BMW Serie 3 E90 (2005–2012)ElektrikKabelbaum, Stecker und Kurzschlüsse
Defekt am Stecker des Batterie-Pluskabels beim BMW Serie 3 E90
BMW rief Benziner der Baujahre 2006-2011 und Diesel der Baujahre 2009-2011 des 3er E90 wegen eines defekten Steckers am Batterie-Pluskabel zurück, der einen Ausfall des Bordnetzes und des Motors verursachen kann, laut gebrauchtwagenberater.de.[1]
Warum diese Einstufung?
Hohe Schwere: Risiko eines schweren Schadens an Motor, Turbo oder Getriebe.
Häufigkeit Gelegentlich: Es handelt sich um einen vorbeugenden Rückruf des Herstellers; die einzige Quelle, die ihn dokumentiert, nennt weder die Zahl der betroffenen Fahrzeuge noch tatsächliche Ausfälle außerhalb des Rückrufs selbst, daher stufen wir ihn als gelegentlich ein.[1]
Symptome
- Ausfall des Bordnetzes des Fahrzeugs, der zu einem Abwürgen des Motors führen kann, laut gebrauchtwagenberater.de.[1]Motor geht aus: weitere Defekte als Ursache · So bald wie möglich
Warum es passiert
Ein defekter Stecker am Batterie-Pluskabel kann ausfallen und eine Störung des Bordnetzes und damit des Motors verursachen, laut gebrauchtwagenberater.de.[1]
Wenn nicht repariert: Eine elektrische Störung, die auch den Motor betrifft, kann das Auto plötzlich zum Stehen bringen, sogar während der Fahrt.[1]
Betroffene Baujahre und Autos
gebrauchtwagenberater.de verortet diesen Rückruf bei Benzinern, die zwischen 2006 und 2011 gebaut wurden, und bei Dieseln zwischen 2009 und 2011; die Quelle nennt weder die Zahl der Fahrzeuge noch, ob er in Spanien im gleichen Umfang durchgeführt wurde.[1]
Alle Probleme des BMW Serie 3 E90 nach betroffenem Baujahr
Was die Reparatur kostet
Enthalten: Austausch des Steckers oder des Batterie-Pluskabels in einer Vertragswerkstatt.[1]
Im Rahmen des Rückrufs kostenlos; außerhalb dieses Umfangs ist kein Preis veröffentlicht.
Preise in Spanien inkl. MwSt. Eine Werkstattstunde kostet im Schnitt 38–66 € in freien Werkstätten und 77–134 € bei Vertragshändlern, je nach Region und Marke. Wie wir die Kosten berechnen
So prüfen Sie es vor dem Gebrauchtwagenkauf
- Prüfen Sie anhand der Fahrgestellnummer, ob Ihr Fahrzeug (Benziner 2006-2011 oder Diesel 2009-2011) von diesem Rückruf zum Batteriestecker betroffen ist und ob das Problem bereits behoben wurde.[1]
So beugen Sie vor
- Wenn Ihr Auto in diese Baujahre fällt, klären Sie bei der Vertragswerkstatt, ob dieser Rückruf bereits durchgeführt wurde.
Rückrufe, Kampagnen und Beschwerden
RückrufBMW
Rückruf wegen des Steckers am Batterie-Pluskabel
Benziner des 3er E90, gebaut zwischen 2006 und 2011, und Diesel zwischen 2009 und 2011, laut gebrauchtwagenberater.de; die Quelle nennt weder die Zahl der Fahrzeuge noch das genaue Datum des Rückrufs.[1]
Was Besitzer berichten
Häufige Fragen
Gab es beim E90 einen Rückruf wegen des Batteriekabels?
Ja, laut gebrauchtwagenberater.de für Benziner von 2006-2011 und Diesel von 2009-2011, wegen eines defekten Steckers am Batterie-Pluskabel.[1]
Was passiert, wenn dieser Stecker ausfällt?
Laut dieser Quelle kann er eine Störung des Bordnetzes und damit des Motors verursachen, was das Auto plötzlich zum Stehen bringen könnte.[1]
Woher weiß ich, ob mein Auto betroffen ist?
Klären Sie mit der Fahrgestellnummer (VIN) bei einem BMW-Vertragshändler, ob Ihr Fahrzeug von diesem Rückruf betroffen ist und ob das Problem bereits behoben wurde.[1]
Was können Sie jetzt tun?
Wir stellen den Kontakt zu einem Partner nur her, wenn Sie im Formular zustimmen.
