Rückrufe und Aktionen des Chevrolet Orlando

RückrufSafety Gate (UE); fabricante: Chevrolet (GM Korea) · 18. Oktober 2024 · Ref. A12/02858/24

Safety-Gate-Meldungen A12/02858/24 und SR/03055/25: Gasgenerator des Fahrerairbags

Orlando, produziert zwischen dem 18. Juni 2010 und dem 10. Mai 2016 (außerdem Cruze, Trax und Aveo; Chevrolet-Codes KCS und KU5; insgesamt 348.102 Fahrzeuge): Das Treibmittel des Gasgenerators kann sich zersetzen und beim Auslösen Bruchstücke freisetzen. Von Deutschland gemeldet.^[1]

Defekt ansehen: Gasgenerator des Fahrerairbags mit zersetztem Treibmittel

RückrufKBA (Alemania); fabricante: Chevrolet · 16. September 2024 · Ref. 13971R

KBA 13971R: Fahrerairbag von Chevrolet (Aveo, Cruze, Orlando und Trax)

348.102 Fahrzeuge der Modelle Aveo, Cruze, Orlando und Trax: Mangel am Gasgenerator des Fahrerairbags, der zu einer unkontrollierten Auslösung führen kann; der Airbag wird in einer autorisierten Werkstatt ersetzt. Herstellercode N222358800.^[2]

Defekt ansehen: Gasgenerator des Fahrerairbags mit zersetztem Treibmittel

RückrufSafety Gate (UE); fabricante: Chevrolet (GM Korea) · 6. März 2015 · Ref. A12/0315/15

Safety-Gate-Meldung A12/0315/15: vorderer Bremsschlauch

Orlando und Cruze der Modelljahre 2010 bis 2012: Der vordere Bremsschlauch kann falsch montiert oder verdreht sein und schließlich Flüssigkeit verlieren. Herkunft: Republik Korea; von Portugal gemeldet. Möglicherweise nicht alle Einheiten betroffen.^[3]

Defekt ansehen: Bremsflüssigkeitsverlust durch den falsch montierten vorderen Bremsschlauch

RückrufDVSA (Reino Unido); fabricante: Chevrolet · 3. März 2015 · Ref. R/2015/034

DVSA R/2015/034: Bremsflüssigkeitsverlust am vorderen Bremsschlauch

5.630 britische Cruze und Orlando, gebaut zwischen dem 13. Oktober 2008 und dem 24. Mai 2011: Die vorderen Bremsschläuche werden ausgetauscht. Britische Zahlen, nicht für Spanien.^[4]

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RückrufFabricante (Chevrolet) / KBA, recogida por el ADAC · Februar 2015

Aktion vom Februar 2015: Bruch der rechten Antriebswelle (2.0-Diesel von 2010-2011)

Orlando mit 2.0-Dieselmotor, etwa zwischen September 2010 und März 2011 gebaut: Die rechte Antriebswelle kann bei starkem Lenkeinschlag in der Kurve brechen. Die Aktion begann im Januar 2015 und ist kostenlos.^[5]

Defekt ansehen: Bruch der rechten Antriebswelle und Traktionsverlust

RückrufDVSA (Reino Unido); fabricante: Chevrolet · 15. Dezember 2014 · Ref. R/2014/180

DVSA R/2014/180: äußeres Gelenk der rechten Antriebswelle beim 2.0-Diesel

925 britische Cruze und Orlando mit 2.0-Diesel, gebaut zwischen dem 28. November 2008 und dem 27. Februar 2011: Das äußere Gelenk der rechten Antriebswelle kann bei starken Lenkeinschlägen versagen, die Welle wird ausgetauscht. Britische Zahlen, nicht für Spanien.^[6]

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RückrufSafety Gate (UE); fabricante: Chevrolet (GM Korea) · 14. August 2014 · Ref. A12/1249/14

Safety-Gate-Meldung A12/1249/14: rechte Antriebswelle (2012-2013)

Orlando mit Automatik und Schaltgetriebe der Modelljahre 2013 und 2014, produziert vom 22. Oktober 2012 bis 10. Dezember 2013: Die rechte Antriebswelle kann am Hals brechen, und das Fahrzeug kann nicht beschleunigen. Von Griechenland gemeldet.^[7]

Defekt ansehen: Bruch der rechten Antriebswelle und Traktionsverlust