Probleme des Chevrolet Sail von 2011
Der Chevrolet Sail von 2011 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC. Für die Fahrzeuge dieses Jahrgangs sind keine schweren Schäden dokumentiert.
Note des Chevrolet Sail von 2011: Gute Zuverlässigkeit
Nur anhand von 0 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. Vorläufig: Der Rest des Fahrzeugs (Fahrwerk, Bremsen, Elektronik…) ist noch nicht analysiert. So wird er berechnet
- Motor10,00 Probleme
- GetriebeNicht analysiert
- FahrwerkNicht analysiert
- BremsenNicht analysiert
- Reifen und RäderNicht analysiert
- LenkungNicht analysiert
- ElektrikNicht analysiert
- Scheinwerfer und LeuchtenNicht analysiert
- Elektronik und MultimediaNicht analysiert
- KlimatisierungNicht analysiert
- Karosserie und InnenraumNicht analysiert
- Airbags und SicherheitNicht analysiert
Was sich gegenüber dem Chevrolet Sail von 2010 ändert
Dieselben Motoren und dieselben dokumentierten Schäden wie 2010.
Motor 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC im Chevrolet Sail von 2011
Bezeichnungen: Sail 1.2 · Sail 1.4
- Kaufen
1,0 und 1,2 S-TEC II DOHC 16V (Spark M300, Beat und Sail, 2010-2022)
68–81 PS
Auto Express (2013) schrieb, dass der Spark kaum mechanische Probleme habe und nur Geräusche und Trägheit der Motoren kritisiert werden. Bei fiches-auto zeigen sich unter den 54 Berichten zu den 1.0 und 1.2 nur vereinzelte Motorschäden (eine Zylinderkopfdichtung, eine Wasserpumpe, eine Sonde und ein unruhiger Leerlauf), ohne Muster.[6][7]
- Mit Vorsicht
1.4 S-TEC DOHC 16V 102 PS (LCU, Sail, 2010–2015)
102–103 PS · LCU
Die herangezogenen Quellen (Wikipedia, Autocosmos Chile und Autoblog Uruguay) beschreiben nur die technischen Daten dieses 1.4 und nennen keine Schäden. Wir haben keine unabhängigen Tests, Statistiken oder Rückrufaktionen gefunden, die ihn bewerten. Daher können wir ihn weder empfehlen noch abraten. Prüfen Sie die Wartungshistorie des jeweiligen Autos.[3][4][5]
Es sind keine dokumentierten Schäden des 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC bekannt, die Fahrzeuge von 2011 betreffen.
Der Chevrolet Sail II 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC: alle Schäden und was Sie prüfen solltenWollen Sie einen Chevrolet Sail von 2011 kaufen?
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Häufige Fragen
Ist der Chevrolet Sail von 2011 zuverlässig?
Der Chevrolet Sail von 2011 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC. Für die Fahrzeuge dieses Jahrgangs sind keine schweren Schäden dokumentiert.
Ist der Chevrolet Sail von 2011 oder der von 2010 besser?
Nach den dokumentierten Schäden sind sie gleich: Dieselben Motoren und dieselben Schäden betreffen die Fahrzeuge von 2010 und von 2011. Entscheiden Sie nach Zustand, Kilometerstand und Wartungshistorie.
Haben Sie einen Chevrolet Sail von 2011? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
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- Daewoo S-TEC engineWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
- Chevrolet SailWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
- Chevrolet SailWikipedia (español) · Sonstige Quelle · abgerufen 2. November 2026 · auf Spanisch
- Chevrolet Sail: conócelo en detalleAutocosmos Chile · Fachpresse · veröffentlicht 3. November 2010 · abgerufen 2. November 2026 · auf Spanisch
- Lanzamiento Chevrolet SailAutoblog Uruguay · Fachpresse · veröffentlicht Mai 2013 · abgerufen 2. November 2026 · auf Spanisch
- Chevrolet Spark hatchback reviewAuto Express · Fachpresse · veröffentlicht Oktober 2013 · abgerufen 2. November 2026 · auf Englisch
- Fiabilité Chevrolet Spark (2009-2015): pannes, rappels et témoignagesFiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 2. November 2026 · auf Französisch