärker (Oktober 2021).
Woher weiß ich, ob mein Audi e-tron betroffen ist?
Jede Aktion betrifft nur einen bestimmten Herstellungszeitraum oder bestimmte Fahrgestellnummern. Der Hersteller informiert die Halter in der Regel per Brief, aber wenn Sie das Auto gebraucht gekauft haben oder umgezogen sind, erreicht Sie das Schreiben womöglich nicht: Fragen Sie bei einer beliebigen Markenwerkstatt mit der Fahrgestellnummer (VIN) nach, die in der Zulassungsbescheinigung und im Datenblatt steht. Rückrufe sind kostenlos.
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Quellen
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- Sicherheitsrisiko: Audi-Bremsanlage-Rückruf (e-tron y Q8 e-tron)Newstime (Joyn) · Allgemeine Presse · abgerufen 9. Oktober 2026
- DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Sonstige Quelle · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch
- Audi e-tron (2019): recall del pedal de frenocar-recalls.eu (datos Safety Gate) · Sonstige Quelle · veröffentlicht 23. September 2024 · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch
- Audi Q8 e-tron (2023-2024): recall por fugas en los latiguillos de frenocar-recalls.eu (datos Safety Gate) · Sonstige Quelle · veröffentlicht 14. Juli 2024 · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch
- Audi e-tron (2019-2021): recall por convergencia y caída del eje traserocar-recalls.eu (datos Safety Gate) · Sonstige Quelle · veröffentlicht 1. April 2022 · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch
- Audi e-tron (2021): recall de la unidad de presión del freno (ABS/ESC)car-recalls.eu (datos Safety Gate) · Sonstige Quelle · veröffentlicht 7. Dezember 2021 · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch
- Audi e-tron (2019-2021): recall del servofrenocar-recalls.eu (datos Safety Gate) · Sonstige Quelle · veröffentlicht 3. Oktober 2021 · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch
- Audi's brake booster causes e-tron recallelectrive · Fachpresse · veröffentlicht 30. September 2021 · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch
- Audi Q7 (2019-2021): recall del brazo del eje trasero (la alerta lista también el e-tron)car-recalls.eu (datos Safety Gate) · Sonstige Quelle · veröffentlicht 11. Juli 2021 · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch
- Audi e-tron (2018 - 2022): recall por sobrecarga térmica de la batería (alerta Safety Gate 8/2024)car-recalls.eu · Sonstige Quelle · veröffentlicht 26. Februar 2024 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
- Audi-Rückruf: Defekte Akkuzellen - Brandgefahr beim E-Tronauto motor und sport · Fachpresse · veröffentlicht Februar 2024 · abgerufen 30. Oktober 2026
- Schlechter Start: Audi muss verkaufte E-Trons in die Werkstatt rufenWinFuture · Allgemeine Presse · veröffentlicht 11. Juni 2019 · abgerufen 30. Oktober 2026
- Audi e-tron (2018) - WikipediaWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch