Probleme des BMW Serie 7 von 2021
Der BMW Serie 7 von 2021 wurde mit 2 Motoren verkauft, den wir dokumentiert haben: BMW B58 und BMW B57. BMW B57 hat schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Die sicherste Wahl ist BMW B57 (Urteil «Kaufen»). Außerhalb des Motors sind 2 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2021 betreffen, etwa ABS-Modul: Rückruf wegen verlängertem Bremsweg.
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Note des BMW Serie 7 von 2021: Akzeptable Zuverlässigkeit
Nur anhand von 9 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet
- Motor7,1Von 6,4 bis 7,8 je nach Motor
- Getriebe10,0Keine dokumentierten Probleme
- Fahrwerk8,91 Schaden und Hauptuntersuchung (ITV)
- Bremsen8,41 Schaden und Hauptuntersuchung (ITV)
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung8,1Nur Hauptuntersuchung (ITV): 0,8-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Elektrik10,0Keine dokumentierten Probleme
- Scheinwerfer und Leuchten8,3Nur Hauptuntersuchung (ITV): 0,7-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Elektronik und Multimedia10,0Keine dokumentierten Probleme
- Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Karosserie und Innenraum7,7Nur Hauptuntersuchung (ITV): 0,9-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Airbags und Sicherheit10,0Keine dokumentierten Probleme
Was sich gegenüber dem BMW Serie 7 von 2020 ändert
- Betrifft ihn nicht mehr: Ausfall der Ölpumpe mit Rotorgehäuse aus Kunststoff (BMW B58) und Undichter AGR-Kühler beim B57 (begrenzte Aktion beim 540d xDrive) (BMW B57)
Motor BMW B58 im BMW Serie 7 von 2021
Bezeichnungen: 740i · 740Li
- Mit Vorsicht
B58TU 333-340 PS (B58B30M1, ab 2018)
333–340 PS · B58B30M1, B58B30C
FCP Euro weist darauf hin, dass die TU weniger PCV-Probleme macht, doch Fahrzeuge vor 2021 können die Ölpumpe mit Kunststoffgehäuse haben, und das Ölfiltergehäuse bleibt ein Teil, das man im Auge behalten sollte.[3][4]
Schäden, die Fahrzeuge von 2021 betreffen
- Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigSchmierungÖl- und Kühlmittelverlust am Kunststoffgehäuse des ÖlfiltersDas Kunststoffgehäuse des Ölfilters beim B58 kann durch Hitze und Alter Risse bekommen oder undicht werden und Öl, Kühlmittel oder beides austreten lassen. Ein Teilehändler nennt Ausfälle zwischen 60.000 und 100.000 Meilen (rund 97.000-161.000 km).Tritt auf bei etwa 97.000 km
- Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigSchmierungÖlverlust an der VentildeckeldichtungDie Gummidichtung des Ventildeckels beim B58 verhärtet durch Hitzezyklen und wird schließlich undicht: Brandgeruch, Rauch am Deckel und Öl in den Zündkerzenschächten. Die Ratgeber nennen Ausfälle zwischen 60.000 und 100.000 Meilen (97.000-161.000 km).Tritt auf bei etwa 97.000 km
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichKühlungKühlmittelverlust über Deckel oder AusgleichsbehälterKühlmittelverlust gehört zu den am häufigsten genannten Problemen in den B58-Ratgebern. Werkstätten verdächtigen zuerst den Deckel des Ausgleichsbehälters und prüfen auch den Behälter des Ladeluftkühlers, die Leitungen und die Pumpe, bevor sie an die Zylinderkopfdichtung denken.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichKühlungUndichtigkeit an Wasserpumpe und Thermostatmodul (Thermomanagement)Beim B58 können Wasserpumpe und Thermostatmodul (Thermomanagement) Kühlmittel verlieren, mit Warnung vor niedrigem Stand und Flüssigkeitsresten am hinteren Teil des Motors. Die Ratgeber nennen Pumpenausfälle zwischen 75.000 und 120.000 Meilen und beim Modul ab etwa 40.000.Tritt auf bei etwa 120.000 km
Motor BMW B57 im BMW Serie 7 von 2021
Bezeichnungen: 730d / 730Ld · 740d / 740Ld · 750d / 750Ld
- Kaufen
B57D30 265 PS, Einzelturbo (B57D30O0, 2015-2020)
265 PS · B57D30O0
Für diese Version gibt es in den ausgewerteten Quellen weder Herstelleraktionen noch dokumentierte weit verbreitete Defekte; die von einer Fachwerkstatt beschriebenen Störungen (AdBlue, hintere Kette) sind gelegentlich oder selten. Man sollte die Historie des AdBlue-Systems prüfen.[7]
- Mit Vorsicht
B57D30 320 PS, Biturbo (B57D30T0, 2015-2020)
320 PS · B57D30T0
Es ist die Version, bei der eine Fachwerkstatt die technische Aktion zum AGR-Kühler des 540d xDrive 2022 verortet; man sollte bei einem Händler nachfragen, ob sie beim Auto durchgeführt wurde.[7]
- Mit Vorsicht
B57D30 400 PS, vier Turbos (B57D30S0, 2016-2020)
400 PS · B57D30S0
Eine Fachwerkstatt empfiehlt, bei den Mehrturbo-Versionen auf Öl im Ladeluftkühler und in den Ansaugleitungen zu achten, als erste Warnung vor einer Verschlechterung; es ist eine komplexe und teuer zu reparierende Mechanik.[7]
Schäden, die Fahrzeuge von 2021 betreffen
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichAbgasreinigungAusfall des AdBlue/SCR-Systems (NOx-Sensoren, Heizung und Pumpe)Eine Fachwerkstatt hält das AdBlue/SCR-System des B57 für den Defekt, der am häufigsten stilllegt: Meist fällt ein NOx-Sensor, der Qualitätssensor, die Heizung oder die Pumpe aus, und das Nachfüllen des Tanks stoppt den Countdown der Starts selten.
- Hohe SchwereHäufigkeit: SeltenSteuerungVerschleiß der Steuerkette auf der GetriebeseiteDasercars gibt an, dass der B57 den vorzeitigen Kettenverschleiß des N47 nicht wiederholt, die Kette aber weiterhin auf der Getriebeseite sitzt, sodass jeder Eingriff teuer ist. Ein kurzes Rasseln im kalten Zustand sollte man bald prüfen lassen.
- Hohe SchwereHäufigkeit: SeltenTurboVerschlechterung der Turbolader bei den Mehrturbo-VersionenBei den Biturbo- und Vierturbo-Versionen hält eine Fachwerkstatt Öl im Ladeluftkühler oder in den Ansaugleitungen für die früheste Warnung vor der Verschlechterung eines Turboladers, noch bevor Fehlercodes erscheinen.
Schäden außerhalb des Motors beim BMW Serie 7 von 2021
- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichBremsenABS-Modul: Rückruf wegen verlängertem BremswegLaut dem Datenblatt von fiches-auto.fr rief BMW im April 2021 Fahrzeuge zurück, die zwischen Dezember 2018 und Februar 2021 gebaut wurden, wegen eines Defekts des ABS-Moduls, der den Bremsweg verlängern konnte. Prüfen Sie anhand Ihrer Fahrgestellnummer, ob Ihr Auto betroffen ist.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: SeltenFahrwerkDefekt der Luftfederung an der HinterachseLaut den von fiches-auto.fr gesammelten Berichten beschreibt ein Besitzer ab rund 90.000 km eine mangelhafte Luftfederung an den Hinterrädern. Es ist ein Einzelfall unter nur drei Berichten, kein als allgemein dokumentierter Defekt.
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Häufige Fragen
Ist der BMW Serie 7 von 2021 zuverlässig?
Der BMW Serie 7 von 2021 wurde mit 2 Motoren verkauft, den wir dokumentiert haben: BMW B58 und BMW B57. BMW B57 hat schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Die sicherste Wahl ist BMW B57 (Urteil «Kaufen»). Außerhalb des Motors sind 2 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2021 betreffen, etwa ABS-Modul: Rückruf wegen verlängertem Bremsweg.
Ist der BMW Serie 7 von 2021 oder der von 2020 besser?
Unsere Note ändert sich von 7,4 im Jahr 2020 auf 7,4 im Jahr 2021. Betrifft ihn nicht mehr: Ausfall der Ölpumpe mit Rotorgehäuse aus Kunststoff (BMW B58) und Undichter AGR-Kühler beim B57 (begrenzte Aktion beim 540d xDrive) (BMW B57).
Welches ist das beste Baujahr des BMW Serie 7?
Nach unserer Note ist das beste 2022 (8,1/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2016 (7,1/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.
Welche Schäden hat der BMW Serie 7 von 2021?
Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2021 sind: Verschleiß der Steuerkette auf der Getriebeseite (BMW B57, Hohe Schwere), Verschlechterung der Turbolader bei den Mehrturbo-Versionen (BMW B57, Hohe Schwere), ABS-Modul: Rückruf wegen verlängertem Bremsweg (Bremsen, Hohe Schwere), Öl- und Kühlmittelverlust am Kunststoffgehäuse des Ölfilters (BMW B58, Mittlere Schwere) und Ölverlust an der Ventildeckeldichtung (BMW B58, Mittlere Schwere).
Haben Sie einen BMW Serie 7 von 2021? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
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- BMW B58Wikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch
- BMW B58Wikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 9. Oktober 2026
- BMW B58 EngineFCP Euro · Technische Dokumentation · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch
- The Popular BMW B58 Inline-Six Engine Has One Big Achilles HeelThe Autopian · Fachpresse · veröffentlicht 14. Juni 2024 · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch
- BMW 7 Series (G11)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 4. Oktober 2026 · auf Englisch
- BMW B57 (Wikipedia en)Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 4. Oktober 2026 · auf Englisch
- Motor BMW B57: fiabilidad y averíasDasercars · Fachpresse · abgerufen 4. Oktober 2026 · auf Spanisch