Automatikgetriebe Chrysler: Probleme nach Modell und Motor

Dokumentierte Schäden, von der größten zur geringsten Bedeutung

Schweregrad × Häufigkeit. Darunter jeweils, bei welchen Modellen von Chrysler er auftritt.

- Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichZF 8HPMechatronik-Ausfall bei gealtertem Getriebe (manchmal mit dem Rückwärtsgang)Ja, wenn auch in einer Minderheit der Fälle: Es gibt dokumentierte Mechatronik-Defekte der ZF 8HP bei BMW jenseits von 120.000-130.000 km, mit Kosten von 1.400 bis 3.500 €, und auch Ausfälle des Steuergeräts oder des elektronischen Wählhebels bei Audi und Land Rover.Reparatur: 1.400–3.500 €
Bei 300C II
- Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigZF 8HPRuckeln und Zögern beim Schalten, manchmal mit NeuprogrammierungJa: Bei BMW, Audi, Jaguar und Alfa Romeo gibt es Berichte über Ruckeln, Zögern oder hartes Schalten mit der ZF 8HP. Meist liegt es am gealterten Öl oder an der Kalibrierung der Mechatronik, und die Vertragswerkstatt behebt es oft - nicht immer beim ersten Mal - durch Neuprogrammierung des Getriebesteuergeräts.
Bei 300C II
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichZF 8HPÖlundichtigkeiten an den Dichtungen oder der Ölwanne des GetriebesJa: Beim BMW 1er und beim Jaguar F-Pace gibt es Berichte über Ölundichtigkeiten an den Dichtungen des ZF-8HP-Getriebes, in einem Fall schon bei 40.000 km. Wird nicht bald repariert, kann der Druckverlust den inneren Verschleiß beschleunigen und zum Ruckeln oder zum Mechatronik-Ausfall der verwandten Defekte führen.Reparatur (Werkstatt): 1.000–2.000 €
Bei 300C II
- Hohe SchwereHäufigkeit: SeltenChrysler Voyager RTAutomatikgetriebe, das sich nur schwer einlegt oder ohne Gänge bleibtBreakerLink nennt das Automatikgetriebe der Dieselmodelle unter den teuersten Reparaturen des Grand Voyager. autocentrum.pl verzeichnet zwei Fälle aus den Jahren 2010 bis 2016: Einer fuhr bei 155.000 km nur mit einem Gang, und ein anderer, ein 3.8 V6, hatte keinen Rückwärtsgang. Keine Quelle nennt Zahlen zu betroffenen Fahrzeugen.

Nach Modell von Chrysler

Rufen Sie Ihres auf, um nur die Schäden zu sehen, die es betreffen, nach Motor und Baujahr.

Beteiligte Motoren und Getriebe

ZF 8HP3 Probleme

Häufige Fragen

Welche Probleme am Automatikgetriebe haben Chrysler-Autos?

Bei 2 Modelle von Chrysler gibt es 4 dokumentierte Probleme am Automatikgetriebe. Die wichtigsten: Mechatronik-Ausfall bei gealtertem Getriebe (manchmal mit dem Rückwärtsgang), Ruckeln und Zögern beim Schalten, manchmal mit Neuprogrammierung und Ölundichtigkeiten an den Dichtungen oder der Ölwanne des Getriebes. Jedes Problem hat eine eigene Seite mit betroffenen Baujahren und Versionen, Symptomen und Reparaturkosten.

Welche Chrysler-Modelle haben die meisten Probleme am Automatikgetriebe?

Chrysler 300C II (3 Probleme) und Chrysler Voyager RT (1 Problem).

Welche Chrysler-Motoren haben Probleme am Automatikgetriebe?

ZF 8HP (3 Probleme).