BMW Serie 3 E90 (2005–2012)Probleme am AGR-Ventil

AGR-Ventil des BMW Serie 3 E90: Probleme und Mängel

Beim BMW Serie 3 E90 gibt es 2 dokumentierte Probleme am AGR-Ventil: Undichter AGR-Kühler mit Motorbrandgefahr (Motor BMW N57) und Verstopftes oder festsitzendes AGR-Ventil (Motor BMW N47).

Kritische Schwere: Undichter AGR-Kühler mit Motorbrandgefahr · Motor BMW N57
Mittlere Schwere: Verstopftes oder festsitzendes AGR-Ventil · Motor BMW N47

Schwerwiegendstes Problem: Kritische Schwere

Geprüft am 27. September 20262 Quellen So arbeiten wir

Probleme nach Motor

Nach Wichtigkeit absteigend sortiert. Prüfen Sie auf jeder Seite die betroffenen Baujahre und Versionen.

Serie 3 E90 BMW N57

- Kritische SchwereHäufigkeit: Sehr häufigAbgasreinigungUndichter AGR-Kühler mit MotorbrandgefahrJa: Wie der N47 und der B47 ist der N57 in die BMW-Servicemaßnahme wegen undichter AGR-Kühler einbezogen, die Kühlmittel mit Ruß und Öl vermischen können, bis Verbrennungstemperaturen erreicht werden. BMW prüft Sechszylindermotoren, die zwischen Juli 2012 und Juni 2015 gebaut wurden, wegen Brandgefahr kostenlos.

Serie 3 E90 BMW N47

- Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigAbgasreinigungVerstopftes oder festsitzendes AGR-VentilJa, wie bei den meisten Dieselmotoren dieser Generation: Das AGR-Ventil des N47 setzt sich fest oder verstopft mit Ruß, vor allem bei Autos im Stadtbetrieb, und verursacht unruhigen Leerlauf, Ruckeln und Leistungsverlust; es ist meist kein schwerer Defekt, wenn es rechtzeitig gereinigt oder ersetzt wird.Reparatur (Werkstatt): 400–1.500 €

Symptome dieser Probleme

Was die Reparatur kostet

Je nach Problem reicht es in einer freien Werkstatt von 400 €^[2] (Verstopftes oder festsitzendes AGR-Ventil) bis 1.500 €^[2] (Verstopftes oder festsitzendes AGR-Ventil), inkl. MwSt. Wird das Problem rechtzeitig erkannt, ist die Reparatur meist deutlich günstiger.

Ersatzteile für den BMW Serie 3 E90 bei Problemen am AGR-Ventil

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Häufige Fragen

Welche Probleme am AGR-Ventil hat der BMW Serie 3 E90?

Beim BMW Serie 3 E90 gibt es 2 dokumentierte Probleme am AGR-Ventil: Undichter AGR-Kühler mit Motorbrandgefahr (Motor BMW N57) und Verstopftes oder festsitzendes AGR-Ventil (Motor BMW N47). Jedes Problem hat eine eigene Seite mit betroffenen Baujahren und Versionen, Symptomen und Prüfhinweisen.

AGR-Ventil des BMW Serie 3 E90: Was kostet die Reparatur?

Je nach Problem reicht es in einer freien Werkstatt von 400 € (Verstopftes oder festsitzendes AGR-Ventil) bis 1.500 € (Verstopftes oder festsitzendes AGR-Ventil), inkl. MwSt.

Welche Motoren des BMW Serie 3 E90 haben Probleme am AGR-Ventil?

Die dokumentierten Probleme betreffen die Motoren BMW N57 und BMW N47. Prüfen Sie Baujahre und Versionen auf jeder Seite: Nicht immer sind alle Fahrzeuge betroffen.

Hatten Sie ein Problem am AGR-Ventil an Ihrem BMW Serie 3 E90? Berichten Sie uns, bei welchem Kilometerstand und was Sie bezahlt haben. Problem melden.

Quellen

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324.000 diésel de BMW tendrán que pasar por el taller en Europa, por un posible riesgo de incendio en la EGRDiariomotor · Fachpresse · veröffentlicht 8. August 2018 · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
Motor BMW N47: problemas, modelos y qué revisarCarexam · Fachpresse · abgerufen 26. September 2026 · auf Spanisch