BMW i4 G26 (2021–heute) · Aktionen von BMW
Rückrufe und Aktionen des BMW i4 G26
Rückruf (2)
RückrufBMW; Safety Gate (UE) y DVSA (Reino Unido) · Juni 2024 · Ref. RAPEX 26/2024 · A12/01664/24 · DVSA R/2024/258
Mögliche Risse im hinteren linken Längsträger des i4
BMW i4 (Typ G4C), gebaut im Frühjahr 2024; car-recalls.eu nennt nach der Aktualisierung vom August 2024 weltweit 3.483 Fahrzeuge. Im Vereinigten Königreich listet die DVSA Chargen mit 57 und 595 Fahrzeugen. Der Längsträger wird geprüft und bei Bedarf ersetzt.[1][2]
Defekt ansehen: Risse im hinteren linken Längsträger der Karosserie bei i4 aus dem Jahr 2024
RückrufBMW; Safety Gate (UE) · Juli 2022 · Ref. RAPEX 27/2022 · A12/00976/22
Mikrogasgenerator des Gurtaufrollers außerhalb der Spezifikation
i3, i4, M3, X1, X2, 2er Gran Coupé sowie 3er Limousine und Touring, gebaut zwischen dem 11.01.2022 und dem 02.03.2022: weltweit 27.165 Fahrzeuge. Rückruf bei den Endnutzern.[3]
Defekt ansehen: Gasgenerator des Gurtstraffers außerhalb der Spezifikation bei i4 aus dem Jahr 2022
Aktionen für die Motoren des i4 G26
Dies sind Aktionen aus dem Datenblatt des Motors oder Getriebes, nicht des Autos: Viele beschränken sich auf bestimmte Modelle, Märkte oder Herstellungsdaten. Lesen Sie den Umfang jeder Aktion und lassen Sie ihn bei der Markenwerkstatt bestätigen.
RückrufBMW; DVSA (Reino Unido) · Juli 2025 · Ref. R/2025/274
BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)
Zellmodulrahmen mit übermäßiger Kraft gefertigt
i4 (2 Fahrzeuge, Juni 2022 bis Juni 2023) und iX (13 Fahrzeuge, September 2021 bis Mai 2023) im Vereinigten Königreich. Die Module werden ersetzt.[2]
Defekt ansehen: Überwachungskreis der Zellen und Batteriemodule außerhalb der Spezifikation
RückrufBMW; DVSA (Reino Unido) · Februar 2024 · Ref. R/2024/211
BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)
Defekte Zellmodule in der Hochvoltbatterie
Ein i4, gebaut am 13.12.2023 im Vereinigten Königreich (die Kampagne umfasst auch einen i5). Die Module werden ersetzt.[2]
Defekt ansehen: Überwachungskreis der Zellen und Batteriemodule außerhalb der Spezifikation
RückrufBMW; DVSA (Reino Unido) · August 2023 · Ref. R/2023/235
BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)
Beschädigte kombinierte Ladeeinheit
i4 (21.06. bis 04.07.2022), iX (28.06. bis 01.09.2022) und iX3 (30.08.2022): 27 Fahrzeuge im Vereinigten Königreich. Die Einheit wird ersetzt. Es sind Zahlen aus dem Vereinigten Königreich.[2]
Defekt ansehen: Kombinierte Ladeeinheit (CCU) ab Werk beschädigt
RückrufBMW; DVSA (Reino Unido) · Mai 2023 · Ref. R/2023/133
BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)
Kabelbrücke des Zellüberwachungskreises (CSC) falsch installiert
i4, iX und iX3, gebaut zwischen November 2021 und März 2023 (je nach Modell): 28 Fahrzeuge in der Kampagne im Vereinigten Königreich. Der CSC wird ersetzt.[2]
Defekt ansehen: Überwachungskreis der Zellen und Batteriemodule außerhalb der Spezifikation
RückrufBMW; DVSA (Reino Unido) · Oktober 2022 · Ref. R/2022/330
BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)
Beschädigte Kathode in einer Zelle der Hochvoltbatterie
i4 (vom 13.07.2021 bis 07.10.2022) und iX (vom 26.07.2021 bis 01.08.2022): insgesamt 211 Fahrzeuge im Vereinigten Königreich. Die Zellmodule werden ersetzt. Es sind Zahlen aus dem Vereinigten Königreich.[2]