Weitere Probleme des BMW Serie 3 E90
- Hohe SchwereHäufigkeit: HäufigLenkungDefekt an Lenkgetriebe und ServopumpeEs ist einer der von Haltern am häufigsten genannten Defekte: fiches-auto.fr beschreibt Ausfälle des Lenkgetriebes (teils blockiert) und der Servopumpe, vor allem beim 318i und 320d, mit ausgetauschten Lenksäulen für 800-1.200 € oder einer Neuprogrammierung für rund 200-250 € in Frankreich.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichAirbags und SicherheitRückrufe wegen der Takata-Gasgeneratoren des FahrerairbagsJa: Der 3er E90/E91/E92/E93 ist in die aufeinanderfolgenden weltweiten BMW-Rückrufe wegen der Takata-Gasgeneratoren des Fahrerairbags einbezogen, die mit der Zeit altern und beim Auslösen Metallsplitter freisetzen können. Der umfangreichste Rückruf vom Mai 2026 betrifft Fahrzeuge, die zwischen Januar 2006 und Juni 2015 gebaut wurden; ein früherer vom März 2024 erfasste bereits ältere Fahrzeuge aus den Jahren 2004 und 2005.Reparatur: 0 €
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichKlimatisierungRückruf wegen Brandgefahr am Stecker des HeizungsgebläsesJa: BMW rief im Januar 2021 in Deutschland rund 430.000 Fahrzeuge (weltweit mehr als eine halbe Million) des 3er E90/E91/E92/E93 zurück, weil der Kabelstecker am Regler des Heizungsgebläses korrodieren, einen Kurzschluss verursachen und das Fahrzeug in Brand setzen kann, auch im Stand. Ein früherer Rückruf im Herbst 2017 hatte bereits eine erste Charge von Fahrzeugen in den USA erfasst.Reparatur: 0 €
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichFahrwerkVerschleiß von Stoßdämpfern, Gummilagern und FahrwerkslagernMit zunehmender Laufleistung braucht der E90 häufig Stoßdämpfer, Gummilager oder Fahrwerkslager: fiches-auto.fr nennt mehrere Fälle zwischen 150.000 und 170.000 km, und gebrauchtwagenberater.de zitiert Daten der deutschen Hauptuntersuchung (TÜV), die Federn und Stoßdämpfer als häufigen Schwerpunkt ausweisen.
Die Probleme seiner Motoren finden Sie auf der Seite des BMW Serie 3 E90.
Dasselbe Problem bei anderen Autos
- Kritische SchwereHäufigkeit: HäufigRover 75Defekter SRS-Stecker im Sitz mit leuchtender Airbag- und Gurt-KontrollleuchteAuto Express warnt, dass der SRS-Stecker im Sitz des Rover 75 dazu führen kann, dass die Airbags ausfallen; die Händler behoben dies mit überarbeiteten Steckern. Die niederländische APK-Prüfung (Hauptuntersuchung) führt die Warnung vor einem Airbag- oder Gurtdefekt bei fast allen Baureihen unter den häufigsten Mängeln.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichAlfa Romeo GiuliettaKurzschluss durch falsch verlegte Kabel, der das Schalten verhindern kann (KBA-Aktion, 2010-2015)Ja: Laut dem deutschen KBA konnte bei Alfa Romeo Giulietta, die zwischen 2010 und 2015 gebaut wurden, eine unzulässige Kabelführung einen Kurzschluss und in der Folge den Ausfall der Gangschaltung verursachen.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichAlfa Romeo TonaleFehlerhafte Verkabelung unter dem Boden: Ausfall von Licht, Servolenkung und Bremskraftverstärker (Tonale 2022-2023)Ja: Eine Safety-Gate-Meldung vom März 2023 (Rückruf 6574) betrifft 607 Tonale, gebaut zwischen dem 15. September 2022 und dem 13. Februar 2023, bei denen die Verkabelung unter dem Boden Licht, Warnblinkanlage, Servolenkung und Bremskraftverstärker ausfallen lassen kann.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichBMW N62 / N63Zusätzliche Turbo-Kühlmittelpumpe mit Kurzschluss- und BrandgefahrBMW rief 2011 die zwischen 2007 und 2011 gebauten 5er, 6er, 7er, X5 und X6 wegen der zusätzlichen Turbo-Kühlmittelpumpe zurück: Feuchtigkeit, Kurzschluss und in Extremfällen Brand. 2012 gab es eine weitere Aktion wegen eines Risses in der Pumpe, mit einer robusteren Version.
- Kritische SchwereHäufigkeit: Gelegentlich1.6 GDi híbrido (Kappa)Hauptrelais der Leistungsrelais-Baugruppe (Überhitzung und Brandgefahr)Ja, bei den ersten Einheiten: Hyundai und Kia riefen die Ioniq- und Niro-Hybride und Plug-in-Hybride von 2016–2018 zurück, weil das Hauptrelais, das die Hochvoltbatterie anschließt, locker sitzen, überhitzen und im schlimmsten Fall einen Brand auslösen konnte.
- Kritische SchwereHäufigkeit: Gelegentlich1.6 GDi híbrido (Kappa)Hydraulischer Kupplungsaktor (HCA): Leckage oder Feuchtigkeit mit Kurzschluss- und BrandgefahrJa, das ist der am besten dokumentierte Defekt des Hybridsystems: Der hydraulische Aktor, der den Verbrenner mit dem Hybridantrieb kuppelt, war Gegenstand von zwei Rückrufen (2018 wegen einer Leckage beim Niro und 2025 wegen Feuchtigkeit auf seiner Elektronikplatine beim Niro, Ceed und XCeed PHEV), mit Kurzschluss- und Brandgefahr.
Alle Probleme am Kabelbaum (168)Autos mit den meisten Problemen bei Elektrik
Hatten Sie dieses Problem? Ihr Fall hilft anderen Besitzern zu wissen, wann es auftritt und was es kostet. Melden Sie Ihr Problem in 2 Minuten.
Quellen
Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.
- BMW 3er E90/E91/E92/E93: ProblemeGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026