Hartes Bremspedal bei Audi: Ursachen nach Modell und Motor

Dokumentierte Schäden, von der größten zur geringsten Bedeutung

Schweregrad × Häufigkeit. Darunter jeweils, bei welchen Modellen von Audi er auftritt.

- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichAudi e-tronAusfall des elektromechanischen Bremskraftverstärkers und Korrosion der Bremsdruckeinheit (ABS/ESC)2021 rief Audi zwei Chargen des e-tron zurück: wegen des elektromechanischen Bremskraftverstärkers (2.303 Fahrzeuge, Aktion 47R1) und wegen der Korrosion der Bremsdruckeinheit (361, Aktion 47R7). Beides kann Bremskraftverstärker, ABS und ESC beeinträchtigen und den Bremsweg verlängern.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichAudi A7 C7Öl im Bremskraftverstärker durch die Unterdruckschläuche (3.0 TDI von 2012)Audi hat die zwischen März und Dezember 2012 gebauten A7 (3.0 TDI) zurückgerufen, weil Öl über die Unterdruckschläuche in den Bremskraftverstärker gelangen, dessen Membran beschädigen und die Bremsunterstützung verringern konnte.
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichAudi Q7 4LÖl im Bremskraftverstärker durch die Unterdruckschläuche (3.0 TDI)Beim 2012 gebauten Q7 4L mit 3.0-TDI-Motor rief Audi zur Überprüfung auf, weil Öl in den Bremskraftverstärker gelangen konnte. Dadurch wurde dessen Membran beschädigt und die Unterstützung ließ nach, das Pedal wird hart.
- Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenAudi A3 IVGefahr eines vollständigen Verlusts der Bremswirkung (11 Fahrzeuge)Im September 2021 rief Audi 11 zwischen August 2020 und Mai 2021 gebaute A3 zurück, weil ein defektes Bauteil den vollständigen Verlust der Bremswirkung verursachen konnte.Reparatur: 0 €
- Kritische SchwereHäufigkeit: SeltenAudi Q5 IVerlust der Bremskraftunterstützung durch Öl im Bremskraftverstärker des Q5 3.0 TDIBei den Q5 3.0 TDI, die von März bis Dezember 2012 gebaut wurden, kann Öl über die Unterdruckleitungen in den Bremskraftverstärker gelangen, dessen Membran beschädigen und die Bremskraftunterstützung verringern. Vorbeugende Aktion, genannt von Gebrauchtwagenberater.de.

Nach Modell von Audi

Rufen Sie Ihres auf, um nur die Schäden zu sehen, die es betreffen, nach Motor und Baujahr.

Häufige Fragen

Hartes Bremspedal bei einem Audi: Was kann die Ursache sein?

Bei 5 Modelle von Audi gibt es 5 dokumentierte Probleme, die dieses Symptom auslösen (Hartes Bremspedal). Die wichtigsten: Ausfall des elektromechanischen Bremskraftverstärkers und Korrosion der Bremsdruckeinheit (ABS/ESC), Öl im Bremskraftverstärker durch die Unterdruckschläuche (3.0 TDI von 2012) und Öl im Bremskraftverstärker durch die Unterdruckschläuche (3.0 TDI). Jedes Problem hat eine eigene Seite mit betroffenen Baujahren und Versionen, Ursache und Prüfhinweisen.

Welche Audi-Modelle haben die meisten Probleme mit diesem Symptom?

Audi Q7 4L (1 Problem), Audi Q5 I (1 Problem), Audi A7 C7 (1 Problem) und Audi e-tron (1 Problem).