Defekt ansehen: Beschädigte Kathode in Zellen der Hochvoltbatterie (Brandgefahr)
RückrufBMW; Safety Gate (UE) · September 2022 · Ref. RAPEX 37/2022 · A12/01278/22
BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)
Fertigungsfehler der Hochvoltbatterie (Zellen), iX, i4 und i7
iX, i4 und i7 gebaut vom 05.07.2021 bis 08.07.2022; Rückruf bei den Endkunden; keine Gesamtzahl.[4][5]
Defekt ansehen: Beschädigte Kathode in Zellen der Hochvoltbatterie (Brandgefahr)
RückrufBMW; Safety Gate (UE) · Januar 2022 · Ref. A12/00124/22
BMW eDrive de 5.ª generación (iX3, i4, iX)
Möglicherweise nicht montierte Schutzpolster der Hochvoltbatterie
BMW i4 (Typ G4C), gebaut vom 15.09.2021 bis 30.11.2021. Freiwillige Rückrufaktion; BMW prüft die Fahrzeuge und ergänzt fehlende Polster. electrive.net: 315 möglicherweise betroffene Fahrzeuge, 69 in Deutschland; DVSA R/2022/020: 133 im Vereinigten Königreich.[2][6][7]
Defekt ansehen: Nicht montierte Schutzpolster der Hochvoltbatterie (i4 Baujahr 2021)
Häufige Fragen
Welche Rückrufe gibt es für den BMW i4 G26?
Wir haben 2 Rückrufe für den BMW i4 G26 dokumentiert. Die jüngste (Juni 2024): Mögliche Risse im hinteren linken Längsträger des i4. Außerdem gibt es bei seinen Motoren 7 eigene Aktionen, die je nach Version und Herstellungsdatum betroffen sein können. Der Reihe nach: Mögliche Risse im hinteren linken Längsträger des i4 (Juni 2024) und Mikrogasgenerator des Gurtaufrollers außerhalb der Spezifikation (Juli 2022).
Woher weiß ich, ob mein BMW i4 G26 betroffen ist?
Jede Aktion betrifft nur einen bestimmten Herstellungszeitraum oder bestimmte Fahrgestellnummern. Der Hersteller informiert die Halter in der Regel per Brief, aber wenn Sie das Auto gebraucht gekauft haben oder umgezogen sind, erreicht Sie das Schreiben womöglich nicht: Fragen Sie bei einer beliebigen Markenwerkstatt mit der Fahrgestellnummer (VIN) nach, die in der Zulassungsbescheinigung und im Datenblatt steht. Rückrufe sind kostenlos.
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Quellen
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- BMW i4 (2024) – Update: cracks in the rear side membercar-recalls.eu · Sonstige Quelle · veröffentlicht 19. August 2024 · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch
- DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Sonstige Quelle · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch
- BMW i4 (2022): seat belt retractorcar-recalls.eu · Sonstige Quelle · veröffentlicht 8. Juli 2022 · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch
- BMW i4 (2021 – 2022): EV/Hybrid, firecar-recalls.eu · Sonstige Quelle · veröffentlicht 21. September 2022 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
- BMW iX (2022): EV/Hybrid, firecar-recalls.eu · Sonstige Quelle · veröffentlicht 21. September 2022 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
- Safety Gate: alerta A12/00124/22, BMW i4 (almohadillas de la batería de alta tensión)Comisión Europea – Safety Gate · Behörde · veröffentlicht 18. Januar 2022 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
- Erster Rückruf für den BMW i4electrive.net · Fachpresse · veröffentlicht 2. Februar 2022 · abgerufen 30. Oktober 2026